美國的 印度的沒弄好沒圖

LCA（光輝現(xiàn)名敏捷）戰(zhàn)斗機“光輝”是印度斯坦航空公司(HAL)為滿足印度空軍需要研制的單座單發(fā)輕型全天候超音速戰(zhàn)斗攻擊機目前已經(jīng)基本定型， 飛機降落減速傘原本不想添加后來不用不行 現(xiàn)在好像在加速研究中

印度國產(chǎn)直升機研制沒有

HAL Tejas-LCA 是什么飛機，那個國家制造的？

HAL是印度斯坦航空公司的英文縮寫，Tejas-LAC是印度“光輝”輕型戰(zhàn)機的縮寫，意思是：印度航空公司研制的“光輝-LAC”戰(zhàn)機。對LAC的詳情你可以在百度百科鍵入“LAC”就有。希望能有助于你解決問題。

當(dāng)今世界能獨立制造飛機的九個國家有哪些？

1、美國。不管從民用客機還是軍用戰(zhàn)機，美國都是毫無爭議的第一。 世界第一大飛機制造公司是美國的波音飛機制造公司 。

美國有波音、麥道、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動力等等生產(chǎn)企業(yè)。航空工業(yè)陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨立完成從設(shè)計到試驗到生產(chǎn)到服役的全過程，可以造出他們所需要的任何類型的飛機和航天器。

2、法國。世界第二大飛機制造公司是歐盟的空中客車飛機制造公司 ?？湛蛻?yīng)該算是法國的，而不算歐盟的，因為法國是空客的最大股東，雖然生產(chǎn)分布整個歐盟，但那也只是零件分在各處生產(chǎn)而已。

可以獨立完成大部分飛機和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料他們必須借助美國。

3、英國。也算航空大國，可以獨立完成大部分飛機和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料上很多嚴(yán)重依賴于美國。生產(chǎn)企業(yè)有達索、EADS、BAE等等。

4、俄羅斯。只算軍用戰(zhàn)機的話，俄羅斯要排第二。但民用飛機的生產(chǎn)能力很弱。俄羅斯由于蘇聯(lián)解體而元氣大傷，使得航空工業(yè)漸漸落后于美國。俄羅斯有蘇霍伊、米高揚、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等生產(chǎn)企業(yè)。

5、中國。算航空制造業(yè)的準(zhǔn)強國，因為中國的航空工業(yè)也比較整齊，甚至比英國都齊全。另外中國可以獨立研發(fā)噴氣發(fā)動機，獨立進行風(fēng)洞試驗，可以仿制或者獨立設(shè)計生產(chǎn)大部分類型的飛機和航天器，現(xiàn)在正在努力進行大型噴氣式飛機的研究。

代表企業(yè)有：中國：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空。

6、巴西。世界第三大飛機制造公司是巴西航空工業(yè)公司。

7、加拿大。世界第四大飛機制造公司是加拿大的龐巴迪公司 。

8、其他可以制造飛機的國家及其企業(yè)為：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川島播磨重工），韓國（大宇重工、現(xiàn)代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。

這一檔次的國家不具備或者只有部分具備獨立研發(fā)生產(chǎn)飛機的能力，基礎(chǔ)研究方面也非常薄弱。

擴展資料：

全球能獨立自主制造航空發(fā)動機的國家僅五個。

在噴氣式航空發(fā)動機領(lǐng)域，有幾個不能忽略的事實：

1、目前世界上能獨立自主生產(chǎn)噴氣式發(fā)動機的國家：美、中、英、法、俄，即聯(lián)合國五常；

2、可以自主生產(chǎn)大型客機噴氣式發(fā)動機的國家：美英兩國，美國通用（GE）、英國羅羅（RR)、美國普·惠(PW)；

3、可以自主生產(chǎn)重型戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機（推力超過100KN）的國家：美國、中國、俄羅斯。

目前，我國的戰(zhàn)機技術(shù)飛速發(fā)展，已經(jīng)成功的開發(fā)出五代機J-20、J-31，應(yīng)用于航空母艦的艦載機也成功入列，但是裝載于戰(zhàn)斗機上的噴氣式發(fā)動機的可靠性卻是一道難題。噴氣式發(fā)動機、噴氣式發(fā)動機、噴氣式發(fā)動機，繞來繞去都是繞不過的坎。

在噴氣式發(fā)動機領(lǐng)域，我國的起步較晚，并且應(yīng)用于戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機不同于火箭發(fā)動機，火箭火動機屬于一次性用品，對于燃料效率、材料耐久性要求并沒有那么高，例如火箭發(fā)動機只需擁有不到2小時的壽命，而噴氣式發(fā)動機的使用壽命當(dāng)然是越久越好。

