【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航董事長(zhǎng)什么級(jí)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航級(jí)別是副部級(jí)別的嗎？


2、南方航空公司一把手是什么行政級(jí)別?


3、上海

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航董事長(zhǎng)什么級(jí)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航級(jí)別是副部級(jí)別的嗎？
• 2、南方航空公司一把手是什么行政級(jí)別?
• 3、上海鐵路局和東航公司那個(gè)級(jí)別高

東航級(jí)別是副部級(jí)別的嗎？

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司于2002年10月11日在北京人民大會(huì)堂宣告成立。中國(guó)東方航空集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱東航集團(tuán)）是以原東方航空集團(tuán)公司為主體，兼并原中國(guó)西北航空公司、聯(lián)合原中國(guó)云南航空公司組建而成，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)，我國(guó)大三骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。

因此，從行政級(jí)別來(lái)看，東航集團(tuán)是國(guó)務(wù)院國(guó)資委下屬的副部級(jí)中央企業(yè)，其董事長(zhǎng)、總經(jīng)理為副部長(zhǎng)級(jí)。

南方航空公司一把手是什么行政級(jí)別?

享受副部級(jí)待遇。

中國(guó)南方航空公司是國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)，我國(guó)大三骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。另外兩個(gè)是中國(guó)國(guó)際航空公司和中國(guó)東方航空公司。公司為國(guó)資委管理的副部級(jí)國(guó)有企業(yè)，老總享受副部級(jí)待遇。

2020年，中國(guó)南方航空股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記是王昌順。

擴(kuò)展資料：

所謂國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)的行政級(jí)別，其實(shí)質(zhì)就是“官本位”思想在國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的反映。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，事實(shí)上國(guó)有企業(yè)企業(yè)是沒(méi)有行政級(jí)別的，只是“一把手”多由中組部發(fā)文任免，因此才有了級(jí)別。

比如，很多央企最初成立時(shí)的“一把手”是“副部級(jí)”，其級(jí)別便順延下來(lái)了。這種交流甚至成了一種司空見(jiàn)慣的“正常的”人事變動(dòng)。

國(guó)有企業(yè)有央企和地方國(guó)企之分，央企由國(guó)資委直接管理，地方國(guó)企隸屬于地方政府或其他中央部委管轄，其級(jí)別有正部級(jí)、副部級(jí)、正廳副廳、正處副處、正科副科幾個(gè)級(jí)別。

但隨著中國(guó)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，政企不分帶來(lái)的有目共睹的弊端。改革開(kāi)放30多年來(lái)，政企分開(kāi)一直是國(guó)企改革的核心問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)題從來(lái)都沒(méi)有得到根本的解決。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-央企“一把手”的行政級(jí)別

上海鐵路局和東航公司那個(gè)級(jí)別高

東航高，東航的董事長(zhǎng)是副部級(jí)干部，上海鐵路局局長(zhǎng)是正廳級(jí)

關(guān)于《東航董事長(zhǎng)什么級(jí)別》的介紹到此就結(jié)束了。