【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡撅w機(jī)遇難》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、二戰(zhàn)時(shí)期，日本軍方有哪些自殺式武器十分出名？
2、日本二戰(zhàn)時(shí)的“櫻花自殺機(jī)”是什么
本篇文章給大家談?wù)劇度毡撅w機(jī)遇難》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、二戰(zhàn)時(shí)期，日本軍方有哪些自殺式武器十分出名？
- 2、日本二戰(zhàn)時(shí)的“櫻花自殺機(jī)”是什么飛機(jī)？
- 3、日本偷襲珍珠港以后的自殺式飛機(jī)事件的先后順序
- 4、日本研制的自殺飛機(jī)“櫻花”號是怎樣的？
二戰(zhàn)時(shí)期，日本軍方有哪些自殺式武器十分出名？
自殺式武器要屬四式反坦克刺雷最臭名昭著，該刺雷為手動操作，操作者十死無生。其次還有人為操作導(dǎo)航的魚雷，神風(fēng)自殺式戰(zhàn)斗機(jī)等。
日本二戰(zhàn)時(shí)的“櫻花自殺機(jī)”是什么飛機(jī)？
在二次世界大戰(zhàn)的末期，日本在美國的強(qiáng)有力打擊下節(jié)節(jié)敗退。所以腦洞大開的日本人就研制出了神風(fēng)戰(zhàn)術(shù)，就是一人一機(jī)換一艦。說白了就是讓剛剛學(xué)會開飛機(jī)的飛行員，駕駛著戰(zhàn)斗機(jī)，對敵人的軍艦進(jìn)行撞擊。甚至日本覺得用戰(zhàn)斗機(jī)太過于浪費(fèi)資源，而且撞擊效果不好。干脆直接研制了一型專門的攻擊機(jī)，代號櫻花。這種飛機(jī)是日本軍國主義的產(chǎn)物。首先這種飛機(jī)沒有配備任何起落架，有轟炸機(jī)攜帶飛上天空，然后依靠自身的動力對美國軍艦進(jìn)行撞擊。其次就是駕駛這些飛機(jī)的飛行員基本上沒有受過任何駕駛飛機(jī)的訓(xùn)練，甚至都沒有開過飛機(jī)。最后就是這中櫻花飛機(jī)的駕駛員，在開飛機(jī)之前，還會被強(qiáng)制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。
首先這種飛機(jī)沒有配備任何起落架，有轟炸機(jī)攜帶飛上天空，然后依靠自身的動力對美國軍艦進(jìn)行撞擊。而且櫻花飛機(jī)本身的燃油是非常少的，基本上只能從轟炸機(jī)上脫離之后，前去撞擊美國軍艦這一段路程夠用。而且櫻花自殺飛機(jī)上面居然還預(yù)裝有一定量的炸藥。
其次就是駕駛這些飛機(jī)的飛行員基本上沒有受過任何駕駛飛機(jī)的訓(xùn)練，甚至都沒有開過飛機(jī)。只是經(jīng)過了一段時(shí)間的理論培訓(xùn)，能夠在空中對飛機(jī)進(jìn)行操控。這樣做的目的就是為了讓這些飛行員根本不存在降落的可能性。
最后就是這中櫻花飛機(jī)的駕駛員，在開飛機(jī)之前，還會被強(qiáng)制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。這種酒中的大量毒品會讓飛行員的神智出現(xiàn)問題，變得非常情緒化，所以這也方便了對飛行員進(jìn)行戰(zhàn)前的洗腦。
日本偷襲珍珠港以后的自殺式飛機(jī)事件的先后順序
1944年底，菲律賓海戰(zhàn)，海軍航空兵馬正文少將不顧海軍軍部禁止的命令，自行駕機(jī)起飛撞擊了美軍航空母艦?？梢哉f是戰(zhàn)爭期間首次真正的神風(fēng)攻擊行動。
應(yīng)該是沒有。
垂死掙扎的“神風(fēng)特攻”