所以對于發(fā)動機的制造材料有著太高的要求，而這些材料的配方，全世界也僅有幾家公司擁有。其實，我們毫無理由在航空發(fā)動機領(lǐng)域妄自菲薄，畢竟我們是能夠完全自主研發(fā)航空發(fā)動機的國家之一?，F(xiàn)在要做的，也就只是尋求材料的改良罷了。

參考資料：百度百科-飛機制造

百度百科-波音公司

百度百科-空中客車公司

LCA戰(zhàn)斗機怎么樣？

印度LCA輕型戰(zhàn)斗機

LCA是印度斯坦航空公司(HAL)為滿足印度空軍需要研制的單座單發(fā)輕型全天候超音速戰(zhàn)斗攻擊機，主要任務(wù)是爭奪制空權(quán)、近距支援，是印度自行研制的第一種高性能戰(zhàn)斗機。印度空軍提出其作戰(zhàn)能力必須優(yōu)于美國的F-20。

LCA項目是由印度政府1983年提出的，作為米格-21和Ajeet的后繼機，1988年底完成任務(wù)規(guī)劃，90年完成初始設(shè)計。飛機的研制工作由航空發(fā)展局劃分為600個工作單元，由全國50家公司與機構(gòu)分工完成，如國防材料研究室研制發(fā)動機用超合金，國家物理試驗室研制碳纖維，國家航空試驗室作疲勞試驗，印度斯坦航空公司作靜力試驗，印度技術(shù)學(xué)院研究復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，作系統(tǒng)模擬試驗?？芍^印度航空工業(yè)整體的結(jié)晶。但實際上LCA的研制最終還是很大程度上依賴外國——特別是美英的技術(shù)力量才能進行下去，如以1000萬美元合同從達索公司聘請30名工程師進行技術(shù)援助，并向美國提出引進技術(shù)的申請。1987年已提出采用美國莫格公司電傳操縱系統(tǒng)用零件，利爾·西格勒公司的電傳操縱系統(tǒng)技術(shù)，霍尼韋爾公司的任務(wù)計算機、導(dǎo)航設(shè)備，本迪克斯公司的座艙顯示、剎車、液壓技術(shù)，諾斯羅普公司F-20上的電子綜合化技術(shù)，通用電氣公司的F404發(fā)動機。所以LCA并不是靠印度本身的力量所搞出來的。

1995年11月17日首架技術(shù)驗證機TD-1出廠，首飛原定于96年7月，后推遲到99年中，96年底完成第二架驗證機TD-2的制造。由于技術(shù)和管理的問題，LCA計劃進度不斷延遲，進展緩慢。1998年印度接連試驗核武器，美國停止了對印度的幫助，同年5月印度不得不將自行開發(fā)的GTRE發(fā)動機交給俄羅斯進行為期兩年的測試工作。LCA從70年代提出設(shè)想，到2001年1月5日的試飛，整個研發(fā)過程歷經(jīng)了近18年，已耗資數(shù)百億盧比。在此過程中遭受過國人的嚴(yán)厲批評和外界的冷嘲熱諷。另外印度搞核試驗遭到美國制裁使其受到很大影響，因為兩架驗證機采用的是美國GE通用電氣公司制造的發(fā)動機。經(jīng)過了這些曲折之后試飛成功，自然是一個鼓舞。LCA的試飛的消息傳出，印度全國反應(yīng)強烈，總理瓦杰帕伊向參加試驗的全體人員表示熱烈祝賀。1月5日，當(dāng)?shù)馗鞔髨蠹堃捕紙蟮懒嗽摍C試飛成功的消息。難怪印度政要如此高興，因為它確實來之不易。

LCA翼展8.2米，機長13.2米，機高4.4米，正常起飛重量8500千克(無外掛)，空重約5500千克，最大平飛速度M1.7(亦有數(shù)據(jù)為M1.8)，實用升限15240米，限制過載+9/-3.5G。從這些數(shù)據(jù)不難看出，LCA是一種自重很小的輕型超音速戰(zhàn)斗機。但正因為如此，使用上也會受到一定限制，例如有效載荷不會大大，航程也會受到影響。至今未見公布該機的航程數(shù)據(jù)，但可以斷定它的作戰(zhàn)半徑也一定不會太大。

整個LCA計劃分為600個工作單元，由50多家公司和機構(gòu)參與，印度斯坦公司負責(zé)整體集成。雖然印度政府雄心勃勃，但是仍然不能改變核心技術(shù)需要外國提供的事實。1987年美國同意向印度出口航電設(shè)備、復(fù)合材料等技術(shù)。98年美國空軍為LCA提供了技術(shù)和后勤支援。在項目定義階段法國達索公司也提供了包括信息數(shù)據(jù)處理、軟件在內(nèi)的一些技術(shù)。

