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重慶飛機(jī)廠

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-09 22:29:12

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c飛機(jī)廠》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在


2、中國(guó)四飛,重飛、沈飛、成飛、哈飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)

本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c飛機(jī)廠》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在

重慶航空作為重慶市直轄10周年的獻(xiàn)禮,為重慶市政府與中國(guó)南方航空公司共同組建,與中國(guó)南方航空共享機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)資源。其主基地機(jī)場(chǎng)為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

重慶航空有限責(zé)任公司

總部:重慶市

主營(yíng)基地:重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA代碼:OQ

ICAO代碼:CQN。

呼號(hào):CHONGQING

公司組成:

中國(guó)南方航空公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。國(guó)際國(guó)內(nèi)航線600余條,形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋國(guó)內(nèi),全面輻射亞洲,連接歐美澳以及非洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò),通往全球超過150個(gè)大中城市。2006年,南航年承運(yùn)旅客超過4921萬(wàn)人次,在國(guó)內(nèi)航空公司中率先進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)。

重慶市開發(fā)投資有限公司是1994年經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)組建的大型國(guó)有獨(dú)資投資公司。目前總資產(chǎn)達(dá)到111億元;擁有全資、直屬、控股企業(yè)6家,參股企業(yè)6家;經(jīng)市政府授權(quán)現(xiàn)在主城區(qū)專項(xiàng)儲(chǔ)備土地約40平方公里,有力地支持了重慶市的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

中國(guó)航空龍頭企業(yè)和大型國(guó)有企業(yè)投資公司的通力合作,使重慶航空公司成為目前國(guó)內(nèi)民航業(yè)界組建速度最快的航空公司,來自南航與重慶開發(fā)投資公司的骨干和精英們?cè)趦H有的三個(gè)月時(shí)間里,用最專業(yè)的付出詮釋著激情與夢(mèng)想,真誠(chéng)與關(guān)愛的傳遞和延續(xù)讓重航精神更加深入人心。

重慶航空現(xiàn)有7架A320飛機(jī),其中4架A320飛機(jī)、3架A319飛機(jī)。目前已開通北京、上海浦東、廣州、桂林、太原、昆明、廈門、溫州、三亞、南京、寧波11條往返航班。公司自開航以來,截止到2008年4月30日止,共安全飛行8690.67小時(shí),4200個(gè)起落架次;實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入27557.05萬(wàn)元、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量6453.62萬(wàn)噸公里、承運(yùn)旅客470178人;空防、飛行和地面安全形勢(shì)平穩(wěn),期間未發(fā)生過一起事故癥侯和差錯(cuò),同時(shí)還處理多起不安全事件,并以優(yōu)異成績(jī)圓滿完成"十七"和"人大"專機(jī)任務(wù),實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)安全年。一年來,我們的飛機(jī)從無到有,飛行從南到北,從東到西,日復(fù)一日,每一個(gè)航班,每一個(gè)起落,都承擔(dān)著重大的企業(yè)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和政治責(zé)任。

空客320飛機(jī)是當(dāng)今世界上最為先進(jìn)的單通道飛機(jī),率先使用了電傳操縱系統(tǒng)進(jìn)行飛行控制。重慶航空公司空客320機(jī)隊(duì)飛行員全部來自南航,安全飛行逾60萬(wàn)小時(shí),曾經(jīng)出色地完成了多次專機(jī)任務(wù),其中多名飛行員曾經(jīng)執(zhí)行過跨洋遠(yuǎn)程航行,并以最專業(yè)的飛行技術(shù)出色地完成了每一次的飛行任務(wù)。

企業(yè)文化:

"激情、高效、責(zé)任感、有所為!"重慶航空公司立志成為重慶市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,用特色服務(wù)營(yíng)造溫馨旅程,用熱情和愛心成就尊貴之旅。

全新的頭等艙和商務(wù)艙服務(wù),結(jié)合川粵飲食特色的功夫茶和風(fēng)味美食;重慶航空乘務(wù)員親切的微笑全程陪伴品牌航線,彰顯旅客尊貴價(jià)值。

