【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H民航安全》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司 哪個最安全
2、北京航空301所好進不
3、什么叫空太戰(zhàn)略.中國的空太戰(zhàn)
本篇文章給大家談?wù)劇秶H民航安全》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空公司 哪個最安全
個人認為中國國際航空公司在國內(nèi)現(xiàn)有航空公司中仍是總體評價最安全的航空公司。 中國國家領(lǐng)導(dǎo)人坐的中國國際航空公司最安全.
三大航空集團（國航，南航，東航）中，東航最不安全，主要原因是機群機型相對老舊落后，機務(wù)維護力量相對較弱，飛行員素質(zhì)相對較低。關(guān)于東航的機群，僅舉一例：北京-上海-北京這條最熱的航線東航仍有許多航班使用被大多數(shù)公司淘汰的空中客車300-600（A300;AB6)來執(zhí)行。最近一次國內(nèi)影響較大的空難（包頭空難）和安全隱患事故（虹橋機場爆胎）也都是東航航班。
當然，東航畢竟還是我國三大民用航空集團之一，也并非一無是處，比如說機艙內(nèi)服務(wù)就比國航略強。以上供您綜合參考。
北京航空301所好進不
北京航空301所好進。
301所——全稱中國航空綜合技術(shù)研究所，隸屬于中國航空工業(yè)集團公司。
中國航空綜合技術(shù)研究所是我國航空技術(shù)標準化的倡導(dǎo)者和開拓者，在標準化、質(zhì)量工程、信息化、適航性與安全性等領(lǐng)域，為政府提供決策支持，為軍方提供技術(shù)指導(dǎo)，為企業(yè)提供高技術(shù)服務(wù)解決方案。
發(fā)展歷程
中國航空綜合技術(shù)研究所(301所)（以下簡稱綜合所）隸屬于中國航空工業(yè)集團公司中國航空研究院，為科研事業(yè)單位，成立于1970年。
綜合所致力于成為世界一流的標準化及適航與質(zhì)量工程技術(shù)服務(wù)商。作為政府和軍方的智庫，我們研判時局、前瞻未來，提供戰(zhàn)略規(guī)劃、政策支持、公共服務(wù)，推動行業(yè)變革與進步。
作為企業(yè)的伙伴，我們匯聚行業(yè)知識、提升品牌價值、提供標準規(guī)范、檢測認證、咨詢診斷，提升企業(yè)核心競爭力。
中國航空綜合技術(shù)研究所是我國航空技術(shù)標準化的倡導(dǎo)者和開拓者，在標準化、質(zhì)量工程、信息化、適航性與安全性等領(lǐng)域，為政府提供決策支持，為軍方提供技術(shù)指導(dǎo)，為企業(yè)提供高技術(shù)服務(wù)解決方案。
什么叫空太戰(zhàn)略.中國的空太戰(zhàn)略是指那些方面？
一、空太戰(zhàn)略即空天戰(zhàn)略?？仗鞈?zhàn)略是指導(dǎo)空天力量建設(shè)和運用，以實現(xiàn)國家空天安全目標的方略，是籌劃和指導(dǎo)空天軍事力量建設(shè)與運用的方針、原則和政策的總和。隨著航天技術(shù)特別是航天軍事技術(shù)的發(fā)展，太空安全已經(jīng)成為事關(guān)國家安全的一個重要領(lǐng)域，受到世界各國越來越廣泛的關(guān)注。
二、中國的空太戰(zhàn)略：
空軍慶祝60周年的熱潮卷到互聯(lián)網(wǎng)上，在一些軍事論壇，有一個話題時常被拿來討論：中國的空天技術(shù)發(fā)展到了哪一步？
接受采訪的軍事專家雖然沒有向《瞭望》新聞周刊記者明確回答，但他們肯定地表示，我軍著眼的都是一些切實有效的應(yīng)對措施。
空軍無疑是未來空天戰(zhàn)爭的重要力量，空軍指揮學(xué)院戰(zhàn)略教研室主任王明志說，下一步空軍主要是利用天基系統(tǒng)平臺提供的信息，來支撐航空空間的空中打擊、制空作戰(zhàn)和防空反導(dǎo)作戰(zhàn)任務(wù)，“要解決制約天基信息系統(tǒng)支援的瓶頸問題”。
汪亞衛(wèi)認為，跨越式發(fā)展可以有很多路徑，但有一點能肯定，就是與美國的空天發(fā)展模式不同。美國的路子比較強勢，強調(diào)靈活快速進入空間，截獲、擊落別國航天器，取得空天領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，“我們?nèi)砸苑烙鶠橹?，適當保持不對稱打擊能力”。