LCA采取無尾三角翼布局，進氣道位于機身兩側(cè)機翼下方。飛機按放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計，集成4余度電傳飛行控制系統(tǒng)，利用垂尾和機翼后緣的兩段式升降副翼以及前緣的三段式縫翼對飛機的飛行姿態(tài)進行控制。飛機采用碳纖維復(fù)合材料、鋁鋰合金以及鈦合金等先進的材料。其修型三角翼采用碳纖維復(fù)合材料，安裝在機身上部，前緣復(fù)合后掠，內(nèi)段后掠角小，外段大。大扭轉(zhuǎn)角，上下單塊蒙皮使用螺栓安裝在翼盒上，大部分翼肋和桁條采用復(fù)合材料制造。前緣裝有三段式縫翼，后緣為兩段式升降副翼，氣流在前緣內(nèi)側(cè)的渦流分離器和內(nèi)側(cè)縫翼的共同作用下，在翼根和垂尾處形成渦流。減速板位于機身上方垂尾兩側(cè)。垂尾、方向舵、升降副翼、減速板以及起落架艙蓋都采用了復(fù)合材料。這一機翼設(shè)計非常獨特，尤其是向前凸的前沿，但外界普遍懷疑這一設(shè)計的合理性，認為外凸設(shè)計實際上會減低LCA的機動性能。而且大三角翼并不符合短距起降的要求，因此也不適合艦載使用。另外機翼下還有著非常奇怪的四個大型突起物，但又并非翼刀，估計為作動筒，但若真如此設(shè)計，似乎比較笨拙一些。

原型機采用1臺通用動力公司的F404-F2J加力渦扇發(fā)動機，推力80.5千牛；批生產(chǎn)型的發(fā)動機由印度自行研制，具體型號是裝有道蒂/史密斯公司的全權(quán)數(shù)字式控制系統(tǒng)的GTX-35VS渦扇發(fā)動機，推力83.4千牛。進氣道為幾何不可調(diào)Y型方式。但實際上印度自己研制的PV1-5發(fā)動機是否可靠，還是很大的問題。2002年2月，出于國際形勢的變化，美國再度向印度提供軍事援助和貿(mào)易，同意出售數(shù)量尚未公布的F404-GE-F2J3發(fā)動機，用于裝備LCA戰(zhàn)斗機。因此，批量生產(chǎn)的LCA非?？赡芊艞墖a(chǎn)發(fā)動機，全面采用F404-GE-F2J3。下圖為印度渦扇發(fā)動機及圖-16發(fā)動機試驗平臺。

LCA采用了洛克希德·馬丁電子公司的四余度電傳自動飛行控制系統(tǒng)(AFCS)，實現(xiàn)了“手不離桿”(HOTAS)操縱。武器包括1門23mm GSH-23雙管機炮，帶有220發(fā)炮彈，射速3300發(fā)/分。機翼下有7個外掛點，可掛印度的各種導(dǎo)彈和火箭、炸彈等。

LCA型別有：單座基本型；LCA-T雙座教練型，將來可能會取代Kiran教練機；NAVAL LCA，計劃中的海軍型，將在飛機尾部增加著艦攔阻鉤。LCA計劃總費用為560億盧比(1981～1982年值)。美方則估計費用為650～780億盧比(合50～60億美元)。除了兩架技術(shù)驗證機外，HAL還在制造5架原型機(PV1-5)，目前的客戶則只有印度空軍，大約需要200架左右，算上海軍型也不會太多，生產(chǎn)型的飛機大約單價在2500萬美元左右。但是，看現(xiàn)在LCA舉步維艱的情形，LCA何時投入、能否投入裝備還存在很大的疑問。

2002年6月5日LCA第二次試飛，飛行了大約30分鐘。令外界驚訝的是該機于2001年1月完成了首飛，直到目前才第二次試飛，進度非常緩慢。印度國防部稱已經(jīng)制定了2008年將LCA引入空軍服役的戰(zhàn)機發(fā)展目標(biāo)。