機(jī)務(wù)工作者是"飛機(jī)"的醫(yī)生。重慶航空的機(jī)務(wù)骨干都來自南方航空公司,這支精英團(tuán)隊(duì)都具有較高的學(xué)歷和維修工程背景,飛機(jī)每一次的平安起飛和著陸是對(duì)他們辛勤工作最好的獎(jiǎng)勵(lì)。

"運(yùn)籌帷幄之中,決勝千里之外"將不再是夢(mèng)想。依托中國(guó)南方航空公司的強(qiáng)大支持,重慶航空擁有國(guó)內(nèi)最完善IT管理系統(tǒng),和一流的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng),為重慶航空的安全運(yùn)行提供了更加有力的保障。

歷史見證夢(mèng)想,重慶航空,引領(lǐng)藍(lán)天新航向,譜寫未來華美樂章!

中國(guó)四飛,重飛、沈飛、成飛、哈飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)?為什么?

你是不是搞錯(cuò)了,重飛是什么?你所說的估計(jì)是1937年的南昌飛機(jī)制造廠,由于在七七事變后,為了防止遭到日機(jī)轟炸,飛機(jī)制造廠就 內(nèi)遷到重慶南川縣叢林鎮(zhèn)??锥?,成立的《民國(guó)第二飛機(jī)制造廠》,歷時(shí)只有9年時(shí)間。1946年,第二飛機(jī)制造廠遷回了江西南昌。 目前中國(guó)幾家重要的航空企業(yè)中,有沈飛、成飛,西飛與哈飛四大飛機(jī)制造企業(yè),因?yàn)楦鶕?jù)各自制造不同的飛機(jī),所以無法判斷誰(shuí)的能力怎么樣。而這四家公司作為中國(guó)的主要飛機(jī)研發(fā)單位和飛機(jī)制造基地,在飛機(jī)的制造和設(shè)計(jì)都有著各自的成就。

沈飛是沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè) ( 集團(tuán) ) 有限公司的簡(jiǎn)稱,是1951年正式創(chuàng)建的中國(guó)資格最老的飛機(jī)制造公司,沈飛關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作主要是由601所承擔(dān)。 中國(guó)第一架噴氣式殲擊機(jī)殲-5飛機(jī)、第一架噴氣教練機(jī)殲教Ⅰ飛機(jī)、第一架超音速殲擊機(jī)殲6飛機(jī)、第一枚地對(duì)空導(dǎo)彈紅旗一號(hào)導(dǎo)彈、第一架雙倍音速殲擊機(jī)殲7飛機(jī)、第一架自行設(shè)計(jì)研制的高空高速殲擊機(jī)殲8飛機(jī)、第一架超音速殲擊教練機(jī)殲教6飛機(jī)以及第一架殲8Ⅱ型飛機(jī)、第一架空中受油機(jī)都由沈飛生產(chǎn)制造,同時(shí)也是裝備我國(guó)空軍的俄式戰(zhàn)機(jī)的重要研發(fā)基地。引進(jìn)俄羅斯的蘇-27戰(zhàn)機(jī)仿制工作就來自沈飛。現(xiàn)在主要生產(chǎn)殲-11戰(zhàn)機(jī)和殲-15戰(zhàn)機(jī)。特別是遼寧號(hào)航母上的艦載飛機(jī)殲-15戰(zhàn)機(jī),而且還正在研發(fā)我國(guó)另一款五代戰(zhàn)機(jī),殲-31鶻鷹。

成飛是成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的簡(jiǎn)稱,也是我國(guó)重要?dú)灀魴C(jī)制造基地。成飛戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作主要是由611所承擔(dān)。中國(guó)兩款重要的戰(zhàn)斗機(jī),以及FC-1梟龍戰(zhàn)斗機(jī)都出自成飛。殲-10戰(zhàn)機(jī)可以說是中國(guó)航空發(fā)展史上的一個(gè)里程碑式的機(jī)型, 殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)更是比肩美國(guó)F-22的國(guó)之重器 。而且殲-10戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)是中國(guó)空軍的第四代戰(zhàn)斗機(jī),同時(shí)殲-10戰(zhàn)機(jī)系列機(jī)通過不斷改進(jìn)和加裝,國(guó)產(chǎn)矢量發(fā)動(dòng)機(jī),成飛近年來的成績(jī)確實(shí)非常優(yōu)異,以殲10和殲20為代表的大批國(guó)產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)先后服役,讓中國(guó)航空工業(yè)取得了跨越式發(fā)展 。