所謂“神風(fēng)”，原指1274年和1281年兩次摧毀元世祖忽必烈派到日本的艦隊(duì)，
使日本免遭入侵的大臺風(fēng)，當(dāng)時(shí)的日本人認(rèn)為這是神的旨意。
1944年，隨著美軍在太平
洋戰(zhàn)場上攻勢的加強(qiáng)，日軍在這一地區(qū)連遭失敗，海空力量受到很大損失，其處境日益困
難。 窮途末路的日本當(dāng)局期望神風(fēng)再次顯靈，以挽救其最后失敗的命運(yùn)，于是利用國民對神
風(fēng)的崇拜和狂熱的愛國情緒，在軍中組織“神風(fēng)特攻隊(duì)”，不惜一切代價(jià)，使用自殺性的
“神風(fēng)特攻”戰(zhàn)術(shù)，讓飛行員和水兵駕機(jī)、駕艦撞擊美國艦艇。
起初打算將參加特攻行動者
集中編為正式部隊(duì)，后來又決定以個(gè)人資格配屬于作戰(zhàn)部隊(duì)，臨時(shí)編為特攻隊(duì)。
早在1944年5月，第5飛行戰(zhàn)隊(duì)的高田勝重少佐率領(lǐng)4架日本戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)攻比阿島南
岸的美國艦隊(duì)時(shí)，就曾使用過這種戰(zhàn)術(shù)。
出發(fā)之前，他們深知戰(zhàn)局危急，互相約定，誓不生
還。戰(zhàn)斗中，他們駕駛帶彈飛機(jī)沖撞美國驅(qū)逐艦，結(jié)果將敵艦擊沉。這件事立即受到日本軍
方的重視。
1944年10月17日，一支美國部隊(duì)在萊特灣入口處登陸。
一天前，美國航空母艦
上的飛機(jī)已經(jīng)飛臨從菲律賓呂宋島到棉蘭老島之間的許多目標(biāo)上空，當(dāng)時(shí)，日本艦隊(duì)在菲律
賓海面的戰(zhàn)斗中，遭到了毀滅性的打擊。看來，只有出現(xiàn)奇跡，才能把日本從災(zāi)難中拯救出
來。
當(dāng)天，日本海軍航空兵中將大西抵達(dá)馬尼拉。
大西此時(shí)任第一海軍航空兵司令，被認(rèn)為
是日本最有名的空戰(zhàn)先驅(qū)。他認(rèn)為，要扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，只有采取“敢死沖撞攻擊”。這是以微小
犧牲換取最大戰(zhàn)果的唯一辦法。于是，他決定組建神風(fēng)特攻隊(duì)。
10月19日，當(dāng)暮色降臨到呂宋島馬哈洛卡特田野的時(shí)候，一輛黑色轎車來到日本2
01空軍大隊(duì)指揮所。 大西從車上走下來。他召集201大隊(duì)參謀人員開會，并對他們說：
“形勢已到了十分嚴(yán)重的地步，保衛(wèi)菲律賓成功與否，關(guān)系到整個(gè)帝國的命運(yùn)。
栗田海軍中
將率領(lǐng)的一支海軍部隊(duì)正在進(jìn)入萊特灣，并在那里殲滅敵人的水面艦船。第一海軍航空兵已
奉命支援栗田部隊(duì)。我們的任務(wù)就是要破壞敵人的航空母艦。 但是，根據(jù)我們現(xiàn)在的力量，
繼續(xù)使用常規(guī)戰(zhàn)爭方法已不可能贏得勝利。
我的意見是，只有用零式戰(zhàn)斗機(jī)，裝滿每枚重2
50公斤的炸彈，向敵人航空母艦的飛行甲板俯沖撞擊，才能制服敵人?！?/p>
當(dāng)大西的眼睛掃向聽眾的時(shí)候，人們像觸電一樣，十分明顯，他此次來訪的目的是要鼓
勵(lì)人們發(fā)動自殺性攻擊。
這時(shí)，值勤指揮官玉井中佐要求允許他同空軍中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)
商，因?yàn)檫@種事情實(shí)在非同小可。他深信，他的大多數(shù)飛行員聽到此項(xiàng)計(jì)劃后，是會把自己