隨后，幾經(jīng)計劃延期和技術(shù)延誤之后，第二架LCA原型機在班加羅爾進行了飛行試驗。目前看來，在2010年前該戰(zhàn)斗機服役的可能性不大。最近有媒體稱，印政府正在從國外尋找適當(dāng)?shù)奶鎿Q機種。這表明LCA計劃的前景潛伏著危機。印度工業(yè)界部分人士認為，LCA的拖延，主要是政治而非設(shè)計上的原因。一位工業(yè)界人士說：“LCA計劃受政治驅(qū)動，它將繼續(xù)為政府官員提供就業(yè)機會，并將無限期地繼續(xù)下去。”2002年底，印度國防部長費爾南德斯LCA將在3年內(nèi)投產(chǎn)。他說等原型機完成一系列試驗和測試飛行之后，印度將在3年時間內(nèi)生產(chǎn)該型戰(zhàn)斗機，用于海空軍。費爾南德斯聲稱鑒于印度將在4到5年內(nèi)實現(xiàn)俄羅斯蘇-30MKI戰(zhàn)斗機的國產(chǎn)化，和其他戰(zhàn)斗機一起為印度構(gòu)成一支強大的空軍隊伍。

印度信息系統(tǒng)(Infosys)技術(shù)公司于2002年7月成為LCA提供機身復(fù)合材料的設(shè)計軟件。該軟件能夠增強復(fù)合材料的設(shè)計能力。機身復(fù)合材料由輕型高強度纖維混合構(gòu)成，強度大。估計LCA機身的45%由這種復(fù)合材料構(gòu)成。

在關(guān)鍵的數(shù)字飛行控制計算機設(shè)備上，2002年11月確定由英國BAE系統(tǒng)公司提供。該合同是由印度航空發(fā)展部ADE授予的。從事飛機飛控系統(tǒng)開發(fā)的BAE系統(tǒng)控制公司將提供6套激勵器和傳感器，每套包括28個可更換元件。該公司同時在兩架飛行中的LCA飛機上完成激勵器硬件的性能測試。這項工作預(yù)計將花費2000萬美元。作為主要分包商的Moog公司將生產(chǎn)系統(tǒng)激勵設(shè)備部分。BAE系統(tǒng)控制公司與ADE在為輕型戰(zhàn)斗機設(shè)計飛控系統(tǒng)方面具有建設(shè)性關(guān)系。實際上，隨著關(guān)鍵的數(shù)字飛行控制技術(shù)的引進，LCA的國產(chǎn)化程度與印度官方的說法已經(jīng)相去甚遠了。

進入2003年后，印度軍方一些好高騖遠的研制計劃開始暴露出其固有缺陷，例如自行研制的高性能反坦克導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈都遇到了無法自行解決的困難，這對LCA的進程也產(chǎn)生了負面影響。

基本技術(shù)數(shù)據(jù)