西飛是西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司的簡(jiǎn)稱,中國(guó)的轟炸機(jī)系列全部出自西飛,中國(guó)飛豹、轟六系列飛機(jī)。轟-6轟炸機(jī)各種改進(jìn)型號(hào),以及作為目前中國(guó)空軍戰(zhàn)略轟炸機(jī),最新型號(hào)轟-6N、運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)和傳說中轟-20很可能也出自西飛。西飛就是在中國(guó)制造轟炸機(jī)領(lǐng)域的龍頭,而且還生產(chǎn)電子戰(zhàn)飛機(jī)、、空中架油機(jī)等方面,都作出作出了卓越的貢獻(xiàn)。哈飛也就是哈飛航空工業(yè)股份有限公司,主要是設(shè)計(jì)和制造直升機(jī),我國(guó)大部分武裝直升機(jī)都出自哈飛,最新型的直-20武裝直升機(jī)就是來自哈飛,同時(shí)直-20將可能登上075兩棲攻擊艦和055型驅(qū)逐艦和052D驅(qū)逐艦,成為最重要的直升機(jī)。

趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光,養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢?

【私人飛機(jī)成富豪新寵 養(yǎng)架飛機(jī)年花超500萬(wàn)】

養(yǎng)架飛機(jī)成本幾何》》一年至少要花500萬(wàn)《《

飛機(jī)是買得起,可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿,只要有塊空地就能放,幾個(gè)小時(shí)就能保養(yǎng),飛機(jī)就得費(fèi)點(diǎn)神了。據(jù)悉,按照飛行重量的不同,飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同,25噸以下的飛機(jī)起降費(fèi)一次2000元,如需過夜按照起降費(fèi)的15%收取,也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元,過夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取,也就是330元一天。

這樣看來,每次2000元左右的起降費(fèi),加上一次300-330元不等的清潔費(fèi)和120元左右的接機(jī)費(fèi)用,一架小型飛機(jī)一年的使用成本至少500萬(wàn)元,重型則要過千萬(wàn)元。

當(dāng)然,飛機(jī)如果是租來的,會(huì)相對(duì)便宜一點(diǎn),但也不是個(gè)小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費(fèi)用每小時(shí)在1萬(wàn)美元左右,飛一趟下來共計(jì)得花五六十萬(wàn)元。

有了飛機(jī)也得要會(huì)開才行??!隨著福建富豪們私人飛機(jī)越來越多,飛機(jī)駕駛員的需求量也越來越大。

晉江商人小許就想報(bào)名考個(gè)飛機(jī)駕照,他告訴導(dǎo)報(bào)記者,只要是中國(guó)公民,18歲以上,初中以上文化,視力1.0以上,都可以申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī),但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。

同時(shí),和汽車駕照分A照、B照、C照一樣,我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別,一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng);二是商用飛機(jī)駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛;三是私人飛機(jī)駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營(yíng)利為目的的飛行。

考取第三種、私人飛行駕照,需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn),而花費(fèi)在人民幣15萬(wàn)-25萬(wàn)元之間,私人飛行駕照每?jī)赡昴陮徱淮?,不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是,飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)執(zhí)照的“適航證”,也需要每年年檢一次。

【趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光】

重慶晨報(bào)4月26日?qǐng)?bào)道趙本山豪擲兩億元購(gòu)買私人飛機(jī)的一直引人關(guān)注。日前,為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場(chǎng)舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會(huì),本山大叔于24日晚,帶著當(dāng)紅弟子小沈陽(yáng)(博客)搭乘自己的“本山號(hào)”專機(jī)降落江北機(jī)場(chǎng)。

本山號(hào)悄悄抵山城

自從購(gòu)買了私人飛機(jī)后,趙本山一直都顯得比較低調(diào),總是說“那飛機(jī)是用來經(jīng)營(yíng)的”??扇涨盀榱藖碛鍏⒓由虡I(yè)演出,趙本山不再遮遮掩掩,搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機(jī)空降重慶江北機(jī)場(chǎng),派頭十足。

