【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇湛头T是做什么的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空崗位有哪些？


2、航空客服崗位職責(zé)經(jīng)典模板


3、航空服務(wù)一般是干什

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇湛头T是做什么的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空崗位有哪些？
• 2、航空客服崗位職責(zé)經(jīng)典模板
• 3、航空服務(wù)一般是干什么工作?

航空崗位有哪些？

航空崗位如下：

1、客服，航空客服專員除了被動的接收并提供機(jī)票預(yù)定等服務(wù)，更能按需積極的發(fā)揮主動向客戶銷售機(jī)票的職責(zé)。

2、地勤，機(jī)場地勤為自有航空運輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場）建設(shè)營運以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務(wù)。

3、安檢，其工作內(nèi)容包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李，進(jìn)入候機(jī)樓隔離區(qū)的其他人員及其物品以及空運貨物、郵件的安全檢查。

4、安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)督與管理工作，做好定期與不定期的安全檢查，控制安全事故的發(fā)生。

5、空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲。

擴(kuò)展資料：

航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個官方認(rèn)可的運行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨立提供服務(wù)。

航空公司的規(guī)模可以從只有一架運輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

參考資料：百度百科-航空公司

航空客服崗位職責(zé)經(jīng)典模板

公司全體員工要務(wù)真求實履行各自職責(zé)，要按時、高標(biāo)準(zhǔn)完成公司安排的各項工作，提高工作效率。下面是我給大家?guī)淼母鞣N崗位職責(zé)范本，歡迎大家閱讀參考，我們一起來看看吧!

航空客服崗位職責(zé)(一)

1、通過接聽電話為旅客提供機(jī)票的訂購及退改簽服務(wù);

2、通過接聽電話向旅客提供飛行旅程中的各類問題的咨詢服務(wù)。

3、接聽客戶的咨詢熱線電話并對相關(guān)問題進(jìn)行解答;

4、進(jìn)行電話回訪，收集市場反饋信息;

5、活動邀約，信息確認(rèn)等;

6、通過電話、郵件、網(wǎng)絡(luò)平臺等方式為客戶提供滿意的咨詢服務(wù);

航空客服崗位職責(zé)(二)

1. 負(fù)責(zé)接聽韓語/日語/英語熱線電話，對客戶咨詢的相關(guān)問題進(jìn)行解答;

2. 對新老客戶進(jìn)行電話回訪，收集市場反饋信息;

3. 活動邀約，信息確認(rèn)等;

4. 通過電話、郵件、網(wǎng)絡(luò)平臺等方式為客戶提供滿意的咨詢服務(wù);

5. 對相關(guān)信息進(jìn)行輸入和存檔;

航空客服崗位職責(zé)(三)

- 規(guī)劃、管理及控制呼叫中心的運作，管理呼叫中心的整體品質(zhì)、績效及生產(chǎn)力

- 在符合優(yōu)質(zhì)服務(wù)及成本效益的目標(biāo)下，確保有效利用呼叫中心的資源，以保證達(dá)成并超越服務(wù)及銷售指標(biāo)

- 收集反饋市場動態(tài)，及時向客戶提出反饋報告和其它分析報告，提出具建設(shè)性的方案

- 建立并優(yōu)化呼叫中心業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、體系及流程，提高營運能力，以確保達(dá)到公司及客戶的規(guī)范，并監(jiān)督指導(dǎo)下屬實施

- 提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗, 致力于培養(yǎng)一隊積極并有高生產(chǎn)力及專業(yè)客戶服務(wù)的團(tuán)隊

- 發(fā)現(xiàn)及校正任何影響生產(chǎn)力及獲利方面的營運問題

- 監(jiān)督并激勵團(tuán)隊成員工作, 并適時提供指引、培訓(xùn)及輔導(dǎo), 不斷完善和改進(jìn)客戶服務(wù)質(zhì)素, 提高客戶滿意度，建立良好客戶關(guān)系

航空客服崗位職責(zé)(四)

1.負(fù)責(zé)貨物運輸狀態(tài)的實時跟進(jìn)，并及時準(zhǔn)確向客戶進(jìn)行反饋工作;

2.負(fù)責(zé)航空艙位價格的實時更新，并向客戶進(jìn)行報價工作;

3.負(fù)責(zé)航空艙位狀態(tài)的實時更新，并向客戶反饋可用艙位情況;

4.負(fù)責(zé)貨物異常情況的及時跟進(jìn)，完成異常處理工作;

5.負(fù)責(zé)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的統(tǒng)計匯總工作，完成應(yīng)收應(yīng)付結(jié)算單據(jù)的制作工作;

6.領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

航空客服崗位職責(zé)(五)

1、對貨物信息進(jìn)行跟蹤和反饋;

2、負(fù)責(zé)本公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)的操作與數(shù)據(jù)維護(hù);

3、根據(jù)主管指示協(xié)助操作工作;

4、與客戶確認(rèn)貨物交接以及提單核對;

航空服務(wù)一般是干什么工作?

　航空服務(wù)專業(yè)簡介：航空服務(wù)，也稱空中乘務(wù)，也就是我們常說的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的人員，要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。該職位是民航發(fā)展最快、需求最大的職位。從近年來的發(fā)展來看，行業(yè)人才需求熱度不減，但是由于“空姐”、“空哥”的培訓(xùn)方式和來源渠道差異，他們的素質(zhì)良莠不齊，使空乘服務(wù)質(zhì)量大打折扣。特別是隨著中國加入WTO，北京申奧成功、上海申辦世博會成功，重組后的中國民航業(yè)進(jìn)入了又一個高速發(fā)展期，飛機(jī)量猛增，帶來空乘隊伍的擴(kuò)招，同時對對“空姐”、“空哥”的素質(zhì)要求也在提高，尤其對他們的外語能力的要求有更高的要求。因此對空乘人員的素質(zhì)培訓(xùn)迫在眉睫，經(jīng)過高素質(zhì)的培訓(xùn)使他們達(dá)到空乘人員的標(biāo)準(zhǔn)，為我國的航空業(yè)培養(yǎng)合格的人才。航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要,服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機(jī)場運營服務(wù)與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使用權(quán)學(xué)生掌握從事民航運輸生產(chǎn)和機(jī)場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機(jī)場建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)的實用人才。本專業(yè)培養(yǎng)有較高英語水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)論和基本技能，諳熟服務(wù)心理，能為客戶提供高品位、高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)公關(guān)能力、管理能力、協(xié)調(diào)能力和靈活應(yīng)變能力的人才，培養(yǎng)民航企業(yè)發(fā)展急需的開放型及實用型的民航高、中、級空乘、空服、地勤管理及服務(wù)的專門管理人才。航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景：從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，起職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理，機(jī)場物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才。

關(guān)于《航空客服專員是做什么的》的介紹到此就結(jié)束了。