【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教斓膶I(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京航空航天大學(xué)作為國(guó)內(nèi)的“國(guó)防七子”之一，值得報(bào)考嗎？學(xué)校怎么樣？


2、南航

本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教斓膶I(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京航空航天大學(xué)作為國(guó)內(nèi)的“國(guó)防七子”之一，值得報(bào)考嗎？學(xué)校怎么樣？
• 2、南航大學(xué)簡(jiǎn)介 南京航空航天大學(xué)簡(jiǎn)介
• 3、妹妹報(bào)考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？

南京航空航天大學(xué)作為國(guó)內(nèi)的“國(guó)防七子”之一，值得報(bào)考嗎？學(xué)校怎么樣？

南京航空航天大學(xué)位于江蘇省南京市，隸屬于工業(yè)和信息化部，是“國(guó)防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學(xué)，依托于其鮮明的的航空航天特色，成為很多學(xué)生和家長(zhǎng)意向報(bào)考的熱門大學(xué)之一，近幾年的錄取分?jǐn)?shù)也是持續(xù)上漲。今天，高考志愿網(wǎng)專家會(huì)給大家分析解讀南京航空航天大學(xué)，深入分析學(xué)校及專業(yè)實(shí)力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內(nèi)容，并給出志愿報(bào)考建議，希望對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)選大學(xué)、選專業(yè)和高考志愿填報(bào)有所幫助。

一、南航總體情況及專業(yè)分析

南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學(xué)生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宮、將軍路、天目湖三個(gè)校區(qū)。學(xué)校擁有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)兩個(gè)國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，有博士一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)17個(gè)，碩士一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)33個(gè)，力學(xué)學(xué)科納入“世界一流”學(xué)科建設(shè)范圍。

南航在航空航天領(lǐng)域特色突出，設(shè)計(jì)了我國(guó)第一架無(wú)人駕駛的大型靶機(jī)、第一架無(wú)人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架無(wú)人駕駛直升機(jī)。我國(guó)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的總設(shè)計(jì)師吳光輝院士、武直10的總設(shè)計(jì)師吳希明院士，都畢業(yè)于南航。

南航工科實(shí)力較強(qiáng)，在第四輪學(xué)科評(píng)估中，力學(xué)、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程被評(píng)為A-，航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、控制科學(xué)與技術(shù)為B+水平，實(shí)力也很強(qiáng)。相比而言，南航的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物、外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)、生物醫(yī)學(xué)工程、土木工程等專業(yè)實(shí)力較弱，學(xué)生和家長(zhǎng)在選專業(yè)、報(bào)志愿時(shí)一定要謹(jǐn)慎報(bào)考。

二、南航招生錄取分?jǐn)?shù)分析

南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結(jié)合方式，對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)還是比較友好的。

本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據(jù)為例，對(duì)南航招生錄取數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總體看具體情況如下：

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)作為學(xué)生和家長(zhǎng)報(bào)考的大熱門，錄取最低分為643分；自動(dòng)化、人工智能、航空航天工程、微電子科學(xué)與工程(集成電路設(shè)計(jì))專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)也很高，同分?jǐn)?shù)段學(xué)生還可報(bào)考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學(xué)等院校相關(guān)專業(yè)。

南航交通運(yùn)輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分，這個(gè)專業(yè)未來(lái)就業(yè)細(xì)分為兩個(gè)方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)從起飛到降落的全過(guò)程。具體崗位有塔臺(tái)管制員、進(jìn)近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會(huì)去航空公司運(yùn)行控制部門，主要負(fù)責(zé)組織、安排、保障飛機(jī)的飛行與運(yùn)行管理工作。還有一部分會(huì)選擇去機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行控制等部門或者飛行程序設(shè)計(jì)院、航空規(guī)劃設(shè)計(jì)院、航空信息服務(wù)、地區(qū)管理局（公務(wù)員）等單位。相比較而言，中國(guó)民航大學(xué)的空中交通管制專業(yè)也非常好，錄取分?jǐn)?shù)更低，595分就可以被錄取。

南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分，相比較而言這個(gè)專業(yè)沒(méi)有哈爾濱工程大學(xué)的核工程與核技術(shù)專業(yè)實(shí)力強(qiáng)，哈工程錄取分才609分，從專業(yè)實(shí)力角度看，南航這個(gè)專業(yè)的性價(jià)比很低；同樣，南航的土木工程等專業(yè)報(bào)考性價(jià)比也較低。

三、南航拔尖人才培養(yǎng)