可能是避免引起不必要的麻煩和爭(zhēng)論,此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機(jī)場(chǎng)的相關(guān)人員詢問,才知道,趙本山已經(jīng)于24日夜抵達(dá)山城?!?4日晚上9點(diǎn)35分,來了一架私人飛機(jī),搭乘的人員就是趙本山和小沈陽(yáng)一行?!?/p>

飛機(jī)降落后,??吭谥付ǖ耐C(jī)坪,一行人沒走普通通道,而是由專車直接接到了酒店。

飛機(jī)上也有健身房

說到趙本山的專機(jī),一知情人員說,重慶機(jī)場(chǎng)有時(shí)候也有私人飛機(jī)降落,不過跟趙本山的比起來,豪華程度上還是要差很多。他說,這架飛機(jī)造價(jià)應(yīng)該在3000萬(wàn)美元左右,擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解,趙本山購(gòu)買的這架飛機(jī)座位數(shù)量?jī)H有17個(gè)左右,但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備,就連健身房都被搬上了飛機(jī)。據(jù)悉,挑戰(zhàn)者850飛機(jī)是同類產(chǎn)品中擁有頂級(jí)舒適性客艙的公務(wù)機(jī)。

本山大叔精神很好

正因?yàn)轱w機(jī)上有如此全面的服務(wù)配套,據(jù)機(jī)場(chǎng)人員介紹,從飛機(jī)上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了,但是一點(diǎn)都看不出長(zhǎng)途奔波的疲憊感,精神狀態(tài)相當(dāng)好,還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽(yáng)同樣精神很好,一直跟在本山的身后,像個(gè)聽話的孩子。而趙本山經(jīng)紀(jì)人高大寬在接受采訪時(shí)直言,買這飛機(jī)除了經(jīng)營(yíng),還有就是圖出行方便,讓趙老師免去“趕飛機(jī)”的勞累,這樣才可以有更多的時(shí)間休息,有更好的狀態(tài)參加演出。

飛一趟至少花10萬(wàn)

記者了解到,趙本山專機(jī)離開的時(shí)間是4月26日上午,具體幾點(diǎn)還沒有定,不過他們一旦決定起飛時(shí)間,至少得提前5個(gè)小時(shí)向機(jī)場(chǎng)及相關(guān)方面提出申請(qǐng)。

從24日到26日,本山大叔的私人飛機(jī)將在江北機(jī)場(chǎng)???jī)赏砩稀M\囉型\囐M(fèi),停機(jī)自然也有停機(jī)費(fèi)。昨日,記者從一位知情人處了解到,本山號(hào)兩晚上都停在露天停機(jī)坪,但費(fèi)用卻高得嚇人,大約一晚兩萬(wàn)元。同時(shí),本山號(hào)也比較耗油,燃料費(fèi)用大概需要1.5萬(wàn)元/小時(shí),而此次往返重慶,至少需要5個(gè)小時(shí),燃油費(fèi)需7.5萬(wàn)元。如果再把飛機(jī)起降費(fèi)用和日常維護(hù)、飛行員薪水、保險(xiǎn)及航線審批等費(fèi)用加在一起,本山號(hào)此次駕臨山城,基本費(fèi)用將遠(yuǎn)超10萬(wàn)元。

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相關(guān)參考來源如下:

重慶商用飛機(jī)有限責(zé)任公司怎么樣?

重慶商用飛機(jī)有限責(zé)任公司是2015-05-05在重慶市永川區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(中外合資),注冊(cè)地址位于重慶市永川區(qū)鳳凰湖工業(yè)園區(qū)星光大道998號(hào)。

重慶商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是915001183395405244,企業(yè)法人王慶璋,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

重慶商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:通用航空器設(shè)計(jì)、航空技術(shù)開發(fā)及相關(guān)材料研發(fā);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;企業(yè)管理咨詢、企業(yè)營(yíng)銷策劃;銷售電子產(chǎn)品(不含電子出版物)及機(jī)械設(shè)備。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))■。在重慶市,相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為1850526萬(wàn)元,主要資本集中在 5000萬(wàn)以上 規(guī)模的企業(yè)中,共132家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于優(yōu)秀。

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