【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶液娇?02號班機 8人》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、最近出事的飛機有哪些
2、波音747-400的重大事故
3、關(guān)于美國哥倫比亞
本篇文章給大家談?wù)劇秶液娇?02號班機 8人》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
最近出事的飛機有哪些
2013年
3月9日，兩架客機在美國紐約肯尼迪國際機場發(fā)生相撞事故，未造成人員傷亡。事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間9日早晨6點15分左右，一架載有150多名乘客、準(zhǔn)備起飛前往佛羅里達(dá)州的捷藍(lán)航空飛機，在滑行時牽引桿突然出現(xiàn)故障，并與一架印度航空飛機相撞。[10]
4月10日，東航MU5211（A320機型）從杭州蕭山國際機場起飛十分鐘后，有乘客發(fā)現(xiàn)飛機尾部彌漫陣陣煙霧，通知乘務(wù)人員后，乘務(wù)人員將該情況反饋給機長。為了保障乘客安全，最終返航降落在杭州蕭山國際機場。[11]
4月29日，美國國家航空102號班機在阿富汗巴格拉姆空軍基地起飛時失速墜毀，全機7人遇難。
5月13日，深航ZH9608航班從沈陽飛機廣州經(jīng)停鄭州時，在進(jìn)港滑行時沖出停機線，左側(cè)機翼撞上9號廊橋。[12]
5月13日，從北京飛深圳的國航CA1337航班在起飛近40分鐘后，由于前起落架發(fā)生故障，航班返航并取消。[13]
5月24日，英國航空公司英航762航班從希斯羅機場起飛不久，突然飛機后部起火并冒出大量煙霧，隨后返回希斯羅機場緊急迫降。5月31日公布的一份報告顯示，該飛機起飛前的維修中，飛機的兩個引擎門均被打開，而航空事故調(diào)查局的報告顯示，飛機引擎的風(fēng)扇罩門在起飛后分離，毀壞了右引擎的燃油管。[14][15]
6月4日，上海航空FM9205航班降落滑跑時，兩個輪胎出現(xiàn)暴胎。[16]
6月4日，中國國際航空CA4307航班從成都飛廣州，在成都雙流機場起飛20分鐘左右，機載雷達(dá)罩遭到鳥擊，航班隨后返航，沒有人員傷亡。[17]
6月7日，中國東方航空MU2947航班從淮安飛上海，在上海虹橋機場降落時沖出跑道。
6月18日，美聯(lián)航UA139航班從丹佛飛往東京成田機場，因濾油器提示故障而備降西雅圖。
7月6日，韓亞航空214號班機，在舊金山著陸過早，墜毀在跑道旁，3名中國乘客不幸遇難，此次空難為波音777的首次空難。
8月14日，UPS航空1354號班機在著陸時墜毀，兩名飛行員遇難。
8月25日，從深圳飛往北京的深圳航空ZH9969航班，在深圳寶安機場離開停機位的過程中發(fā)生火災(zāi)，造成機上12名旅客輕微擦傷。[20]
10月16日，中華航空052號班機發(fā)生事故，但無人員傷亡。
10月16日，老撾航空301號班機因天氣原因墜毀在湄公河，機上49人遇難。
11月17日，韃靼斯坦航空363號班機在喀山著陸時墜毀，全機50人遇難。
11月29日，LAM莫桑比克航空470號班機在飛行途中墜毀，機上33人全部遇難。
2014年
3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班起飛后不足一小時內(nèi)與空管人員失去聯(lián)系。[21]3月24日馬來西亞首相納吉·阿都拉薩宣布客機墜毀于南印度洋，至今無法發(fā)現(xiàn)任何墜機殘殼，但相信機上227名乘客和12名機組成員悉數(shù)罹難。
7月17日，馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭上空失聯(lián)，機型777-200，乘客280人，機組15人，由阿姆斯特丹飛往吉隆坡，被導(dǎo)彈擊落，機上283名乘客和15名機組成員悉數(shù)罹難。
7月23日，復(fù)興航空公司GE222航班，在澎湖機場附近失事，機型ATR 72-500，乘客54人，機組4人，由高雄飛往澎湖馬公，疑似因為臺風(fēng)影響，天候不佳，重飛失敗，墜毀在馬公機場附近的湖西鄉(xiāng)西溪村62號空地，造成48人死亡10人受傷。另外波及到附近11棟民宅造成火警，造成5人輕傷，目前兩具黑盒子皆已尋獲。事件發(fā)生后，各界雖研判為天候所影響，但空難事發(fā)原因仍有待進(jìn)一步調(diào)查與確認(rèn)。
7月24日，阿爾及利亞航空5017號班機從非洲布基納法索首都瓦加杜古起飛50分鐘后失聯(lián)，隨后確定墜毀于尼日爾首都尼亞美，這架飛機原定從瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾。機上110名乘客和6名機組成員悉數(shù)罹難。
波音747-400的重大事故