南航非常重視拔尖人才培養(yǎng)，學(xué)校設(shè)有多個(gè)拔尖人才培養(yǎng)計(jì)劃，主要包括：

錢偉長(zhǎng)力學(xué)班：這個(gè)專業(yè)主修工程力學(xué)專業(yè)，實(shí)行本碩一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生畢業(yè)直接獲得工學(xué)碩士學(xué)位，并頒發(fā)南航錢偉長(zhǎng)班榮譽(yù)證書；

長(zhǎng)空創(chuàng)新班：主要是面向南航所有理工科專業(yè)，入校后進(jìn)行二次選拔，進(jìn)入長(zhǎng)空創(chuàng)新班后，所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀；

航空航天類AI復(fù)合班：配有航空航天方面的導(dǎo)師和人工智能方面導(dǎo)師；

南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班：在國(guó)內(nèi)學(xué)2年后公派到烏克蘭國(guó)立航空航天大學(xué)再學(xué)習(xí)2年航空航天專業(yè)知識(shí)，畢業(yè)后獲得2個(gè)大學(xué)的學(xué)位證書。

四、南航志愿報(bào)考建議

1、南京航空航天大學(xué)綜合實(shí)力較強(qiáng)，在航空航天、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、機(jī)械等專業(yè)方面實(shí)力較強(qiáng)，非常值得報(bào)考；但南航的物理、化學(xué)、土木工程、法學(xué)、外語(yǔ)類、金融類等專業(yè)實(shí)力較弱，志愿報(bào)考時(shí)建議慎重考慮。

2、家長(zhǎng)選專業(yè)、選大學(xué)、報(bào)志愿時(shí)一定要多進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，例如南航?jì)算機(jī)專業(yè)，同等分?jǐn)?shù)段上下還有哈工大（威海）、西安電子科技大學(xué)院?？梢赃x擇；自動(dòng)化專業(yè)，同等分?jǐn)?shù)完全可以報(bào)考東北大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)，同時(shí)實(shí)力相當(dāng)?shù)脑盒＿€有哈工大（威海）、北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)等院校可選。如果學(xué)生和家長(zhǎng)對(duì)此了解太少，很可能錯(cuò)過(guò)有更高性價(jià)比的院校和專業(yè)。

3、南航長(zhǎng)空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng)，是非常值得學(xué)生報(bào)考的，如果能進(jìn)入拔尖人才培養(yǎng)班，保研、本碩博連讀概率明顯加大，但是想進(jìn)入這些拔尖人才培養(yǎng)計(jì)劃通常都是需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行面試考核的，學(xué)生和家長(zhǎng)一定要早鍛煉提升學(xué)生的創(chuàng)新思維、溝通表達(dá)、面試等能力！

南航大學(xué)簡(jiǎn)介 南京航空航天大學(xué)簡(jiǎn)介

1、南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國(guó)務(wù)院確定為全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)；1981年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為全國(guó)首批具有博士學(xué)位授予權(quán)的高校；1996年進(jìn)入國(guó)家“211工程”建設(shè)；2000年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立研究生院；2011年，成為“985工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”重點(diǎn)建設(shè)高校；2017年，進(jìn)入國(guó)家“雙一流”建設(shè)序列。學(xué)?，F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月，工業(yè)和信息化部、中國(guó)民航局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學(xué)。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學(xué)。

2、在69年的辦學(xué)歷程中，南航人秉承“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的辦學(xué)傳統(tǒng)，遵循“團(tuán)結(jié)、儉樸、唯實(shí)、創(chuàng)新”的優(yōu)良校風(fēng)，踐行“智周萬(wàn)物，道濟(jì)天下”的校訓(xùn)，櫛風(fēng)沐雨，砥礪奮進(jìn)，不斷推動(dòng)學(xué)?？缭桨l(fā)展。目前，學(xué)校已發(fā)展成為一所以工為主，理工結(jié)合，工、理、經(jīng)、管、文等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展，具有航空航天民航特色的研究型大學(xué)。學(xué)?，F(xiàn)設(shè)有18個(gè)學(xué)院和189個(gè)科研機(jī)構(gòu)，建有國(guó)家（級(jí)）重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)、國(guó)防科技工業(yè)創(chuàng)新中心1個(gè)、省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心1個(gè)、國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室1個(gè)、國(guó)家文化產(chǎn)業(yè)研究中心1個(gè)、國(guó)家工科基礎(chǔ)課程教學(xué)基地2個(gè)、國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心4個(gè)。有本科專業(yè)62個(gè)、碩士一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)33個(gè)、博士一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)17個(gè)、博士后流動(dòng)站16個(gè)。有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)等一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科2個(gè)，二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科9個(gè)，國(guó)家重點(diǎn)（培育）學(xué)科2個(gè)，國(guó)防特色學(xué)科10個(gè)。