機長：13.20米

機高：4.40米

翼展：8.20米

展弦比：1.8

機翼面積：37.5平方米

主輪距：2.20米

前后輪距：4.34米

空重：5.5噸

最大外掛量：4噸

起飛重量 (無外掛)8.5噸

翼載荷 (無外掛)221.4千克/平方米

推力載荷 (無外掛)106kg/kN

最大平飛速度 (高空)M1.6

實用升限：15240米

印度人對LCA和J10性能的比較

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各大航空公司運單號前綴都是多少??？

提單代碼 航空公司中文名稱 航空公司英文名稱 IATA代碼 國際代碼 所在地

000 伊朗馬漢航空 Mahan Airlines W5 伊朗

001 美國美洲航空公司 American Airlines AA AAL 秘魯

005 美國大陸航空公司 Continental Airlines CO COA 美國-得克薩斯-休斯敦

006 美國達美航空公司 Delta Air Lines DL DAL 美國-喬治亞-亞特蘭大

012 美國西北航空公司 Northwest Airlines NW NWA 美國-明尼蘇達-伊根

013 加蓬航空 Gabon Airlines GY GBK 加蓬利伯維爾

014 加拿大航空公司 Air Canada AC ACA 加拿大-蒙特利爾

016 美國聯(lián)合航空公司 United Airlines UA UAL 美國-伊利諾伊州

018 加拿大國際航空公司 Canadian Airlines Int′l CP 加拿大

020 德國漢莎航空 Lufthansa Cargo AG LH DLH 德國-法蘭克福

023 美聯(lián)邦航空公司 Fedex FX 美國

027 阿拉斯加航空公司 Alaska Airlines AS ASA 美國-阿拉斯加

037 美國航空公司 US Airways US USA 美國-得克薩斯-沃斯堡

040 喀麥隆航空公司 Camair-Co UY UYC 喀麥隆

041 捷星亞洲航空 Jetstar Asia Airways 3K JSA 新加坡

042 里約格朗德航空 VARIG RG VRG 巴西里約熱內(nèi)盧

043 港龍航空公司 Dragon Air KA HDA 中國-香港

044 阿根廷航空公司 AEROLINEAS AR ARG 阿根廷-布宜諾斯艾利斯

045 智利航空 LAN Airlines LA LAN 智利-圣地亞哥

047 TAP葡萄牙航空 公司 TAP AIR PORTUQAL TP TAP 葡萄牙

048 塞浦路斯航空 Cyprus Airways CY CYP 塞浦路斯

050 希臘國營奧林匹克航空公司 Olympic Airways OA OAL 希臘

053 愛爾蘭航空公司 Aer Lingus EI EIN 愛爾蘭-都柏林

055 意大利航空公司 Alitalia AZ AZA 意大利

057 法國航空公司 Air France AF AFR 法國

061 塞舌爾航空公司 Air Seychelles HM SEY 塞舌爾

064 捷克航空公司 CSA Czech Airlines OK CSA 捷克

065 沙特阿拉伯航空公司 Saudi Arabian Airlines SV SVA 沙特阿拉伯航

070 敘利亞阿拉伯航空 Syrian Arab Airlines RB SYR 敘利亞

071 埃塞俄比亞航空公司 Ethiopian airlines ET ETH 埃塞俄比亞

072 海灣航空公司 Gulf Air GF GFA 巴林

074 荷蘭皇家航空公司 KLM KL KLM 荷蘭

075 西班牙航空公司 Iberia IB IBE 西班牙

076 黎巴嫩航空公司 Lebanese Air Transport LQ LAQ 黎巴嫩

077 埃及航空公司 Egyptair MS MSR 埃及

079 菲律賓航空公司 Philippine airlines PR PAL 菲律賓

080 波蘭航空公司 Lot Polish Airlines LO LOT 波蘭

081 快達航空公司 Qantas Airways QF QFA 美國

082 比利時航空公司 Brussels Airlines SN DAT 比利時

083 南非航空公司 South African Airways SA SAA 南非

086 新西蘭航空公司 Air New Zealand NZ ANZ 新西蘭

090 翠鳥航空有限公司 Kingfisher Airlines IT KFR 印度-班加羅爾

096 伊朗航空公司 Iran air IR IRA 伊朗

098 印度航空公司 Air India AI AIC 印度

105 芬蘭航空公司 Finnair Oyj AY FIN 芬蘭

106 西印度群島航空公司 BWIA West Indies Airways Limited BW BWA 西班牙

108 冰島航空公司 Iceland air FI ICE 冰島

112 中國貨運航空 China Cargo Airlines LTD. CK CKK 中國-上海

114 以色列航空公司 El Al Israel Airlines LY ELY 以色列

115 南斯拉夫航空 Jugoslovenski Aerotransport JU JAT 南斯拉夫

117 北歐航空公司 Scandinavian Airlines System SK SAS 瑞典斯德哥爾摩

