【簡介：】本篇文章給大家談談《民航機場驅鳥》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機場周圍是如何驅趕鳥類的？


2、為什么飛機場要驅鳥，鳥對飛機有什么威脅？


3、機場

本篇文章給大家談談《民航機場驅鳥》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機場周圍是如何驅趕鳥類的？
• 2、為什么飛機場要驅鳥，鳥對飛機有什么威脅？
• 3、機場為什么需要驅鳥？

飛機場周圍是如何驅趕鳥類的？

全國各機場、航空公司和飛機維修公司等有關部門共上報在中國大陸地區(qū)發(fā)生的鳥擊事件超過1000起，由于鳥擊所造成的事故征候達全部飛行事故征候數(shù)量的27%以上。鳥擊，已成為第一大航空器事故征候類型。為了有效防止鳥擊事件的發(fā)生，更好地確保航空安全，針對鳥類開始在機場周邊及上空頻繁活動的情況，世界各地機場均采取了各種各樣的驅鳥措施，并收到了一定的效果。

充氣人：在鼓風機上套牢一套防止漏氣的人形材料，人形材料隨著鼓風機的吸氣和鼓起而站立或倒下。

驅鳥隊： 很多機場都有專門的驅鳥隊，他們結合機場及周圍的生態(tài)特點，在鳥類密集的地方，手持特殊裝備驅趕鳥類。有時，驅鳥隊會使用鞭炮、獵槍，靠響聲驅鳥。

驅鳥車： 把幾個驅鳥設備集成在一臺車上，驅鳥員開著驅鳥車巡場。

爆竹彈：把類似于煙花彈的裝置裝在地面發(fā)射器里面，在飛機起降時燃放，利用巨大的響聲驅散鳥類。

煤氣炮：利用一種只能發(fā)出聲音而不會產(chǎn)生破壞作用的設備。它以煤氣為動力，由電腦操控，每間隔數(shù)分鐘就發(fā)出“砰砰”的轟響聲，使鳥類聞聲而逃。

模特： 驅鳥模特兒是利用“稻草人”原理，設計成仿真人模型，扎在草地中，以嚇跑鳥群。

機械老鷹： 在飛機跑道起降兩端安設一只“機械老鷹”。當麻雀無意間靠近“老鷹”時，“老鷹”立即發(fā)出巨大的叫聲，并不停展翅，嚇得鳥兒一聲驚叫，撲騰著翅膀，快速逃離。

彩色風輪：使用五顏六色的反光材料編成風車的模型，采用轉動式或反光式的驅鳥措施，反射太陽光使鳥類受驚而逃離。

以鳥攻鳥： 利用訓練有素的蒼鷹、禿鷲等猛禽來驅趕機場附近的其他鳥類。法國巴黎的戴高樂機場和美國紐約肯尼迪機場都有由10余只猛禽組成的驅鳥隊，每天警惕地守衛(wèi)在機場跑道周圍的上空，保衛(wèi)著飛機安全。

航模驅鳥： 將玩具飛機制作成猛禽的樣子，人工遙控其在機場上空飛翔，從而將其它鳥類驅離機場上空。

聲波驅鳥：在機場利用定向或全向遠程聲波發(fā)射裝置，向遠距離目標發(fā)出警告、威懾、驅趕的聲音，以驅趕地面和空中的鳥群。

激光驅鳥： 在機場圍界內，利用激光電筒或安裝可旋轉的激光驅鳥設備，用綠色激光束橫掃機場，迫使鳥兒飛走。在黎明、黃昏、下雨、大霧天氣等氣象條件下，激光驅鳥效果最顯著。

為什么飛機場要驅鳥，鳥對飛機有什么威脅？

我們都知道動能的計算公式，和質量以及速度相關。尤其是速度，加上一個平方才是和動能成正比，所以盡管鳥的質量相比于飛機來說不值得一提，但是假如兩者在天空中迎頭撞上，兩個物體的相對的速度太大，導致動能非常大，這就跟飛機被炮彈打中的感覺差不多，后果十分嚴重。所以在機場是一定要驅鳥的，還要有各種驅鳥的設施。

不知你是否注意過，在機場周圍很少有樹木，也很難看到有鳥兒飛過。你知道這是為什么嗎？原來，鳥兒不在機場出現(xiàn)并不僅僅是由于缺乏棲息地，更重要的是因為飛機怕小鳥，因此機場要驅鳥。目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。

飛機起降，如果撞上飛行中的鳥，輕則毀壞機身，重則釀成安全事故。因此，機場鳥擊防范工作，不容有任何疏忽。在長沙黃花國際機場，有專職驅鳥隊員7人，他們每天在面積達7440畝的機場區(qū)域巡護和驅鳥，平均每天趕走鳥類上百只，是每一次航班平安起降的“守護者”。

驅鳥犬就是美國一個飛機場對此的一個解決方案，實際上因為鳥類是活物，所以對于驅趕鳥類，以及針對于不同鳥類的驅趕，是沒有一個定性的要求的，只能根據(jù)當?shù)氐奶厥猸h(huán)境，來做出相應的決策。

曾經(jīng)美國密歇根州有一只“明星狗狗”火遍國內外社交媒體，它負責機場的驅鳥工作，戴上護目鏡的打扮也讓網(wǎng)友直呼“帥炸了”。提起狗狗Piper，主管說，“它是我的兄弟，我每天都跟最好的朋友一起上班，不會再有其他奢求”。

機場為什么需要驅鳥？

飛機起降，如果撞上飛行中的鳥，輕自則毀壞機身，重則釀成安全事故，因此機場驅鳥防范工作，不容有任何疏忽。

速度不快時，小車撞一只小鳥，小車是沒有什么事的，而小鳥會被撞死。但是飛機速度比小車的速度快上10倍，而且飛機的強度也比小車低，當飛機撞上小鳥時，往往是飛機受傷嚴重。

天氣方面，臺風、雹、雷雨、風切變等天氣現(xiàn)象亦會危害飛行安全，因此機場附近大多設有一個或數(shù)個多普勒天氣雷達站，由當?shù)貧庀蟛块T或機場自身的氣象機構負責管理，并定時發(fā)放氣象訊息予飛行員或空中交通管制塔的工作人員。

擴展資料：

機場的保安工作是十分嚴密的，人們不能隨便闖入停機坪、跑道等地方，否則可能會遭到檢控；航站樓內的安檢措施亦十分嚴格；

乘客所有隨身物品和行李都先要經(jīng)過X光機檢查，乘客也須走過金屬探測器，以防有心人士攜帶武器劫機；乘客亦不能攜帶液體上飛機以及任何能做為武器的物品，需要放在托運行李里。

飛機噪音是機場的主要噪音來源，影響機場附近的住宅，飛機噪音不僅來自于飛機起降時，地勤的作業(yè)，包括飛機維修和測試，也都產(chǎn)生噪音，對健康造成影響。

關于《民航機場驅鳥》的介紹到此就結束了。