獻(xiàn)出來的。后來，他向上級報(bào)告說：“他們沒說什么。
但是，他們的眼神雄辯地告訴人們，
他們是愿意為帝國犧牲的?！?/p>
后來，決定由關(guān)之雄上尉領(lǐng)導(dǎo)這次攻擊。 他是一個(gè)才能出眾、有個(gè)性的人，畢業(yè)于江田
島海軍學(xué)校。當(dāng)玉井中佐宣布這項(xiàng)命令時(shí)，關(guān)之雄的身體微微傾向桌子，兩手支著頭，兩眼
微閉。
這個(gè)青年軍官在離家之前剛剛結(jié)婚。他除了握緊拳頭之外，有好幾分鐘一動也不動。
然后，他慢慢抬起頭，輕輕把頭發(fā)向后理了理，用清晰而平靜的聲音說道：“請一定派我?guī)?/p>
頭發(fā)動這一攻擊。
10月20日，日出后不久，大西召見24名神風(fēng)特攻隊(duì)員，向他們發(fā)表了講話。
他的
聲音由于充滿感情而有點(diǎn)顫抖。他說：“日本面臨著可怕的危機(jī)，拯救我們國家已經(jīng)不是那
些部長的力量所能做到的，也不是總參謀部和其下屬單位指揮官及像我這樣的人所能做到
的。現(xiàn)在，這樣的責(zé)任將由像你們這樣的有為青年擔(dān)當(dāng)起來。
”在結(jié)束講話時(shí)，他的眼眶里
滿含著淚水。他最后說：“我請求你們盡最大力量，并祝你們成功?！闭心继貏e攻擊隊(duì)飛行
員的工作也同時(shí)在其它軍事基地進(jìn)行著。10月20日傍晚6時(shí)，所有飛行員都集合起來開
會。
指揮官說：“每個(gè)志愿參加‘特別攻擊隊(duì)’的人都要在一張紙上寫上自己的名字和職
銜，然后放在一個(gè)信封里封起來；如果你不愿當(dāng)志愿人員，你就在信封里放一張白紙。 你們
現(xiàn)在有3個(gè)小時(shí)的考慮時(shí)間。
”9時(shí)許，一個(gè)年長的海軍中士駕駛員把信封收集起來交給指
揮部。在20多名飛行員中只有2個(gè)交了白紙。
10月25日上午8時(shí)，日本栗田健男中將的第1進(jìn)擊艦隊(duì)給在馬尼拉的大西將軍發(fā)出
急電，要求派戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)他的艦隊(duì)。
大西派出10架飛機(jī)，其中9架被美國艦載機(jī)擊落。 只
有1架神風(fēng)特攻隊(duì)的轟炸機(jī)突破美國警戒網(wǎng)，向美國“普林斯頓”號航空母艦飛行甲板上撞
去。飛機(jī)攜帶的炸彈掀翻了航空母艦飛行棚，引起沖天大火。
火勢向下蔓延，隨著陣陣巨
響，彈藥庫爆炸了。航空母艦后部被炸得無影無蹤。旁邊趕來救火的“伯明翰號”巡洋艦也
被炸毀，艦上200多名官兵頃刻喪生。
瀨木中尉率領(lǐng)他的5架神風(fēng)特攻隊(duì)的零式飛機(jī)，從1000英尺高度向美國航空母艦一
頭扎下去。
第5架零式飛機(jī)在最后一瞬間擦過“懷特普萊恩斯”號航空母艦，一頭栽在“圣
路易斯”號航空母艦甲板上。致使這艘美國航空母艦發(fā)生了一連串的爆炸。不到半小時(shí)，它
便沉入汪洋大海。
在南棉蘭老的達(dá)沃，神風(fēng)特攻隊(duì)的6架飛機(jī)在拂曉時(shí)起飛，結(jié)果撞壞了3艘盟軍的護(hù)航
航空母艦。
同一天早上，關(guān)之雄上尉從馬哈洛卡特出發(fā)也領(lǐng)導(dǎo)了一次成功的攻擊。在發(fā)現(xiàn)美
軍一支擁有4艘航空母艦和6艘其它艦船的艦隊(duì)之后，關(guān)之雄駕機(jī)沖向一艘航空母艦。他的
僚機(jī)也向這艘航空母艦俯沖隊(duì)，航空母艦立即冒起大股濃煙。
另外兩架飛機(jī)也撞擊成功：一
架撞到一艘航空母艦上；另一架撞上一艘輕型巡洋艦。