118 安哥拉航空公司 TAAG – Linhas Aereas de Angola DT DTA 安哥拉-盧安達

119 ALM Airline Inc. Air ALM LM ALM 荷屬安的列斯

123 維珍航空 Virgin Atlantic Airways VS VIR 英國

124 阿爾及利亞航空公司 Air Algerie AH DAH 阿爾及利亞-阿爾及爾

125 英國航空公司 British Airways p.l.c. BA BAW 英國-倫敦

126 印尼航空 Garuda Indonesia GA GIA 印尼-雅加達

127 Aviaprima Sochi Airlines Aviaprima Sochi Airlines J5 PRL 希臘

128 香港快運航空公司 HONGkONG EXPRESS UO HKE 中國-香港

129 荷蘭馬丁航空公司 Martinair Cargo MP MPH 荷蘭-阿姆斯特丹

131 日本航空公司 Japan Airlines Company Ltd. JL JAL 日本-東京

132 墨西哥聯(lián)運航空公司 Aeroméxico Cargo MX MXA 墨西哥

136 古巴航空公司 Cubana de Aviacion S.A. CU CUB 古巴

139 墨西哥航空公司 Aeromexico Cargo AM AMX 墨西哥

140 秘魯 LIAT 航空公司 LIAT Airlines LI LIA 秘魯

141 迪拜航空公司 Flydubai FZ FDB 迪拜

145 拉德科智利航空 Royal Air Maroc UC LCO 智利

147 摩洛哥皇家航空公司 Royal Air Maroc AT RAM 摩洛哥-達爾貝達

155 敦豪航空公司 DHL International E.C. ES DHX 中國-北京

157 卡塔爾航空公司 Qatar Airways (W.L.L.) QR QTR

160 香港國泰航空有限公司 Cathay Pacific Airways Ltd. CX CPA 中國-香港

163 比利時 TNT航空公司 TNT Airways 3V TAY 比利時

165 斯洛文尼亞國際航空公司 Adria Airways – The Airline of Slovenia JP ADR 斯洛文尼亞

167 馬拉維航空公司 Air Malawi QM AML 馬拉維布蘭太爾

172 盧森堡航空公司 Cargolux Airlines International CV CVA 盧森堡-芬德爾機場

173 夏威夷航空 Hawaiian Airlines HA HAL 美國-夏威夷

176 阿聯(lián)酋航空公司 Emirates EK UAE 阿聯(lián)酋-迪拜

180 大韓航空公司 Korean Air Lines Co. Ltd. KE KAL 韓國

183 里約格朗德航空 VARIG RG VRG 巴西里約熱內(nèi)盧

186 納米比亞航空 Air Namibia SW NMB 納米比亞-溫得和克

195 普爾科沃航空公司 Pulkovo Aviation Enterprise Z8 PLK 俄羅斯-圣彼得堡

201 牙買加航空有限公司 Air Jamaica JM AJM 牙買加-金斯敦

202 塔卡國際航空公司 TACA International Airlines TA TAI 薩爾瓦多

203 菲律賓宿務(wù)航空公司 Cebu Pacific Air 5J CPI 中國

205 日本全日空航空公司 ANA All Nippon Airways NH ANA 日本-東京

214 巴基斯坦航空公司 Pakistan International Airlines PK PIA 巴基斯坦

217 泰國航空公司 Thai Airways International Public TG THA 泰國-曼谷

229 科威特航空公司 Kuwait Airways KU KAC 科威特

230 巴拿馬航空公司 COPA Airlines CM CMP 巴拿馬

231 維也納勞達航空公司 Lauda Air NG LDA 奧地利施韋夏特

232 馬來西亞航空公司 Malaysian Airline System Berhad MH MAS 馬來西亞-吉隆坡

234 日本佳速航空貨運 Japan Air System JD JAS 東京

235 土耳其航空公司 Turkish Airlines Inc. TK THY 土耳其-伊斯坦布爾

236 英國大陸航空公司 British Midland Airways Ltd. BD BMA 英國

239 毛里求斯航空有限公司 Air Mauritius MK MAU 毛里求斯-路易港

254 Jetclub航空 Jet Club 0J JCS 瑞士蘇黎世

257 奧地利航空公司 Austrian Cargo OS AUA 奧地利

258 馬爾加什國家航空 Air Madagascar MD MDG 馬達加斯加

265 遠東航空公司 Far Eastern Air Transport FE FEA 中國臺北

266 Leisure航空 Leisure Cargo L8 德國

270 跨地中海航空公司 Trans Mediterranean Airways TL TMA 黎巴嫩

272 卡利塔航空 Kalitta Air K4 CKS 美國

279 捷藍航空 JetBlue Airways B6 JBU 美國-紐約