這種發(fā)展方式與實際科技水平密切相關(guān)。李大光舉了一個例子：2007年我國成功擊毀一顆自己的在軌廢棄衛(wèi)星，但美國早在上世紀80年代就已測試過衛(wèi)星殺手，并運用此類技術(shù)建立起導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。
“長遠來看，要發(fā)展空天一體技術(shù)，對一國的基礎(chǔ)工業(yè)提出較高要求?！蓖魜喰l(wèi)以空天飛機為例列舉了三個方面：首先是動力。要突破沖壓超燃發(fā)動機的技術(shù)，空天飛機在大氣層內(nèi)用超燃沖壓發(fā)動機，在大氣層之外還可以點燃火箭發(fā)動機，這樣才能實現(xiàn)機動性。當然，這樣的轉(zhuǎn)換技術(shù)很困難，美國、俄羅斯等國家都在攻這個難題。
第二是材料。飛行器若要多次出入大氣層，就需要重量輕、性能好、能重復(fù)使用的防熱材料。
第三是本身的控制技術(shù)。空天飛行器進入外層空間要進行多次變軌，若要增加機動性，控制也將極其復(fù)雜。
“當然，這也是對科技界的一大推動?！蓖魜喰l(wèi)說，“空天一體的戰(zhàn)略思路對中國航空航天技術(shù)提出了一個大要求，要求能夠在在動力、材料、飛行控制等各方面產(chǎn)生一系列突破創(chuàng)新，勢必將航空航天技術(shù)推到一個新的領(lǐng)域。”
和平利用太空的立場不變
和平利用太空的立場不變
就在國內(nèi)報紙刊發(fā)空軍司令員許其亮的專訪文章后不久，已有敏感的國外媒體作出解讀，有報道直稱：中國對外太空軍事化立場轉(zhuǎn)變。
如此解讀并不被我空軍軍事專家認可。“這是一種誤讀，”空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部副部長王明亮明確表示，“許其亮司令員這次的講話與以往空天一體的表述相比的確有所改變，但這種變化是和全世界對空天一體化理論的理解不斷加深同步進行的?！?/p>
他還指出，除美國和俄羅斯等主要空軍強國外，其他一些國家也在建設(shè)空天力量，中國必須對此保持警惕，發(fā)展防御性的空天力量，不可能像書呆子一樣坐視不管。
事實上，和平利用外層空間，正是這次空軍和平與發(fā)展國際論壇上中國希望與各國形成共識的空天安全理念之一。不過，要維護空天安全，自身首先必須具備防御能力和威懾能力。
在軍事專家馬權(quán)看來，維護空天安全一方面要構(gòu)建強大的防衛(wèi)體系，有效抵御敵人從空天發(fā)起的襲擾、挑釁和攻擊，確保領(lǐng)空絕對不受侵犯，陸海爭議區(qū)不發(fā)生對手單方面空中進入事件，領(lǐng)海內(nèi)國際水道不發(fā)生侵擾和挑釁事件等。
另一方面，還要保持空天戰(zhàn)略態(tài)勢均衡。積極發(fā)展航天事業(yè)，和平開發(fā)太空，保護我航天資產(chǎn)安全，保證我享有利用太空的合法權(quán)益。
空軍指揮學(xué)院戰(zhàn)略教研室主任王明志則指出，空天領(lǐng)域不確定因素正在增多，也是空軍提出新空天防御觀的客觀原因。他舉例說，通常認為高度在20千米以下是領(lǐng)空，100千米以上是外太空，國際法規(guī)定外太空可以自由通行，而領(lǐng)空是不可侵犯的。但這兩者之間的空域所屬卻沒有明確規(guī)定，各大國目前對該領(lǐng)域的爭奪非常激烈。
共建空天規(guī)范與秩序
共建空天規(guī)范與秩序
200年11月6日在北京舉行的多國空軍國際論壇，由于倡導(dǎo)“和諧空天”理念，被一些觀察者視為對“和諧世界”理念的簡單延伸。但專家向《瞭望》新聞周刊記者分析指出，“和諧空天”的提法有其實際指向，包括了兩個層面含義。
第一個層面是促進國際空天安全合作。馬權(quán)認為，和平開發(fā)和利用外層空間資源，造福人類，這是國際社會的基本共識，也是我國探索太空、開發(fā)利用太空的宗旨。擁有高水平的宇航員并非大國的專利，但只有科技、經(jīng)濟強大到一定程度的國家才能獨立將宇航員送入太空，而對已掌握強大空間力量的“太空俱樂部”成員來說，航天領(lǐng)域的國際合作無疑會降低發(fā)生沖突的概率。
第二個層面則是共同建立空天規(guī)范與秩序。雖然聯(lián)合國和平利用外層空間委員會于1966年擬訂的《外層空間條約》規(guī)定，外層空間供各國自由探索和使用，不得為任何國家所占有，但鑒于許多國家并沒有能力進入外太空，實際這里奉行的是先來者先得、能者多得的原則。
