【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航七個(gè)地區(qū)管理區(qū)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、七大空管局所在地是哪些?
2、中國(guó)民航空管是否是由部隊(duì)控制嗎?
3、什
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民航七個(gè)地區(qū)管理區(qū)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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七大空管局所在地是哪些?
七大空管局所在地分別是:
中南空管局：廣州
華東空管局：上海
華北空管局：北京
西北空管局：西安
東北空管局：沈陽
西南空管局：成都
新疆空管局：烏魯木齊
擴(kuò)展資料
管理體系
1、中國(guó)民航空管系統(tǒng)現(xiàn)行行業(yè)管理體制為民航局空管局、地區(qū)空管局、空管分局(站)三級(jí)管理；運(yùn)行組織形式基本是區(qū)域管制、進(jìn)近管制、機(jī)場(chǎng)管制為主線的三級(jí)空中交通服務(wù)體系。
2、中國(guó)民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位，駐省會(huì)城市(直轄市)民航空管單位簡(jiǎn)稱空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡(jiǎn)稱為空中交通管理站。
3、民航地區(qū)空管局為民航局空管局所屬事業(yè)單位，其機(jī)構(gòu)規(guī)格相當(dāng)于行政副司局級(jí)，實(shí)行企業(yè)化管理。
主要職責(zé)是：
1、擬定民航空管運(yùn)行管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、程序；
2、實(shí)施民航局制定的空域使用和空管發(fā)展建設(shè)規(guī)劃；
3、組織協(xié)調(diào)全國(guó)航班時(shí)刻和空域容量等資源分配執(zhí)行工作；
4、組織協(xié)調(diào)全國(guó)民航空管系統(tǒng)建設(shè)；
5、提供全國(guó)民航空中交通管制和通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象服務(wù)，監(jiān)控全國(guó)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行狀況，負(fù)責(zé)專機(jī)、重要飛行活動(dòng)和民航航空器搜尋救援空管保障工作；
6、研究開發(fā)民航空管新技術(shù)，并組織推廣應(yīng)用；領(lǐng)導(dǎo)管理各民航地區(qū)空管局，按照規(guī)定，負(fù)責(zé)直屬單位人事、工資、財(cái)務(wù)、建設(shè)項(xiàng)目、資產(chǎn)管理和信息統(tǒng)計(jì)等工作。
參考資料來源：百度百科-中國(guó)民用航空局空中交通管理局
中國(guó)民航空管是否是由部隊(duì)控制嗎?
就全國(guó)來說，實(shí)行"統(tǒng).一管.制、分別指揮"的體.制。即在國(guó).務(wù).院、中.央軍委空中交通管.制委.員會(huì)的領(lǐng).導(dǎo)下，由空軍負(fù)責(zé)實(shí)施全國(guó)的飛行管.制，軍用飛機(jī)由空軍和海軍航空兵實(shí)施指揮，民用飛行和外航飛行由民航實(shí)施指揮。由于這一體.制存在某種局限性，正在著手改.革。就民航內(nèi)部來說，空管系統(tǒng)實(shí)行"分級(jí)管理"的體.制，即各級(jí)空管部門分別隸屬于民航總局、地區(qū)管理局、?。ㄊ?、區(qū)）局以及航站?？偩挚展芫謱?duì)民航空管系統(tǒng)實(shí)行業(yè).務(wù)領(lǐng).導(dǎo)，其余工作包括人事、財(cái)務(wù)、行政管理及基本建設(shè)等均由各地區(qū)管理局、?。ㄊ?、區(qū)）局以及航站負(fù)責(zé)。