神風(fēng)特攻隊(duì)成功撞擊的消息傳遍日本海軍。那一天，盡管有93架戰(zhàn)斗機(jī)和57架轟炸
機(jī)進(jìn)行了常規(guī)進(jìn)攻，可是沒給盟軍造成多大損失。
然而，自殺攻擊的效果卻是顯而易見的。
大西深信，進(jìn)一步使用這種非人道的戰(zhàn)術(shù)是不可避免的。 他還把自己的意見強(qiáng)加給第二海軍
航空兵司令、海軍中將福留，對他施加壓力說：“除了竭盡全力進(jìn)行這種特殊攻擊外，別無
其它方法可以挽救我們。
現(xiàn)在已是你的航空兵也采取這種戰(zhàn)術(shù)的時(shí)候了?！?/p>
至此，神風(fēng)特攻隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)得到了充分運(yùn)用。許多年青的飛行員自愿參加神風(fēng)特攻隊(duì)，因
而增加了這種特殊部隊(duì)的攻擊力量。
然而，所余時(shí)間不多了，萊特島周圍的形勢越來越對日本不利。
由于盟軍進(jìn)攻的步伐不
斷加快，日軍這種自殺性攻擊的次數(shù)也越來越多，而日軍飛機(jī)的供應(yīng)卻越來越少。1945
年1月5日，日本海軍發(fā)動了最后一次大規(guī)模自殺性攻擊，15架戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在林加延灣撞
擊盟軍的進(jìn)攻部隊(duì)，摧毀了兩艘巡洋艦，同時(shí)還重創(chuàng)了一艘護(hù)航航空母艦和一艘驅(qū)逐艦。
日
本在丟失菲律賓之后，又連遭慘敗。1945年2月，盟軍以強(qiáng)大兵力進(jìn)攻硫磺島，4月又
對沖繩島發(fā)起進(jìn)攻，使日本陷于絕境。這種形勢導(dǎo)致日本把神風(fēng)特攻這一戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用到前所未
有的程度，甚至連一些教練機(jī)也用來從事這種攻擊。
日本人除了用飛機(jī)進(jìn)行神風(fēng)特攻外，還
將艦艇和魚雷實(shí)行特攻化。 各種特攻艦艇都有不同的特攻性能。蛟龍潛艇，長26．15
米。直徑2．04米，排水量60．2噸，水中速度每小時(shí)16海里，續(xù)航時(shí)間最長可達(dá)1
25小時(shí)，可發(fā)射魚雷，可裝炸藥撞擊敵艦。
海龍潛艇，長7．28米，直徑1．3米，排
水量19．2噸，有兩個(gè)魚雷發(fā)射管，頭部裝炸藥，既可發(fā)射魚雷，亦可撞擊敵艦，航速
7．5海里時(shí)，可續(xù)航12小時(shí)。 回天載人魚雷，利用魚雷結(jié)構(gòu)，里面填進(jìn)大量炸藥，用人操縱潛航，沖撞敵艦。
還有震洋快艇，即沖撞爆炸快艇等。
日本人不但將大量飛機(jī)包括作戰(zhàn)飛機(jī)、教練機(jī)火速改裝成神風(fēng)特攻機(jī)，還大量生產(chǎn)專用
的神風(fēng)特攻機(jī)，即MXY—櫻花式。這種飛機(jī)容易操縱，燃料消耗極少，與其說是飛機(jī)，還不
如說是從遠(yuǎn)處發(fā)射的載人火箭彈。
櫻花式懸掛在作為母機(jī)的轟炸機(jī)下面，由母機(jī)將其運(yùn)送到
戰(zhàn)區(qū)。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，在空中脫離母機(jī)，滑翔一段距離后，飛行員啟動固體火箭發(fā)動機(jī)，高速
俯沖向敵艦撞擊。
另外，日本人還擁有櫻彈機(jī)、橘花機(jī)、藤花機(jī)等自殺飛機(jī)。
櫻彈機(jī)是把炸藥裝在重型轟
