【簡介：】本篇文章給大家談談《國航空客330超級經(jīng)濟艙圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航怎么樣？機票價格便宜么？


2、國航320(中)與國航330(寬)有何區(qū)別

本篇文章給大家談談《國航空客330超級經(jīng)濟艙圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國航怎么樣？機票價格便宜么？
• 2、國航320(中)與國航330(寬)有何區(qū)別
• 3、空客330和波音787哪個大?
• 4、請問四川航空A330機型的公務艙和經(jīng)濟艙還有頭等艙有哪些區(qū)別？

國航怎么樣？機票價格便宜么？

國航挺安全的，機票價格也不貴，經(jīng)常有打折的機票。

在2018年，國航實現(xiàn)了全年的飛行安全年；在高原飛行方面，國航保持著53年的安全飛行記錄，在國際上也處于領先地位。更不用說，正是國航的專機，保障了一次又一次國家領導們的安全出行。

訂購國際機票需要提供的信息必須提供登機人的姓名（與證件上的要一致）、登機證件類型、乘客國籍、登機證件號、出生年月、以及乘客性別。

購置兒童票、嬰兒票，應提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。特殊類別旅客（留學生、移民、勞務、海員等）預訂機票時事先說明，有可能部分航空公司會在價格、稅金、行李上有相應的優(yōu)惠，但需提供相應的有效證明。

國際機票最好提前兩個月購買，另外由于票面金額過大，最好到正規(guī)機票代理公司，當面出票。盡量避免在網(wǎng)上購買，以免被騙。

國航320(中)與國航330(寬)有何區(qū)別

國航空客320(中)與國航空客330(寬)主要有座位數(shù)、座位布局、機艙長度的區(qū)別：

1、座位數(shù)的不同，國航空客A320(中)總座位數(shù)為158個。國航空客A330(寬)總座位數(shù)為237-311個。

2、座位布局的不同，國航空客A320(中)座位布局為公務艙和經(jīng)濟艙單通道布局。國航空客A330(寬)座位布局為公務艙、經(jīng)濟艙和超級經(jīng)濟艙雙通道布局。

3、機艙長度的不同，國航空客A320(中)機艙總長度為31.45米-44.51米。國航空客A330(寬)機艙總長度為40.8米-50.35米。

參考資料來源：中國國際航空公司官網(wǎng)-機型介紹 空客320

參考資料來源：中國國際航空公司官網(wǎng)-機型介紹 空客330

參考資料來源：百度百科-空中客車A330

參考資料來源：百度百科-空中客車A320

空客330和波音787哪個大?

拿空客A330-300和波音787-9來比較，兩者基本差不多，A330載客略大于波音787。

空客a330共有兩個型號，它們分別為a330-300和a330-200。前者的機身全長63.6米，較后 者的59.0米長。在續(xù)航距離方面，分別為10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。

空客a330 長度 A330-300 63.69 米，機身寬A330-300 5.64 米,在續(xù)航距離方面，分別為10,500公里（5,650海里）及12,500公里（6,750海里）。載客數(shù)（兩艙布局） A330-300 300人。

波音787長度 B787-9 63米機身寬 ， B787-9 5.75 米，最大航程 6230公里，載客數(shù)（兩艙布局）290。

擴展資料：

波音787是寬體客機，采用雙通道，比其他民航客機擁有更大的窗戶，窗的位置亦更高。乘客可以看見地平線。窗中以液晶體調(diào)校機艙的光暗，減少窗外射入的眩光及維持透明。

機艙內(nèi)以發(fā)光二極管提供照明，取代螢光管，節(jié)省約一半電力消耗。機艙氣壓以電動的空氣壓縮機維持，不使用引擎壓縮段帶入的高壓空氣；加上機身物料的空氣密封功能，比舊款民航機更能保持機艙濕度。

飛機內(nèi)用以太網(wǎng)絡提供駕駛室及各部分的資料通訊。無高壓分氣系統(tǒng)的渦輪扇引擎，減少各式高壓熱空氣管道，以電力系統(tǒng)取代。

空中客車A320系列在設計中采取“以新制勝”的方針，采用先進的設計和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進的數(shù)字式機載電子設備。

A320系列擁有單通道飛機市場中最寬敞的機身，這一優(yōu)化的機身截面為客艙靈活性設定了新的標準。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。

參考資料：百度百科—波音787

參考資料：百度百科—空中客車A320

請問四川航空A330機型的公務艙和經(jīng)濟艙還有頭等艙有哪些區(qū)別？

1、川航的A330頭等艙和公務艙都是一排6座，座椅可以平躺。這兩個艙的區(qū)別就是座椅的寬窄。

頭等艙的座位還要寬一些，并且私人電視屏幕還要大一些。額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。

公務客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。

2、經(jīng)濟艙和川航的其他機型的經(jīng)濟艙一樣，一排9座，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。

擴展資料：

空客A330的運營情況，中國共有265架空客A330系列飛機在運營中，其中：

（一）中國大陸地區(qū)的航空公司運營空客A330系列飛機150架：

1、中國南方航空公司37架（其中16架為-200型，21架為-300型）；

2、中國國際航空公司53架（其中31架為-200型，22架為-300型）；

3、四川航空公司8架（其中-200型4架，-300型4架）；

4、中國東方航空公司51架（其中33架為-200型，有3架在上海航空公司運營。18架為-300型，有3架在上海航空公司運營）；

5、海南航空股份有限公司22架（其中-200型8架，-300型14架）；

6、西藏航空有限公司1架（為-200型）；

7、天津航空1架（為-200型）。

（二）中國香港地區(qū)的航空公司運營空客A330系列飛機75架：

1、國泰航空公司42架 （均為-300型）；

2、國泰港龍航空公司19 架 （均為-300型）；

3、香港航空公司17架 （其中9架為-200型，3架為-300型，5架為-200F型全貨機）。

（三）中國臺灣地區(qū)的航空公司運營空客A330系列飛機40架：

1、中華航空公司24架 （均為-300型）；

2、長榮航空公司11架 （其中6架為-200型，5架為-300型）；

3、復興航空4 架（均為-300型）。

參考資料來源：百度百科-空中客車A330

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