空域管理
全國(guó)劃設(shè)飛行情報(bào)區(qū)11個(gè)，即北.京、上.海、廣州、武漢、蘭州、沈陽、昆明、烏.魯.木.齊、三亞、香.港以及臺(tái).北飛行情報(bào)區(qū)。經(jīng)2014年5月全國(guó)空管區(qū)域優(yōu)化后，大.陸上空劃設(shè)高空管.制區(qū)（兼中低空管.制區(qū)）8個(gè)，分別為北.京管.制區(qū)、上.海管.制區(qū)、廣州管.制區(qū)、成都管.制區(qū)、沈陽管.制區(qū)、西安管.制區(qū)、三亞管.制區(qū)和烏.魯.木.齊管.制區(qū)；絕大多數(shù)民用機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)）均設(shè)置了塔臺(tái)管.制區(qū)域 。
空管設(shè)施
經(jīng)過不斷的建設(shè)，基本形成了比較完善的通信、導(dǎo)航、情報(bào)、氣象保.障系統(tǒng)。通信保.障方面，在全國(guó)絕大多數(shù)民用機(jī)場(chǎng)配置了衛(wèi)星語.音地面站和衛(wèi)星數(shù)據(jù)地面站，每個(gè)管.制單位裝備了2套以上的甚高頻對(duì)空通信臺(tái)，部分對(duì)空通信薄弱地區(qū)配備了甚高頻轉(zhuǎn)播臺(tái)，中.國(guó)國(guó)東部地區(qū)實(shí)現(xiàn)了7000米以上甚高頻對(duì)空通信的覆蓋。導(dǎo)航保.障方面，絕大多數(shù)民用機(jī)場(chǎng)配備了儀表著陸系統(tǒng)、全向信標(biāo)和測(cè)距儀，大部分高空、中低空管.制區(qū)配備了二次或一、二次雷達(dá)，中.國(guó)國(guó)東部地區(qū)基本達(dá)到7000米以上雷達(dá)覆蓋。航行情報(bào)保.障方面，正在建設(shè)航行情報(bào)自動(dòng)化系統(tǒng)，航行通告及航行資料制.作技術(shù)有了明顯改進(jìn)。氣象保.障方面，各機(jī)場(chǎng)配備了氣象觀測(cè)、預(yù)報(bào)設(shè)備，部分機(jī)場(chǎng)配備了氣象雷達(dá)、自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)、氣象衛(wèi)星云圖接收設(shè)備，為航班飛行及時(shí)提.供了所需的氣象資料 。
管.制方式
盡管大部分管.制區(qū)配備了二次或一、二次雷達(dá)，但管.制方式還沒有進(jìn)行根本性的變革，除北.京終端區(qū)、深圳進(jìn)近管.制區(qū)實(shí)行了雷達(dá)管.制以外，絕大多數(shù)單位仍采用程序管.制，或者雷達(dá)監(jiān).視條件下縮小間隔的程序管.制 。
什么是民航空管站調(diào)和區(qū)調(diào)
區(qū)調(diào)是空管局的區(qū)域管制室，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)一個(gè)規(guī)定高度以上所有飛機(jī)的調(diào)配，規(guī)定高度一般是6000米以上，各個(gè)地方具體實(shí)施可能不一樣。
站調(diào)是空管局的飛行服務(wù)室，以前叫站調(diào)，現(xiàn)在基本都叫飛行服務(wù)報(bào)告室。負(fù)責(zé)報(bào)文計(jì)劃的處理和情報(bào)的收集。
七個(gè)空管局哪個(gè)最好
他們是沒有最好的區(qū)別的，都是中國(guó)民用航空局空中交通管理局領(lǐng)導(dǎo)管理民航七大地區(qū)空管局及其下屬的民航各空管單位。
七大空管局所在地分別是：中南空管局：廣州華東空管局：上海華北空管局：北京西北空管局：西安東北空管局：沈陽西南空管局：成都新疆空管局：烏魯木齊。駐省會(huì)城市(直轄市)民航空管單位簡(jiǎn)稱空中交通管理分局，其余民航空管單位均簡(jiǎn)稱為空中交通管理站。
關(guān)于《中國(guó)民航七個(gè)地區(qū)管理區(qū)》的介紹到此就結(jié)束了。
