【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡瘪{駛機(jī)長(zhǎng)工資》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員副駕年薪多少？機(jī)長(zhǎng)年薪？
2、飛機(jī)副駕駛員月工資大約多少
3、民航飛行員從
本篇文章給大家談?wù)劇陡瘪{駛機(jī)長(zhǎng)工資》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛行員副駕年薪多少？機(jī)長(zhǎng)年薪？
根據(jù)公司的不同，有很大差異。副駕駛年薪20萬(wàn)到60萬(wàn)之間，機(jī)長(zhǎng)60萬(wàn)到150萬(wàn)之間。
飛機(jī)副駕駛員月工資大約多少
飛機(jī)副駕駛員月工資大約5000--30000元左右，按照正常情況，航空公司培養(yǎng)一名飛行員大約需要200萬(wàn)元，而一名成熟的飛行員則更需要不少于600萬(wàn)元的投資。從空中客車華歐航空培訓(xùn)及支援中心了解到，以培養(yǎng)一名空客A320飛行員為例，僅飛機(jī)模擬器一項(xiàng)，對(duì)航空公司學(xué)員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就是每小時(shí)5000美元，而學(xué)員在這里每天要飛4個(gè)小時(shí)，培訓(xùn)時(shí)間則在兩個(gè)月左右。“這個(gè)模擬機(jī)比真的A320飛機(jī)還要貴。”空客有關(guān)人士說(shuō)。接著，這位人士講述了一個(gè)飛行員的成長(zhǎng)過(guò)程：在上大學(xué)時(shí)，需要進(jìn)行兩年的教練機(jī)實(shí)操，然后，再轉(zhuǎn)到由民航總局認(rèn)可的培訓(xùn)學(xué)院內(nèi)，進(jìn)行45個(gè)工作日以上的培訓(xùn)。在取得證書(shū)后，回到航空公司實(shí)駕不搭載客人的真客機(jī)飛行2小時(shí)，才能進(jìn)入駕駛艙駕駛真正的航班。民用客機(jī)飛行員的收入如何，海航有關(guān)人士表示，各航空公司除全額負(fù)責(zé)學(xué)員的所有培訓(xùn)費(fèi)用外，飛行學(xué)員至副駕駛還能保證有每月5000元到3萬(wàn)元不等的收入。
民航飛行員從上崗到退休的工資為是多少？
民航飛行員主要分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩大塊，也要不一樣的薪資水平。根據(jù)2020年2月的工資水平，副駕駛的年薪在18萬(wàn)—40萬(wàn)之間；機(jī)長(zhǎng)的年薪在80萬(wàn)-180萬(wàn)元不等。
一般國(guó)內(nèi)三大航的機(jī)長(zhǎng)年薪在40萬(wàn)至50萬(wàn)元，有些小航空公司的年薪估計(jì)會(huì)在70萬(wàn)至80萬(wàn)元。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪在70萬(wàn)至80萬(wàn)元，一些貨機(jī)機(jī)長(zhǎng)的年薪則有可能超百萬(wàn)。
成為飛行員的方法有以下幾種：
1、高中統(tǒng)招，屬于公費(fèi)招生，經(jīng)過(guò)航司體檢、政審等一系列背景調(diào)查，加上高考成績(jī)進(jìn)去就讀，委培送至國(guó)外航校或國(guó)內(nèi)航校進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)。
2、大畢改，又稱大改駕。屬于公費(fèi)招生，面向的是全日制本科畢業(yè)的大學(xué)生，有少量名額，一樣需要通過(guò)體檢、政審。送到國(guó)外進(jìn)行委培訓(xùn)練。順利畢業(yè)可以就職，有固定停飛率，有關(guān)系的同樣可以忽略這一點(diǎn)。
3、自費(fèi)學(xué)飛，自己掏錢學(xué)飛行，承受高額學(xué)費(fèi)，換取自由身的飛行員。以前可以直接進(jìn)去，現(xiàn)在門檻高了，只能通過(guò)累積500小時(shí)再進(jìn)去。自費(fèi)學(xué)飛的話，去國(guó)外學(xué)飛會(huì)便宜些，具體可以參考廣州通航。
關(guān)于《副駕駛機(jī)長(zhǎng)工資》的介紹到此就結(jié)束了。
