【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)南方航空貨機(jī)發(fā)展史》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航的主要機(jī)型是什么？


2、中國(guó)南方航空公司都有哪些飛機(jī)


3、中國(guó)所有

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)南方航空貨機(jī)發(fā)展史》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航的主要機(jī)型是什么？
• 2、中國(guó)南方航空公司都有哪些飛機(jī)
• 3、中國(guó)所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?
• 4、南方航空cz3109 33b是什么機(jī)型
• 5、中國(guó)南方航空股份有限公司的航空機(jī)隊(duì)

南航的主要機(jī)型是什么？

南航的主要機(jī)型是波音系列飛機(jī)和空中客車(chē)。

南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400余架，機(jī)隊(duì)規(guī)模躍居世界前六。

截止2019年，南航經(jīng)營(yíng)包括波音系列，空中客車(chē)系列在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)300余架，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線600余條， 形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，輻射亞洲，連接歐美澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)，通往全球152個(gè)大中城市。

擴(kuò)展資料：

1993年1月，中國(guó)南方航空公司被國(guó)家批準(zhǔn)更名為“中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國(guó)南方航空集團(tuán)。同年，南航還與波音簽署了訂購(gòu)6架波音777客機(jī)的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司

中國(guó)南方航空公司都有哪些飛機(jī)

南航的飛機(jī)種類有：

波音系列飛機(jī)：

B787，B777，B757,B737-800,B737-700,B737-500,B737-300.

空客系列飛機(jī)：

A33A，A330,A321,A320,A319,A380。

EMB支線飛機(jī)：

EMB145、EMB190。

直升飛機(jī)：S92。

總數(shù)超過(guò)500多架。

中國(guó)所有航空公司的客機(jī)和貨機(jī)有多少架?

目前客機(jī)數(shù)量（不含專機(jī)、公務(wù)機(jī)及貨機(jī)）

國(guó)航：165架（其中2架屬于民航飛行學(xué)院訓(xùn)練用）

東航：180架

南航：212架

海航：97架（包括金鹿的B-2608/B-3000以及揚(yáng)子江快運(yùn)的B-5058）

上航：39架

廈航：34架

深航：33架

山航：31架

川航：26架

春秋/鷹聯(lián)：2架

奧凱/中聯(lián)航：1架

合計(jì)823架

截止

2006年底

截止到去年12-31，已經(jīng)超過(guò)900架客機(jī)了。

中國(guó)國(guó)際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣(mài)出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。

中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。

此外，中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。

香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：

國(guó)泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國(guó)泰航空已訂購(gòu)了10架波音747-8貨機(jī)。

港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F；

臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：

中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，

長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。

南方航空cz3109 33b是什么機(jī)型

空客公司的 A330-300型。

空中客車(chē)A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車(chē)集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車(chē)A300、空中客車(chē)A310，與四引擎的空中客車(chē)A340同期研發(fā)。

擴(kuò)展資料：

運(yùn)營(yíng)情況

截止2014年12月，中國(guó)共有265架空客A330系列飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)中，其中：

一、中國(guó)大陸地區(qū)的航空公司運(yùn)營(yíng)空客A330系列飛機(jī)150架：

1、中國(guó)南方航空公司37架（其中16架為-200型，21架為-300型）；

2、中國(guó)國(guó)際航空公司53架（其中31架為-200型，22架為-300型）；

3、四川航空公司8架（其中-200型4架，-300型4架）；

4、中國(guó)東方航空公司51架（其中33架為-200型，有3架在上海航空公司運(yùn)營(yíng)。18架為-300型，有3架在上海航空公司運(yùn)營(yíng)）；

5、海南航空股份有限公司22架（其中-200型8架，-300型14架）；

6、西藏航空有限公司1架（為-200型）；

7、天津航空 1架（為-200型）。

二、中國(guó)香港地區(qū)的航空公司運(yùn)營(yíng)空客A330系列飛機(jī)75架：

1、國(guó)泰航空公司42架 （均為-300型）；

2、國(guó)泰港龍航空公司19 架 （均為-300型）；

3、香港航空公司17架 （其中9架為-200型，3架為-300型，5架為-200F型全貨機(jī)）。

三、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的航空公司運(yùn)營(yíng)空客A330系列飛機(jī)40架：

1、中華航空公司24架 （均為-300型）；

2、長(zhǎng)榮航空公司11架 （其中6架為-200型，5架為-300型）；

3、復(fù)興航空4 架（均為-300型）。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車(chē)A330

中國(guó)南方航空股份有限公司的航空機(jī)隊(duì)

2010年6月20日這天上午8時(shí)50分，一架嶄新的空客A330-200型飛機(jī)平穩(wěn)降落在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這架機(jī)號(hào)為B-6516的客機(jī)是南航引進(jìn)的第400架飛機(jī)。

作為旅客運(yùn)輸量全球第三的亞洲最大航空公司，南航是亞洲唯一一家機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到400架的航空公司，進(jìn)入世界“400架飛機(jī)俱樂(lè)部”，開(kāi)啟了中國(guó)民航發(fā)展的新紀(jì)元。南航以擁有400架飛機(jī)躋身世界前六、穩(wěn)居亞洲第一，并且正在快速趕超國(guó)際上的老牌航空企業(yè)。 中國(guó)南方航空貨運(yùn)是中國(guó)南方航空股份有限公司旗下的一個(gè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)部，主要經(jīng)營(yíng)全球范圍內(nèi)的航空快遞、特種貨物及普通貨物的物流服務(wù)，主要貨運(yùn)航班運(yùn)營(yíng)基地設(shè)于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。服務(wù)范圍遍布美國(guó)、歐洲及亞洲地區(qū)。該公司已于2010年11月加入天合聯(lián)盟貨運(yùn)。

2015年6月17日，在浦東機(jī)場(chǎng)封存了近兩年的南航兩架波音747-400F解封，其中一架B-2473于6月17日上午已經(jīng)從浦東機(jī)場(chǎng)調(diào)機(jī)回到廣州，現(xiàn)已進(jìn)入GAMECO進(jìn)行檢查，恢復(fù)適航，另一架將于8月調(diào)回。

截至2015年8月，共運(yùn)營(yíng)14架貨機(jī)： 中國(guó)南方航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)機(jī)型 數(shù)量 訂單 波音777F 12 　波音747-400F2　總計(jì) 14 0 中國(guó)南方航空的通用航空業(yè)務(wù)主要由珠海直升機(jī)分公司負(fù)責(zé)，后者成立于1980年5月，是南航下屬的全資子公司，在中國(guó)共有6個(gè)作業(yè)基地。公司主要為中外石油開(kāi)采企業(yè)提供海上后勤飛行服務(wù)，并同時(shí)經(jīng)營(yíng)公務(wù)飛行、旅游飛行、物探飛行、護(hù)林飛行和空中攝影、電力巡線、吊掛、吊裝組塔、醫(yī)療急救、港口引航、海上救助、飛機(jī)托管、飛行駕駛培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)擁有直升機(jī)15架： 中國(guó)南方航空通用機(jī)隊(duì)機(jī)型 數(shù)量 訂單 備注 西科斯基S-76A 5 - 1架為租用 西科斯基S-76A++ 1 - 租用 西科斯基S-76C+ 2 - 　西科斯基S-76C++ 6 - 　西科斯基S-92 7 3 　總計(jì) 21 3

關(guān)于《中國(guó)南方航空貨機(jī)發(fā)展史》的介紹到此就結(jié)束了。