3、學(xué)?，F(xiàn)啟用明故宮、將軍路、天目湖三個(gè)校區(qū)，占地面積3046畝，建筑面積167.8萬(wàn)平方米。學(xué)校圖書館收藏299萬(wàn)余件印刷型文獻(xiàn)、156個(gè)中外文數(shù)據(jù)庫(kù)，1270萬(wàn)余冊(cè)各類電子型及數(shù)字型文獻(xiàn)信息資源?，F(xiàn)有教職工3521人，其中專任教師2083人。專任教師中，高級(jí)職稱1390人，博士生導(dǎo)師578人，院士及雙聘院士12人，“錢偉長(zhǎng)講座教授”院士4人，其他國(guó)家級(jí)高層次人才84人，國(guó)家級(jí)青年人才82人，入選國(guó)家和省部級(jí)各類人才計(jì)劃700余人次。現(xiàn)有學(xué)生31741人，其中本科生19102人，研究生11730人，學(xué)位留學(xué)生909人，成人教育學(xué)生近5000人。

4、學(xué)校已成為高層次人才培養(yǎng)的重要基地。建校以來(lái)，學(xué)校已為國(guó)家培養(yǎng)了17萬(wàn)余名各類高級(jí)專門人才，校友中涌現(xiàn)出了16位兩院院士，數(shù)十位省部級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部和將軍，以及一大批著名的科技專家和管理專家。學(xué)校致力于培養(yǎng)具有責(zé)任意識(shí)、創(chuàng)新精神、國(guó)際視野、人文情懷的社會(huì)棟梁和工程英才，不斷推進(jìn)教育教學(xué)改革，逐步建立起具有南航特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，取得了一批高水平教學(xué)成果。共獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)22項(xiàng)；國(guó)家級(jí)一流課程32門，國(guó)家精品資源共享課11門，國(guó)家精品視頻公開課6門；國(guó)家級(jí)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)6個(gè)；國(guó)家級(jí)一流專業(yè)28個(gè)，國(guó)家級(jí)特色專業(yè)6個(gè)，工信部重點(diǎn)專業(yè)8個(gè)，國(guó)防重點(diǎn)專業(yè)5個(gè),緊缺專業(yè)（方向）3個(gè)。南航學(xué)子在各級(jí)各類競(jìng)賽中取得了一批令人矚目的成績(jī)：在近三屆中國(guó)國(guó)際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，共獲得金獎(jiǎng)13項(xiàng)，銀獎(jiǎng)6項(xiàng)，連續(xù)三年榮獲“先進(jìn)集體獎(jiǎng)”。在“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽中，共獲得特等獎(jiǎng)12項(xiàng)、一等獎(jiǎng)19項(xiàng)、二等獎(jiǎng)16項(xiàng)，連續(xù)九屆捧得“優(yōu)勝杯”。在“挑戰(zhàn)杯”中國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽中，共獲得金獎(jiǎng)22項(xiàng)、銀獎(jiǎng)9項(xiàng)，連續(xù)四屆捧得“優(yōu)勝杯”。在國(guó)際無(wú)人機(jī)大獎(jiǎng)賽中，連續(xù)4次獲得特等獎(jiǎng)。在“周培源杯”全國(guó)大學(xué)生力學(xué)競(jìng)賽、“中國(guó)軟件杯”全國(guó)大學(xué)生軟件設(shè)計(jì)大賽、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽、機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽等競(jìng)賽中，南航學(xué)生屢屢折桂。

5、學(xué)?？茖W(xué)研究能力持續(xù)增強(qiáng)。建校以來(lái)，學(xué)校獲部省級(jí)以上科技成果獎(jiǎng)近1670項(xiàng)，其中國(guó)家獎(jiǎng)82項(xiàng)，建有機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等6個(gè)國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)、77個(gè)部省級(jí)科研平臺(tái)，為共和國(guó)貢獻(xiàn)了若干個(gè)第一，包括我國(guó)第一架無(wú)人駕駛大型靶機(jī)、第一架無(wú)人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架高原無(wú)人駕駛機(jī)、第一架無(wú)人駕駛直升機(jī)、第一架微型飛行器等，自主研制的“天巡一號(hào)”微小衛(wèi)星成功發(fā)射。在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，學(xué)校取得了“直升機(jī)廣義渦流理論”、“振動(dòng)控制系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)理論”、“飛機(jī)制造協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度與容差分配理論”等一批在國(guó)內(nèi)外具有重要影響的理論成果。在國(guó)防科技領(lǐng)域，學(xué)校參與了我國(guó)幾乎所有航空重要型號(hào)的預(yù)研、技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)研究，有多項(xiàng)技術(shù)在“嫦娥”系列等航天工程中得到了成功應(yīng)用，為我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，學(xué)校聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略部署，積極推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研合作，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，構(gòu)建“國(guó)際創(chuàng)新港+校地研究院+聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室+技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)”成果轉(zhuǎn)化模式，獲批國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移示范機(jī)構(gòu)、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范高校、高等學(xué)?？萍汲晒D(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移基地，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。