與此形成對比的是，國際法規(guī)定國家擁有領(lǐng)空的主權(quán)，因此即便有些國家不具有航空能力，但其領(lǐng)空的主權(quán)還在。
北京航空航天大學(xué)戰(zhàn)略問題研究中心主任王湘穗介紹，因此有一些非洲赤道國家對表面公允但實際上并不平等的外層空間秩序持強烈批評態(tài)度。他們認為，西方發(fā)達國家已經(jīng)占據(jù)了赤道上空太多寶貴的同步軌道資源，等到他們有能力發(fā)展航天科技的時候，太空中的軌道資源很可能已所剩無幾。
汪亞衛(wèi)表示，對中國這樣的發(fā)展中國家來說，肯定不希望空天領(lǐng)域是被一個或兩個國家所占據(jù)霸權(quán)，只由這一兩個大玩家來制定游戲規(guī)則。不僅空天領(lǐng)域，政治、經(jīng)濟領(lǐng)域都是同樣的意愿。但有這樣的意愿是一回事，表達出來管不管用是另一回事，后者與自身實力相關(guān)。
換言之，中國既然在多國論壇上提出主張，就表明中國具備了一定的實力基礎(chǔ)。另一方面，中國還需加速發(fā)展自身能力，才可能在未來空天事務(wù)的國際談判中擁有更多發(fā)言權(quán)。
戰(zhàn)略目標編輯
隨著空天技術(shù)與軍事力量的日益融合，特別是無人機技術(shù)、臨近空間飛行器技術(shù)、航天技術(shù)的發(fā)展和投入使用，空天戰(zhàn)場將成為戰(zhàn)爭主導(dǎo)，空中威脅將演進為空天威脅，并上升為國防安全的主要威脅，空天成為國家安全的戰(zhàn)略制高點?？哲妼＜彝趺髁炼罩赋觯袊鴳?yīng)確立“經(jīng)略空天”的戰(zhàn)略思想，維護國家安全。
王明亮是空軍指揮學(xué)院教授。他在接受中新社訪問時說，經(jīng)略空天，就是：統(tǒng)一建設(shè)、管理、保衛(wèi)、控制和運用與國家戰(zhàn)略利益相關(guān)的航空航天空間，維護國家安全，支撐國家發(fā)展。其目的就是構(gòu)建一個積蓄能量、獲取位勢、輻射影響的高端戰(zhàn)略場，維護國家安全，具體是要實現(xiàn)以下目標：
一是維護和平條件下的空天安全。構(gòu)建強大的防空反導(dǎo)體系，有效抵御敵人從空天發(fā)起的襲擾、挑釁和攻擊，確保領(lǐng)空絕對不受侵犯，陸海爭議區(qū)不發(fā)生對手單方面空中進入事件，領(lǐng)海內(nèi)國際水道不發(fā)生侵擾和挑釁事件等。
二是保持空天戰(zhàn)略態(tài)勢均衡。積極發(fā)展航天事業(yè)，和平開發(fā)太空，保護國家航天資產(chǎn)安全，保證中國享有利用太空的合法權(quán)益。確保在毗連空域和一定范圍的公空實現(xiàn)“空天存在”，享有空中活動自由權(quán)；建立穩(wěn)定的空中戰(zhàn)略邊界，與主要對手建立競爭和交往規(guī)則；構(gòu)建對地表空間的監(jiān)控、管理，形成“以空制地”“以空制?！钡膹姶笸?，保持對陸?？臻g國家利益的有效監(jiān)控，確保國家遠洋船隊不受空中威脅和侵擾，對周邊主要海上通道保持空天影響；發(fā)展必要的空中進攻力量，與主要對手形成“相互確保打擊機制”，對敵侵害企圖和行動施加有力遏制等。
三是控制空天危機事態(tài)。擴大空天活動范圍，在公共空域享有行動自由權(quán)，對周邊主要空天通道保持空天影響，在國家利益拓展空間實現(xiàn)“合理存在”，確保有效監(jiān)視戰(zhàn)略疆域空天態(tài)勢，把發(fā)生突變性空天危機的可能性降至最低，具備對危機事態(tài)快速反應(yīng)、有效處置等能力，確保國家核心目標不受致命損害。
四是促進國際空天安全合作，共建和諧空天。和平開發(fā)和利用外層空間資源，是國際社會的基本共識，也是中國探索太空、開發(fā)利用太空的宗旨。擁有高水平的宇航員并非大國的專利，但只有科技、經(jīng)濟強大到一定程度的國家才能獨立將宇航員送入太空，而對已掌握強大空間力量的“太空俱樂部”成員來說，航天領(lǐng)域的國際合作無疑會降低發(fā)生沖突的概率，有利于共建和諧空天，這也正是我們經(jīng)略空天戰(zhàn)略理念的核心。
王明亮強調(diào)，中國空軍組建六十年來，已發(fā)展成為一支任何敵人都不可小視的堅強力量。“中國不僅需要向海洋進軍，而且要向航空空間和航天空間進軍。在平面和高度兩個方向上同步互動拓展力量，爭取利益和權(quán)力，這是國家和平發(fā)展的題中之義，是民族的意志，時代的選擇?！?/p>
關(guān)于《國際民航安全》的介紹到此就結(jié)束了。