炸機(jī)的前半部機(jī)身里，該機(jī)可裝3噸炸藥，威力很大；橘花機(jī)由地面發(fā)射，內(nèi)設(shè)兩個(gè)噴射推
進(jìn)器，最高速度為每小時(shí)335海里，在6000米高度的飛行距離是300海里，裝一枚
重800公斤或1200公斤炸彈。
藤花機(jī)是一種低翼、單發(fā)動機(jī)的單座特攻機(jī)。在423
0米高度的時(shí)速為280海里，續(xù)航距離為600海里，載一枚500公斤炸彈。
美國人給櫻花式起的綽號是“笨彈”。這種“笨彈”在4月12日盟軍對沖繩島發(fā)動大
規(guī)模進(jìn)攻時(shí)曾被使用過。
第一個(gè)使用這種自殺飛機(jī)的飛行員在進(jìn)行攻擊時(shí)似乎表現(xiàn)得十分冷
靜。 平時(shí)不飛行的時(shí)候，他充當(dāng)?shù)图壾姽偎奚岬墓芾砣?，在爬進(jìn)作為“母機(jī)”的轟炸機(jī)機(jī)艙
前，他說的最后一句話是：“請你好好照看我給宿舍訂的一批新稻草席子。
”當(dāng)他向沖繩島
飛行時(shí)，平靜地在機(jī)艙里打瞌睡，而當(dāng)被人喚醒之后，他便振奮精神，向死亡飛去。
在沖繩島戰(zhàn)役中，有1800多次自殺飛行。 到日本投降時(shí)，日本帝國海軍里總共有2
519名士兵和軍官以這種方式喪生。
雖然據(jù)說當(dāng)時(shí)每70個(gè)日本人中就有1個(gè)人心甘情愿
為天皇送死，但日軍中一些經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員們，在尊敬神風(fēng)隊(duì)員的犧牲精神的同時(shí)，仍認(rèn)
為這實(shí)際上是對極其寶貴的有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的飛行員的一種浪費(fèi)。
神風(fēng)特攻雖然給美國艦隊(duì)帶來了嚴(yán)重?fù)p失。
但這種戰(zhàn)術(shù)卻不可能挽救日本的最后崩潰。
1945年8月15日，日本投降。在宣布投降后幾小時(shí)，日本第5海軍航空兵司令宇垣從
自己的制服上摘下徽章，對召集起來的軍官和士兵說：“我就要起飛去沖繩，向敵人進(jìn)行沖
撞攻擊了，有愿意跟我一起去的請舉手。
”結(jié)果舉手的志愿人員竟比當(dāng)時(shí)可能作戰(zhàn)的飛機(jī)還
多，最后8架飛機(jī)起飛了。 在這些飛機(jī)中，包括宇垣在內(nèi)的7架飛機(jī)用無線電話報(bào)告說，他
們正向目標(biāo)沖去。
那天黃昏，最先提倡這種戰(zhàn)術(shù)，此時(shí)已任日本海軍參謀長的大西海軍大將在一張紙上寫
道：“獻(xiàn)給我已失去的部屬的英靈。
日本研制的自殺飛機(jī)“櫻花”號是怎樣的？
為提高攻擊效能，日本人還專門研制了自殺飛機(jī)“櫻花”號。這種飛機(jī)裝有2噸多重的烈性炸藥，使用火箭發(fā)動機(jī)，外形類似德國研制的“V-2”飛彈實(shí)際上就是一種有人駕駛的滑翔炸彈。在作戰(zhàn)時(shí)，先由“1”式陸上轟炸機(jī)攜帶，到達(dá)目標(biāo)上空時(shí)將其投下，再由特攻隊(duì)員操縱著它憑借火箭的推力去撞擊敵艦，真可謂名副其實(shí)的載人炸彈。另外，日軍為了堅(jiān)定特攻隊(duì)員們的誓死不回的決心，還采取了一個(gè)“絕招兒”：對飛機(jī)的起落架進(jìn)行技術(shù)處理，使其一經(jīng)起飛后起落架即自行脫落。這樣，飛機(jī)在任何地方也不能著陸，飛行員別無生路，只剩下拼死搏殺、機(jī)毀人亡了。
關(guān)于《日本飛機(jī)遇難》的介紹到此就結(jié)束了。