6、學(xué)校大力推進(jìn)開放辦學(xué)，積極開展協(xié)同創(chuàng)新，先后建立了一批產(chǎn)學(xué)研合作研究基地；開展廣泛的國(guó)際交流與合作，已與國(guó)外近百所著名高校及知名研究機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，形成了“服務(wù)航空航天民航、服務(wù)江蘇，面向全國(guó)、面向世界”的開放型辦學(xué)新格局。

7、效法羲和馭天馬，志在長(zhǎng)空牧群星。進(jìn)入新時(shí)代，南航將全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平主席新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，在工信部黨組、江蘇省委省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持走強(qiáng)化特色之路、人才強(qiáng)校之路、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)之路、深度開放之路、文化引領(lǐng)之路，銳意進(jìn)取，砥礪前行，堅(jiān)定不移地朝著航空航天民航特色鮮明的世界一流大學(xué)目標(biāo)努力奮進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)作出新的更大的貢獻(xiàn)！

妹妹報(bào)考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？

南航前身是1952年創(chuàng)立的南京航空工業(yè)專科學(xué)校，發(fā)展至今合并了蘇州航空工業(yè)專科學(xué)校和西北工業(yè)大學(xué)直升機(jī)專業(yè)，因此在直升機(jī)領(lǐng)域有所建樹，并且三航（航空、航天、民航）特色鮮明。南航實(shí)力最強(qiáng)的學(xué)科是力學(xué)、機(jī)械工程與管理科學(xué)與工程，這三個(gè)學(xué)科在教育部第四輪學(xué)科評(píng)估中被評(píng)為A-等級(jí)（前5%～10%），其中力學(xué)也入選了雙一流學(xué)科。

在南航校內(nèi)，有個(gè)專門培養(yǎng)優(yōu)秀人才的教改班——工程力學(xué)“錢偉長(zhǎng)班”，這是南航實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)?！板X偉長(zhǎng)班”旨在培養(yǎng)具有深厚、堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)的高水平創(chuàng)新型人才，學(xué)生入校后均配備導(dǎo)師，采用本-碩-博連讀培養(yǎng)方式，錢偉長(zhǎng)班培養(yǎng)精英人才，招生特別火，每年都是高分考生報(bào)考的熱點(diǎn)，分?jǐn)?shù)線始終是最高的。

此外，南航的飛行技術(shù)專業(yè)也是特色之一，這是培養(yǎng)飛行員的專業(yè)，在提前批招生，南航的飛行技術(shù)專業(yè)采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后都能在航空公司就業(yè)。目前委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國(guó)航等五家航空公司。不過(guò)要注意的是，南航的飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生，而且要身體條件要符合中國(guó)民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》。

飛機(jī)能飛上天，需要的人才可以說(shuō)是方方面面的，除了飛行相關(guān)的專業(yè)，設(shè)置在南航的其他大眾專業(yè)也都印上了南航的特色，比如南航的電氣工程與自動(dòng)化就主要研究飛行器上的電路、信號(hào)、控制等等；南航的交通運(yùn)輸專業(yè)是研究航空運(yùn)輸方向的，包括交通管理與簽派、民航運(yùn)輸管理、民航機(jī)務(wù)工程等，就連英語(yǔ)專業(yè)也有民航英語(yǔ)的方向，學(xué)生在學(xué)習(xí)英語(yǔ)和語(yǔ)言文化外也要學(xué)習(xí)民航業(yè)務(wù)方面的知識(shí)，以便能從事需要英語(yǔ)的民航業(yè)務(wù)活動(dòng)，因此南航中很多看似關(guān)聯(lián)不大的專業(yè)的畢業(yè)生也是可以在航空航天和民航領(lǐng)域工作的。

關(guān)于《南京航空航天的專業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。