281 羅馬尼亞航空 Tarom RO ROT 羅馬尼亞

288 香港華民航空公司 Air Hong Kong LD AHK 中國香港

297 臺灣中華航空公司 China Airlines CI CAL 中國-臺灣

301 全球航空服務(wù) Global Aviation and Services 5S GAK 利比亞

302 美國 SkyWest 航空公司 Sky West Airlines OO SKW 美國

307 圣圖倫貨運航空 Centurion Air Cargo WE CWC 美國

312 印地高航空 IndiGo CarGo 6E 印度

317 聯(lián)盟航空公司 Alliance Airlines 3A AFJ 美國

318 冰島亞特蘭大航空 Air Atlanta Icelandic CC ABD 冰島

321 德國星光航空公司 Starlight Airlines QP 德國

324 山東航空 Shandong Airlines Co.,Ltd. SC CDG 中國-濟南

328 挪威航空 Norwegian Air Shuttle DY NAX 挪威-奧斯陸

331 SATA航空 SATA INTERNATIONAL S4 RZO 圣米格爾

345 北方貨運航空公司 Northern Air Cargo NC NAC 美國

355 郵件空運航空 Estafeta Carga Aerea E7 ESF 墨西哥

356 盧森堡國際貨運航空公司 Cargolux Italia C8 ESF 盧森堡

369 美國阿特拉斯航空公司 Atlas Air, Inc. 5Y GTI 美國

370 跨地中海航空公司 Trans Mediterranean Airways TL TMA 摩爾多瓦

378 開曼航空 Cayman Airways KX CAY 開曼群島

390 希臘愛琴海航空 Aegean Airlines A3 AEE 希臘-雅典

403 極地航空貨運全球有限公司 Polar Air Cargo PO PAC 美國-紐約州-帕切斯

406 聯(lián)合包裹航空公司 United Parcel Service 5X UPS 美國

416 National航空 National Air Cargo N8 NCR 美國

417 中南美空運 Bringer Air Cargo E6 BRC 巴西

421 西伯利亞航空公司 Siberia Airlines S7 SBI 俄羅斯-莫斯科

423 敦豪航空公司 DHL Aviation/DHL Airways ER DHL 德國北萊茵

463 阿塞拜疆絲綢之路 Silk Way Airlines ZP AZQ 阿塞拜疆

465 阿斯塔納航空公司 Air Astana KC 哈薩克斯坦-阿斯塔納

474 加那利航空公司 BinterSwift Cargo NT IBB 加那利群島

479 深圳航空公司 Shenzhen Airlines ZH CSZ

485 Astral航空 Astral Aviation 8V ACP 肯尼亞

489 噴氣貨運航空公司 Cargojet Airways W8 CJT 加拿大

501 絲綢之路航空 Silk Way West Airlines 7L 阿塞拜疆巴庫

507 俄羅斯航空 Aeroflot Russian Airlines SU AFL 俄羅斯

512 約旦皇家航空 Royal Jordanian RJ RJA 約旦-安曼

514 阿拉伯航空 Air Arabia G9 ABY 阿拉伯聯(lián)合酋長國沙迦

519 尼泊爾航空公司 Nepal Airlines RA KTM 尼泊爾

524 澳大利亞航空快遞公司 Australian air Express XM JLJ 日本

525 臺灣立榮航空 EVA Airways B7 UIA 中國-臺灣

526 美國西南航空公司 Southwest Airlines WN SWA 美國-達拉斯

549 巴西 ABSA 航空公司 ABSA Aerolinhas Brasileiras M3 TUS 巴西-坎皮納斯

552 Mario\’s航空公司 Mario\’s Air M2 佛羅里達州

555 俄羅斯航空公司 Aeroflot Russian Airlines SU AFL 俄羅斯-莫斯科

566 烏克蘭國際航空公司 Ukraine International Airlines PS AUI 烏克蘭-基輔

572 摩爾多瓦航空公司 Air Moldova 9U MLD 摩爾多瓦基希訥烏

574 聯(lián)盟航空 Allied Air AJK 尼日利亞-拉各斯

575 英國 Coyne Air公司 Coyne Air 7C COY 英國

576 Skylease航空 Skylease Cargo KY

578 泰國東方航空 Orient Thai Airlines OX OEA 泰國

580 俄羅斯空橋貨運航空公司 Airbridge cargo RU ABW 俄羅斯

589 印度杰特航空公司 Jet Airways (India) Limited 9W JAI 印度

603 斯里蘭卡航空公司 SriLankan Airlines Limited UL ALK 斯里蘭卡-科倫坡

607 阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司 Etihad cristal cargo EY ETD 阿聯(lián)酋-阿布扎比

