【簡介：】本篇文章給大家談談《中國的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國有多少架飛機
2、中國民航飛機型號都有哪些
3、目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪
本篇文章給大家談談《中國的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國有多少架飛機
中國有多少架飛機（軍用）？中國軍用飛機（戰(zhàn)斗機）型號與數(shù)量大全
2022，中國戰(zhàn)略空軍元年
據(jù)目前網(wǎng)絡和電視媒體以及軍報公開的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計如下：
中國空中力量2022（包含空軍各型戰(zhàn)斗機、海航、航母艦載機）
j7+（殲7后期型號）. 250架（臨近退役）
j8+（殲8后期型號）. 100架（臨近退役）
s27（蘇27）. 50架（臨退役，共進口76架）
s30（蘇30）. 100架（進口型，俄羅斯）
s35（蘇35）. 24架（進口型，俄羅斯）
jh7（殲轟7）.250+架（當前主力，停產）
梟龍戰(zhàn)機 0架，出口型（中巴聯(lián)合研制）
j10A（殲10A）. 190架（該系列共生產500+架，后期型號量產中）
j10B（殲10B）. 50架（中間過渡型號）
j10C（殲10C）. 250+架（主力機型，量產中）
j10D（殲10D）. 不詳
j11A（殲11A）. 105架（S27SMK國產化型，臨近退役）
j11B（殲11B）. 300架，量產中（S27+改進型，主力機型，量產中）
j15（殲15）. 70～100架（蘇聯(lián)S33+改進型，配備海軍航母遼寧艦、山東艦，福建艦）
j16（殲16）. 220+架（進口俄S30+式改進型，主力機型，未來將替換jh7）
j20（殲20）. 150+（中國五代隱身主力機型，量產中）
h5（轟5）.
超7
j12
強5
h6（轟6）. 150架
h6k（轟6k）. 50架
kj2000（空警2000）. 4架+（伊爾76平臺）
kj500（空警500）. 3架+
kj200（空警200）.11架+
電子戰(zhàn)飛機
運8-9高新機30架
JZ-8F約48架
電子吊倉jh7. 40
kj200. 11
偵察機.90
運輸機.500
運7. 100
運8. 50
運9. 10
伊爾76. 40
運20. +
h油6. 13
伊爾78. 3
轟油20. +
（特種飛機、電子戰(zhàn)飛機、武裝直升機、運輸直升機、預警直升機等、無人機等期待評論補充）
中國民航飛機型號都有哪些
國內常見的民航機型。比較常見的客機主要是波音和“空客”。
先說波音系列。
波音機型分別是737、747、777三個。
?波音737系列飛機是波音公司生產的中短程雙發(fā)噴氣飛機。成為近五十年來各大航空公司的首選。
波音737主要針對中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運營和維護成本低等特點。737各類型號載客量在130-210人之間。任何時候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長達37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動”中，營救猶太人的一架747裝載機超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達的航班，以及國內一些大城市的直航。在國際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關注的就是mh370失聯(lián)了，型號就是波音777.
再說一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產量僅次于波音737，是第二大噴氣式客機。自1988年投入運營，因其舒適性和經(jīng)濟性迅速打破了美觀壟斷客機市場的局面。在客機市場爭得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國國內市場的半壁江山。超高的性價比和舒適度贏得了國內乘客的喜愛。
?空客A340 四發(fā)動機遠程雙過道寬體客機。因其載客量較少，適宜全程客運量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報告正式宣布A340停產。它的繼任型號是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機。四引擎、525座超大雙層客機。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運營費用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
目前，中國自主研發(fā)的大飛機有哪些？
運-10客機，是20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。
運-20運輸機：是中國自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運輸機，由中航工業(yè)第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業(yè)集團(西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。
c919中型客機是建設創(chuàng)新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產權。基本型混合級布局155座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。
1、殲5
殲-5戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。
該機參照蘇聯(lián)米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進氣的后掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結構，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機。
2、殲7
殲-7是中國研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機，大量裝備中國空軍和海軍航空兵，主要用于國土防空和奪取戰(zhàn)場前線制空權，也可以執(zhí)行對地攻擊任務，屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機。
殲-7的技術特點是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點，低成本、高效率和使用維護簡單等。殲-7戰(zhàn)斗機曾批量出口到世界多個國家 。
3、殲10
殲-10戰(zhàn)斗機，是中國中航工業(yè)集團成都飛機工業(yè)公司從20世紀80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機。該機采用大推力渦扇發(fā)動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
4、殲11
殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性，憑借著代化的空氣動力學外形、發(fā)動機性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地攔截空中目標，不但可利用導彈實施遠距離攻擊，還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風，也是中國空軍未來執(zhí)行遠程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。
5、殲16
殲-16，是中國沈陽飛機公司在殲-11戰(zhàn)斗機基礎上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機。
該機外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機。殲-16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰(zhàn)能力和強大的對地、對海打擊能力。
與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。該機裝備中國產的渦扇-10“太行”發(fā)動機，其性能與美國F-15E戰(zhàn)斗轟炸機相當。
中國有哪些國產客機
中國的國產客機有：ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。
1、ARJ21-700
ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機中、短航程支線客機。ARJ21客機采用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺渦輪風扇發(fā)動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。
2、C919
C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機，于2008年開始研制?；拘突旌霞壊季?55座，全經(jīng)濟艙布局169座、高密度布局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。
3、新舟700
新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，于2008年獲得了中航工業(yè)集團公司內部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。
4、運-10
20世紀70年代由中國上海飛機制造廠研制，這是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似。
5、運-12
1980年初開始設計，歷時兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢．并由該公司有經(jīng)驗的試飛員進行過試飛。
關于《中國的飛機》的介紹到此就結束了。
