【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空mu2808座位分布》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空mu怎么選座位


2、東方航空公司飛機(jī)座位


3、有誰(shuí)坐過(guò)東航的豪

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空mu2808座位分布》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東方航空mu怎么選座位
• 2、東方航空公司飛機(jī)座位
• 3、有誰(shuí)坐過(guò)東航的豪華經(jīng)濟(jì)艙??？

東方航空mu怎么選座位

東方航空可以在其官網(wǎng)上自助選座，具體方法如下：

一、打開百度搜索，在搜索欄輸入“東方航空”，搜索后找到東方航空官網(wǎng)并點(diǎn)擊進(jìn)入。

二、進(jìn)入東方航空官網(wǎng)官網(wǎng)后，找到“自助服務(wù)”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。

三、進(jìn)入自助服務(wù)后，找到“在線選座”一項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。

四、進(jìn)入在線選座后，輸入相應(yīng)信息。

五、驗(yàn)證通過(guò)就可以自由選座了。

東方航空公司飛機(jī)座位

東方航空公司飛機(jī)座位如圖所示：

東方航空公司國(guó)際航班的飛機(jī)座位選擇和預(yù)訂的三種方法：

登陸東方航空公司網(wǎng)站，通過(guò)網(wǎng)站自選座位；

通過(guò)票務(wù)代理選擇座位；

抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后通過(guò)自助辦理登機(jī)終端，自己選擇座位。

挑選飛機(jī)座位注意事項(xiàng)：

要想飛機(jī)作為靠窗新上風(fēng)景，就要選兩側(cè)的座位；

如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建議選擇兩側(cè)的座位，因?yàn)檫h(yuǎn)離過(guò)道；

平凡走動(dòng)，經(jīng)常上廁所的乘客建議選擇靠近過(guò)道的位置；

選座位的時(shí)候越靠后越顛簸，靠近機(jī)翼的位置很吵的，飛機(jī)的轟鳴聲都能聽見；

如果你辦理登機(jī)牌時(shí)間較晚的話，可能大部分位置都己經(jīng)被其他旅客挑選完了，這樣你選擇的余地就少很多，因此，建議盡早辦理；

根據(jù)醫(yī)學(xué)建議，對(duì)于容易發(fā)生深靜脈血栓風(fēng)險(xiǎn)群體坐在一個(gè)靠窗的位置是比較危險(xiǎn)的，這有可能導(dǎo)致腿中產(chǎn)生血栓，進(jìn)一步引發(fā)肺栓塞，因此需要挑一個(gè)靠走道的座位。

有誰(shuí)坐過(guò)東航的豪華經(jīng)濟(jì)艙??？

東航新的A330機(jī)型自設(shè)置超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙以來(lái)，曾有幾次搭乘，但未能有免費(fèi)升級(jí)的機(jī)會(huì)（4月夏威夷飛上海時(shí)，當(dāng)時(shí)因?yàn)榭张撀矢叨瘴欢?，起初空乘說(shuō)MU金卡會(huì)員可以免費(fèi)坐前面的超經(jīng)艙，后來(lái)又說(shuō)不可以，需要額外付費(fèi)）。今天PVG飛BNE（澳大利亞布里斯班）方有機(jī)會(huì)初回體驗(yàn)，起飛前4個(gè)多小時(shí)的時(shí)候按照航旅縱橫提示，前序航班是羅馬飛往上海的MU788，機(jī)型A330。隨后起飛前3小時(shí)，提示更改為前序航班是東京飛來(lái)上海的MU540，機(jī)齡只有1年出頭的A330。在柜臺(tái)值機(jī)時(shí)，告知是安排了第一排的31H，而我也就以為是老機(jī)型的那種第一排了。慣例36號(hào)休息室吃了點(diǎn)東西，然后報(bào)紙雜志看一番（較T2的國(guó)航少了許多，不過(guò)外文類除China Daily以外還有＂讀賣新聞＂和復(fù)印版的某外文報(bào)紙等）。

上機(jī)后發(fā)現(xiàn)此架飛機(jī)是A330新機(jī)型，空乘人員主動(dòng)熱情地表明，如果需要換位置告訴她，不能弄丟金卡（起初表示疑惑弄丟是何意，CC說(shuō)就是專門負(fù)責(zé)金卡會(huì)員），而且今天機(jī)組開會(huì)時(shí)乘務(wù)長(zhǎng)表示如果有超級(jí)精英會(huì)員可以直接選擇坐超經(jīng)艙，聽后比較詫異，畢竟已經(jīng)習(xí)慣了東航比較敷衍式的問(wèn)候（其實(shí)我自己也蠻不適應(yīng)的），這么多的對(duì)話確實(shí)少有，不禁又多聊了幾句。后來(lái)從后排陸續(xù)有人過(guò)來(lái)和CC商量說(shuō)帶小孩想坐前面，又有自稱是會(huì)員或是銀卡要求坐超經(jīng)艙，被美女空乘一一拒絕，聲稱我原本就是額外付費(fèi)的31排，只不過(guò)今天機(jī)型臨時(shí)調(diào)整，而且又是金卡會(huì)員，所以可以直接升級(jí)超經(jīng)艙，你們這種狀況需同乘務(wù)長(zhǎng)商量。見狀我也多少有些不好意思了，于是和那位CC講算了，我還是坐原來(lái)的31排吧，不然會(huì)有更多的人要求坐過(guò)來(lái)（畢竟有之前的經(jīng)驗(yàn)，能夠說(shuō)直接請(qǐng)到超經(jīng)艙已是＂感動(dòng)＂了）。而空乘卻一再堅(jiān)持讓我25--28排超經(jīng)艙隨意坐。A330座位是2、4、2，我是31H，即中間4個(gè)座位最右側(cè)位置，當(dāng)時(shí)一老外也不知他是哪個(gè)位置，反正上來(lái)就躺下來(lái)霸了3個(gè)位置，脫鞋腳對(duì)著我，還不時(shí)從前排28排拿了多個(gè)靠枕和毛毯?；蛟S也是CC看在眼中才堅(jiān)持讓我坐到前面，起飛后一位年輕的應(yīng)該也是九O后的乘務(wù)長(zhǎng)過(guò)來(lái)問(wèn)候，說(shuō)道有什么不方便盡管和她提，我對(duì)她表示感謝。

談到超經(jīng)艙，座位其實(shí)與后面31排開始的普通經(jīng)濟(jì)艙倒沒(méi)有太大的區(qū)別，只是腿部間距稍寬敞些。也可能是新飛機(jī)的緣故，總覺得比之前坐過(guò)的AA、DL的超經(jīng)艙舒服些，而且MU是花紋式布?jí)|座，而AA、DL，還有土澳的QF都是皮座，坐上去可能墊布座的更舒適些。

機(jī)上晚餐沒(méi)用，現(xiàn)在機(jī)上wifi寫著體驗(yàn)小文，馬上睡覺，明早抵達(dá)陽(yáng)光之州。

早晨又是提早抵達(dá)BNE，下機(jī)時(shí)年輕的乘務(wù)長(zhǎng)又送了張快速通關(guān)卡給我，當(dāng)然BNE入境客源量比不上SYD或MEL，加之入境時(shí)電子護(hù)照可以機(jī)器快速通關(guān)，快速通關(guān)卡并沒(méi)太大作用，但還是要感謝乘務(wù)員們的＂照顧＂，更加夯實(shí)對(duì)MU的忠誠(chéng)度，以后要多多飛MU。

關(guān)于《東方航空mu2808座位分布》的介紹到此就結(jié)束了。