美國國家航空102號班機是架貨運班機，由美國國家航空公司所營運，主要往返于在阿富汗的英國軍事基地堡壘營以及在迪拜的阿勒馬克圖姆國際機場之間，并在阿富汗的美國巴格拉姆空軍基地進(jìn)行加油。2013年4月29日，一架執(zhí)行此航班的波音747-400型貨機，從巴格拉姆空軍基地起飛后不久便墜毀，機上七名機組員全部罹難。
2011年7月28日，韓亞航空一架型號為波音747-400F的貨機在從韓國首爾的仁川國際機場飛往中國上海浦東機場途中，在濟(jì)州島附近海域墜毀，造成兩名飛行員喪生，原因被認(rèn)定為機械故障。
2010年9月3日，美國聯(lián)合包裹運輸公司6號航班為波音747-400F型貨機，從迪拜起飛后，駕駛艙出現(xiàn)煙霧，飛機不久后墜毀，機師與副機師死亡。這是747-400F首次墜機。
2008年7月25日，澳洲航空一架編號QF30，由倫敦出發(fā)、途經(jīng)香港后飛往墨爾本的波音747-400客機，在香港往墨爾本的航段半途，機身下緣、前貨艙外殼處突然在高空飛行狀態(tài)下破了一個大洞，導(dǎo)致機艙氣壓驟降，飛機急墜6,000米，立即在菲律賓的馬尼拉國際機場緊急降落。機上346名乘客都沒受傷。
2001年1月31日，兩架均隸屬于日本航空的航機（一架是波音747-400D客機，另一架是麥道DC-10-40D客機）在靜岡縣燒津市駿河灣上空出現(xiàn)空中接近（Near miss）的危險情況。最終兩航機避免了相撞，但造成其中一班航機（DC-10）上100人受傷。
2000年10月31日，新加坡航空006號班機為一架波音747-400型客機，因為大雨造成的能見度差，誤闖了正在施工維修而暫停開放的臺北中正國際機場05右跑道，撞上跑道上的施工機具。機上140名乘客和17名機組人員中，83人罹難。
1998年8月5日，大韓航空8702號班機為一架波音747-400型客機，在南韓金浦國際機場降落時因天氣惡劣，全機沖出跑道旁草叢，機翼折斷，25名乘客受傷。
1993年11月4日，中華航空605號班機為一架波音747-400型客機，在香港啟德機場降落后未能及時剎停飛機，沖落海中。機上274名乘客及22名機組人員中，23名乘客受傷送院。該架747-400事后退役，成為第一架報廢的747-400型客機。
關(guān)于美國哥倫比亞號航天飛機失事的資料 簡介
哥倫比亞號航天飛機（STS Columbia OV-102）是美國國家航空暨太空總署（NASA）甘乃迪太空中心旗下?lián)碛械奶账笾弧８鐐惐葋喬柺敲绹奶账髾C隊中第一架正式服役的，它在1981年4月12日首次執(zhí)行代號STS-1的任務(wù)，正式開啟了NASA的太空運輸系統(tǒng)計劃（Space Transportation System program，STS）之序章。
然而很不幸的，哥倫比亞號在2003年2月1日，在代號STS-107的第28次任務(wù)重返大氣層的階段中與控制中心失去聯(lián)系，并且在不久后被發(fā)現(xiàn)在德克薩斯州上空爆炸解體，機上7名太空人全數(shù)罹難。哥倫比亞號的命名由來，是紀(jì)念第一艘環(huán)繞世界一周航行的美國籍船只，也是哥倫比亞河命名由來的18世紀(jì)帆船哥倫比亞號。
美國“哥倫比亞”號航天飛機外部燃料箱表面泡沫材料安裝過程中存在的缺陷，是造成整起事故的禍?zhǔn)住！案鐐惐葋啞碧柡教祜w機事故調(diào)查委員會去年公布的調(diào)查報告稱，外部燃料箱表面脫落的一塊泡沫材料擊中航天飛機左翼前緣的名為“增強碳碳”（即增強碳-碳隔熱板）的材料。當(dāng)航天飛機返回時，經(jīng)過大氣層，產(chǎn)生劇烈摩擦使溫度高達(dá)攝氏1400度的空氣在沖入左機翼后融化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，致使機翼和機體融化，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。
史上最重的航天飛機有多重?叫什么?
最重的航天飛機應(yīng)該是前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號，（發(fā)射時）總量105噸（最大載荷30噸）。
史上各航天飛機相關(guān)參數(shù)對比：
哥倫比亞號：總長約56米，翼展約24米，總重80.81噸，最大有效載荷29.5噸。
挑戰(zhàn)者號：空重為70.552噸，加上主發(fā)動機后總重79.5噸，比哥倫比亞號航天飛機約輕了1.311噸。
發(fā)現(xiàn)號：空重68.744噸，裝上三具主引擎后總重77.634噸；
亞特蘭蒂斯號：空重68.635噸，裝發(fā)動機后重77.564噸。
奮進(jìn)號：高36.6米，寬23.4米，重71噸。
前蘇聯(lián)暴風(fēng)雪號：機長36米、高16米，翼展24米，機身直徑5.6米，起飛重量105噸，返回后著陸重量為82噸。
關(guān)于《國家航空102號班機 8人》的介紹到此就結(jié)束了。
