【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空空客320中座位圖選座》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
2、東航大飛機座位
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空空客320中座位圖選座》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
- 2、東航大飛機座位分布圖mu2855
- 3、東方航空公司飛機座位是怎樣分的？
- 4、東航國航的A330和波音767的座位布局？
- 5、東航大飛機座位分布圖是什么？
- 6、東航空客330 300什么座位舒服?
空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
經(jīng)濟艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
建議：
1、經(jīng)濟艙第1排座位，最寬敞。
2、最后一排座位,最安全(飛機遇到事故時，尾部是相對安全的)。
3、中間，靠近機翼和發(fā)動機，是航空愛好者最愛選擇的位置。
擴展資料：
技術(shù)特色：
A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結(jié)構(gòu)、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術(shù)。A330系列飛機采用更輕、強度更高的金屬合金和復合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。
機翼在氣動性能方面也進行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進機翼、高效率發(fā)動機及大量的超輕型合金、復合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺架上安裝的發(fā)動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支持交叉機組駕駛資格或混合機隊飛行功能，具體要視機組人員轉(zhuǎn)換時的飛機型號而定。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330
東航大飛機座位分布圖mu2855
東航MU2855的航程是“成都-南京”，飛行時間：2h10m，機型：33H。
東航MU2855的座位分布圖如下：
頭等艙+公務(wù)艙：06-15排
經(jīng)濟艙：31-43排；61-75排
擴展資料
33H是飛機A330空中客車。 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
東方航空公司飛機座位是怎樣分的？
東方航空公司飛機座位如圖所示：
東方航空公司國際航班的飛機座位選擇和預訂的三種方法：
登陸東方航空公司網(wǎng)站，通過網(wǎng)站自選座位；
通過票務(wù)代理選擇座位；
抵達機場后通過自助辦理登機終端，自己選擇座位。
挑選飛機座位注意事項：
要想飛機作為靠窗新上風景，就要選兩側(cè)的座位；
如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建議選擇兩側(cè)的座位，因為遠離過道；
平凡走動，經(jīng)常上廁所的乘客建議選擇靠近過道的位置；
選座位的時候越靠后越顛簸，靠近機翼的位置很吵的，飛機的轟鳴聲都能聽見；
如果你辦理登機牌時間較晚的話，可能大部分位置都己經(jīng)被其他旅客挑選完了，這樣你選擇的余地就少很多，因此，建議盡早辦理；
根據(jù)醫(yī)學建議，對于容易發(fā)生深靜脈血栓風險群體坐在一個靠窗的位置是比較危險的，這有可能導致腿中產(chǎn)生血栓，進一步引發(fā)肺栓塞，因此需要挑一個靠走道的座位。
東航國航的A330和波音767的座位布局？
空客A330的布局是2-4-2
767的布局是2-3-2
國航767，布局一：頭等艙10個，商務(wù)艙26個，經(jīng)濟艙189個；
布局二：商務(wù)艙30個，經(jīng)濟艙189個。
國航330-200，布局一：商務(wù)艙12個，經(jīng)濟艙271個。
布局二：商務(wù)艙36個，經(jīng)濟艙215個。
東航330-200，商務(wù)艙24個，經(jīng)濟艙240個。
東航330-300，商務(wù)艙38個，經(jīng)濟艙262個。
東航大飛機座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機，座位最少有92個，最多有189個座位。
波音737-800型飛機是波音公司737飛機系列中最優(yōu)良的機型。該飛機共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經(jīng)濟艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機場到巴厘島登巴薩國際機場的國際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機型。這是一種大型寬體客機，三艙布局（雙過道）是A330的遠程、短機身型，從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強了機翼結(jié)構(gòu)。其特點是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進的發(fā)動機，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機也采用了改進的發(fā)動機。A330-200飛機采用標準兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人。A330-200最大航程達12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機市場優(yōu)勢地位。
東航空客330 300什么座位舒服?
東方航空公司的空中客車A330-300型飛機，經(jīng)濟艙座位中比較舒服的座位是位于艙門和緊急出口處的座位，具體是第31排座位（艙門處）和第61排座位（緊急出口處）。
具體的座位布置情況如下所示：
關(guān)于《東方航空空客320中座位圖選座》的介紹到此就結(jié)束了。
