【簡(jiǎn)介：】圍繞建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，大力推進(jìn)制造業(yè)向智能化、綠色化、服務(wù)化方向發(fā)展。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造技術(shù)，重點(diǎn)研究基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、基于物聯(lián)網(wǎng)的智能工廠、制造資源集成管控、

圍繞建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，大力推進(jìn)制造業(yè)向智能化、綠色化、服務(wù)化方向發(fā)展。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造技術(shù)，重點(diǎn)研究基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、基于物聯(lián)網(wǎng)的智能工廠、制造資源集成管控、全生命周期制造服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)；發(fā)展綠色制造技術(shù)與產(chǎn)品，重點(diǎn)研究再設(shè)計(jì)、再制造與再資源化等關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)制造業(yè)生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)創(chuàng)新。發(fā)展機(jī)器人、智能感知、智能控制、微納制造、復(fù)雜制造系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)重大智能成套裝備、光電子制造裝備、智能機(jī)器人、增材制造、激光制造等關(guān)鍵裝備與工藝，推進(jìn)制造業(yè)智能化發(fā)展。開(kāi)展設(shè)計(jì)技術(shù)、可靠性技術(shù)、制造工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)件、工業(yè)傳感器、智能儀器儀表、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、工業(yè)試驗(yàn)平臺(tái)等制造基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)，提升制造基礎(chǔ)能力。推動(dòng)制造業(yè)信息化服務(wù)增效，加強(qiáng)制造裝備及產(chǎn)品“數(shù)控一代”創(chuàng)新應(yīng)用示范，提高制造業(yè)信息化和自動(dòng)化水平，支撐傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

制造業(yè)發(fā)展對(duì)貨運(yùn)業(yè)有什么影響呢？

??制造業(yè)結(jié)構(gòu)的變化具有階段性和連續(xù)性，其一般規(guī)律是：在工業(yè)化初期的輕型結(jié)構(gòu)階段，以勞動(dòng)密集型為主；在以原材料工業(yè)發(fā)展為中心的重化工業(yè)階段，以資金密集型為重點(diǎn)；當(dāng)工業(yè)發(fā)展進(jìn)入高加工階段則以技術(shù)密集型發(fā)展為主。

目前，中國(guó)還處于工業(yè)化中期階段，中低端制造所占比重過(guò)大的問(wèn)題還將持續(xù)。
??但隨著新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位的提高和未來(lái)發(fā)展環(huán)境的改善，可以預(yù)期，“十二五”期間，新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步提速，其占工業(yè)的比重也將明顯上升。

2010年出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，將節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)支持的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，各地區(qū)也不同程度地將這些產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，科研人才、資金、技術(shù)等要素向新興產(chǎn)業(yè)部門(mén)轉(zhuǎn)移的速度加快。
??

制造業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變將直接影響到中國(guó)公路貨運(yùn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，信息技術(shù)產(chǎn)品、生物、高端裝備、新材料等產(chǎn)品將更多的需要依賴于公路運(yùn)輸，其產(chǎn)品將擺脫“傻大黑粗重”的形象，而表現(xiàn)出更精致的特征，也對(duì)公路貨運(yùn)提出更嚴(yán)格要求。

新型裝備制造業(yè)的產(chǎn)品價(jià)值更貴，產(chǎn)品更精密，對(duì)運(yùn)輸中搬運(yùn)裝卸的要求更高，對(duì)運(yùn)輸包裝要求更高，對(duì)運(yùn)輸中的監(jiān)控與追蹤要求更高，這就要求貨運(yùn)企業(yè)提高技術(shù)裝備水平，借助于更多的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、自動(dòng)化技術(shù)手段，完成貨主對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br>??

當(dāng)然，中國(guó)目前還處于重化工業(yè)階段，制造業(yè)的貨運(yùn)主體可能還是以重化工業(yè)產(chǎn)品為主，但中國(guó)工業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)貨運(yùn)企業(yè)必須把握，只有把握了貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化的大趨勢(shì)，才能在未來(lái)市場(chǎng)變化中立于不敗之地。

越南會(huì)發(fā)展低端制造業(yè)？

越南成為低端制造業(yè)的機(jī)會(huì)是很大的。因?yàn)橹袊?guó)這個(gè)世界工廠要轉(zhuǎn)型，也就是說(shuō)我們要從低端制造業(yè)變成高端制造業(yè)大國(guó)。而且中國(guó)的勞動(dòng)力價(jià)格也是越來(lái)越高。所以西方國(guó)家只能往東南亞轉(zhuǎn)進(jìn)