615 DHL航空 DHL Aviation GL GRL 德國

618 新加坡航空公司 Singapore Airlines SQ SIA 新加坡

623 保加利亞航空 Bulgaria Air FB LZB 保加利亞

624 巴西天馬航空 Pegasus Cargo PC 巴西

629 新加坡航空公司 Silk Air MI 新加坡

630 托馬斯庫克航空 Thomas Cook Airlines Scandinavia DK VKG 丹麥-哥本哈根

631 格陵蘭航空公司 Air Greenland GL GRL 丹麥-努克

635 也門航空 Yemenia Airlines IY IYE 也門

642 墨西哥航空貨運 Aeroméxico Cargo QO 墨西哥

643 馬耳他航空 Air Malta KM AMC 馬耳他 -魯卡

644 Solar Cargo航空 Solar Cargo

649 越洋航空 Air Transat TS TSC 加拿大

656 新幾內(nèi)亞航空 Air Niugini PX ANG

657 波羅的海航空 Air Baltic BT BTI 拉脫維亞-里加

670 香港空運貨站有限公司 UO

672 文萊航空公司 Royal Brunei Airlines BI RBA 文萊 -斯里巴加灣

673 地中海航空公司 TMA Trans Mediterranean Airways N2

675 澳門航空有限公司 Air Macau Company Limited NX AMU 中國-澳門

687 阿羅哈航空貨運 Aloha Air Cargo KH AAH 美國

695 臺灣長榮航空 EVA Airways BR EVA 中國-臺灣

700 中國貨運航空 C.A.L. Cargo Airlines Ltd. 5C CAL 中國-上海

706 肯尼亞航空公司 Kendell Airlines KQ KQA 肯尼亞-內(nèi)羅畢

710 阿班航空 Aban Air K5 ABE 伊朗

711 Movie Reviews Movie Reviews MR

716 土耳其 MNB 航空公司 MNG Cargo Airlines MB MNB 土耳其

723 墨西哥聯(lián)運航空公司 Aeroméxico Cargo QO 墨西哥

724 瑞士國際航空公司 Swiss International Air Lines LX SWR 瑞士-巴塞爾

729 坦帕航空貨運 Tampa Cargo QT TPA 比利時

730 德國航空貨運 ACG Air Cargo Germany 6U ACG 德國-哈恩

731 廈門航空公司 XiaMen Airlines MF CXA 中國-廈門

738 越南國家航空公司 Vietnam Airlines VN HVN 越南河內(nèi)

745 柏林航空 Air Berlin AB BER

749 南非支線航空公司 SA Airlink Airlines 4Z LNK

754 途易航空 Jetairfly TB TUB 比利時

756 比利時 TNT航空公司 TNT Airways 3V TAY 比利時-列日

757 Avient Avient Z3 SMJ

767 大西洋航空 Atlantic Airways RC FLI 丹麥

771 阿塞拜疆航空公司 Azerbaijan Airlines J2 AHY 阿塞拜疆-巴庫

774 上海航空公司 Shanghai Airlines FM CSH 中國-上海

775 森帕蒂航空公司 spiceJet SG

781 中國東方航空公司 China Eastern Airlines MU CES 中國-上海

784 中國南方航空公司 China Southern Airlines CZ CSN 中國-廣州

790 馬斯航空 MASAir 1A Leaderjet 墨西哥

800 銀河國際貨運航空有限公司 Grandstar Cargo GD GSC 中國-天津

803 華信航空公司 Mandarin Airlines AE MDA 中國-臺灣

807 亞洲航空公司 AirAsia Berhad AK AXM 馬來西亞-吉隆坡

810 美國噴氣國際公司 Amerijet International M6 AJT 美國

827 魯斯航空公司 RUS Aviation R4 立陶宛

831 克羅的亞航空 Croatia Airlines OU CTN 克羅的亞

843 亞洲航空 AirAsia D7 KUL 馬來西亞

851 香港航空 Hong Kong Airways HX CRK 香港

858 西非航空公司 Africa West FK WTA 英國

862 美國達美航空公司 Atlantic Southeast Airlines EV CAA 美國-亞特蘭大

865 墨西哥麥斯航空 MASAir MY MWA 墨西哥-墨西哥

870 烏克蘭空中世界航空公司 Aerosvit Airlines VV AEW 烏克蘭-基輔

871 揚子江快運航空有限公司 Yangtze River Express Co. Ltd Y8 YZR 中國-上海

876 四川航空 Sichuan Airlines Co.,Ltd. 3U CSC 中國-成都

880 海南航空公司 Hainan Airlines HU CHH 中國-海口

886 美國 Comair 航空公司 Comair OH COM 美國

900 馬爾代夫航空 Air Maldives L6 AMI 馬爾代夫

901 玻利維亞航空 TAB Transportes Aereos Bolivianos B1 BOL 玻利維亞

907 皇家航空 Air Armenia QN ARR 亞美尼亞

910 阿曼航空公司 Oman Air WY OAS 馬斯喀特

932 英國維珍航空公司 Virgin Atlantic Airways Limited VS VIR 英國-倫敦

933 日本貨運航空公司 Nippon Cargo Airlines KZ NCA 日本-東京

946 Vensecar國際航空 Vensecar V4 VEC 委內(nèi)瑞拉

947 危地馬拉DHL DHL de Guatemala L3 JOS 危地馬拉

950 CHAMP-Test XS

957 巴西塔姆航空公司 TAM Linhas Aereas JJ TAM 巴西

958 Insel Air Cargo Insel Air Cargo 7I INC 庫拉索島

960 愛沙尼亞航空 Estonian Air OV ELL 愛沙尼亞-塔林

976 墨西哥聯(lián)運航空 Aeromexpress Cargo QO 墨西哥

988 韓亞航空公司 Asiana Airlines OZ AAR 韓國-首爾

989 長城航空公司 Great Wall Airlines IJ GWL 中國-上海

991 吉布提航空 Daallo Airlines D3 吉布提

992 巴拿馬 敦豪航空 DHL Aero Expreso D5 DAE 巴拿馬

996 歐洲貨運航空公司 Air Europa Cargo UX AEA 西班牙

997 孟加拉航空 Biman Bangladesh BG BBC 孟加拉國-達卡

999 中國國際貨運航空有限公司 Air China International Corporation CA CAO 中國-北京

關(guān)于《hl是哪家航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。