【簡介：】本篇文章給大家談談《民用航空安全管理》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例(2011修訂)


2、民用航空安全保衛(wèi)管理規(guī)定

本篇文章給大家談談《民用航空安全管理》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例(2011修訂)
• 2、民用航空安全保衛(wèi)管理規(guī)定_民用航空安全管理條例
• 3、民用航空安全管理規(guī)定
• 4、民用航空安全檢查規(guī)則

中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例(2011修訂)

第一章　總則第一條　為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。第二條　本條例適用于在中華人民共和國領域內的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關的單位和個人。

在中華人民共和國領域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例；但是，中華人民共和國締結或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。第三條　民用航空安全保衛(wèi)工作實行統一管理、分工負責的原則。

民用航空公安機關（以下簡稱民航公安機關）負責對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統一管理、檢查和監(jiān)督。第四條　有關地方人民政府與民用航空單位應當密切配合，共同維護民用航空安全。第五條　旅客、貨物托運人和收貨人以及其他進入機場的人員，應當遵守民用航空安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。第六條　民用機場經營人和民用航空器經營人應當履行下列職責：

（一）制定本單位民用航空安全保衛(wèi)方案，并報國務院民用航空主管部門備案；

（二）嚴格實行有關民用航空安全保衛(wèi)的措施；

（三）定期進行民用航空安全保衛(wèi)訓練，及時消除危及民用航空安全的隱患。

與中華人民共和國通航的外國民用航空企業(yè)，應當向國務院民用航空主管部門報送民用航空安全保衛(wèi)方案。第七條　公民有權向民航公安機關舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。第八條　對維護民用航空安全做出突出貢獻的單位或者個人，由有關人民政府或者國務院民用航空主管部門給予獎勵。第二章　民用機場的安全保衛(wèi)第九條　民用機場（包括軍民合用機場中的民用部分，下同）的新建、改建或者擴建，應當符合國務院民用航空主管部門關于民用機場安全保衛(wèi)設施建設的規(guī)定。第十條　民用機場開放使用，應當具備下列安全保衛(wèi)條件：

（一）設有機場控制區(qū)并配備專職警衛(wèi)人員；

（二）設有符合標準的防護圍欄和巡邏通道；

（三）設有安全保衛(wèi)機構并配備相應的人員和裝備；

（四）設有安全檢查機構并配備與機場運輸量相適應的人員和檢查設備；

（五）設有專職消防組織并按照機場消防等級配備人員和設備；

（六）訂有應急處置方案并配備必要的應急援救設備。第十一條　機場控制區(qū)應當根據安全保衛(wèi)的需要，劃定為候機隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)等，并分別設置安全防護設施和明顯標志。第十二條　機場控制區(qū)應當有嚴密的安全保衛(wèi)措施，實行封閉式分區(qū)管理。具體管理辦法由國務院民用航空主管部門制定。第十三條　人員與車輛進入機場控制區(qū)，必須佩帶機場控制區(qū)通行證并接受警衛(wèi)人員的檢查。

機場控制區(qū)通行證，由民航公安機關按照國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定制發(fā)和管理。第十四條　在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內的人員、車輛必須按照規(guī)定路線行進，車輛、設備必須在指定位置停放，一切人員、車輛必須避讓航空器。第十五條　停放在機場的民用航空器必須有專人警衛(wèi)；各有關部門及其工作人員必須嚴格執(zhí)行航空器警衛(wèi)交接制度。第十六條　機場內禁止下列行為：

（一）攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其他安全防護設施；

（二）在機場控制區(qū)內狩獵、放牧、晾曬谷物、教練駕駛車輛；

（三）無機場控制區(qū)通行證進入機場控制區(qū)；

（四）隨意穿越航空器跑道、滑行道；

（五）強行登、占航空器；

（六）謊報險情，制造混亂；

（七）擾亂機場秩序的其他行為。第三章　民用航空營運的安全保衛(wèi)第十七條　承運人及其代理人出售客票，必須符合國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定；對不符合規(guī)定的，不得售予客票。第十八條　承運人辦理承運手續(xù)時，必須核對乘機人和行李。第十九條　旅客登機時，承運人必須核對旅客人數。

對已經辦理登機手續(xù)而未登機的旅客的行李，不得裝入或者留在航空器內。

旅客在航空器飛行中途中止旅行時，必須將其行李卸下。第二十條　承運人對承運的行李、貨物，在地面存儲和運輸期間，必須有專人監(jiān)管。第二十一條　配制、裝載供應品的單位對裝入航空器的供應品，必須保證其安全性。第二十二條　航空器在飛行中的安全保衛(wèi)工作由機長統一負責。

航空安全員在機長領導下，承擔安全保衛(wèi)的具體工作。

機長、航空安全員和機組其他成員，應當嚴格履行職責，保護民用航空器及其所載人員和財產的安全。

民用航空安全保衛(wèi)管理規(guī)定_民用航空安全管理條例

為了加強民用航空安全保衛(wèi)的管理工作，適應新的安保工作機制和外部安保形勢，所以制定了相關管理規(guī)定，下面我給大家介紹關于民用航空安全保衛(wèi)管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。

民用航空安全保衛(wèi)條例：總則

第一條 【立法目的】為了防止對民用航空活動的非法干擾，加強民航空防安全和民航反恐怖主義工作，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，依據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等法律，制定本條例。

第二條 【適用范圍】本條例適用于在中華人民共和國領域內的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關的組織和個人。

在中華人民共和國領域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例，中華人民共和國締結或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。

第三條 【職責分工】民用航空安全保衛(wèi)工作實行統一管理、分工負責的原則。

國務院民用航空主管部門領導全國民用航空安全保衛(wèi)工作，制定民用航空安全保衛(wèi)規(guī)章標準和《國家民用航空安全保衛(wèi)方案》，實施行業(yè)監(jiān)督管理。

設區(qū)的市級以上地方人民政府及其有關部門，依法對轄區(qū)內的民用機場航空安全保衛(wèi)工作實行屬地管理。

第四條 【航空安保主管部門】國務院民用航空主管部門會同國務院公安部門設置民航公安機關，對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統一管理、檢查和監(jiān)督。

第五條 【民航公安機關職責】國務院民用航空主管部門公安機關對民用機場公安機關和空中警察機構的民航公安工作實施指導、檢查和監(jiān)督。

民用機場公安機關、空中警察機構依照規(guī)定負責民用機場、飛行中航空器的民航公安工作。

第六條 【民用航空企業(yè)職責】民用機場管理機構、公共航空運輸企業(yè)、空中交通管理部門等單位應當遵守民用航空安全保衛(wèi)的法律、法規(guī)與規(guī)章，承擔以下工作：

(一)按照國家民用航空安全保衛(wèi)方案，制定本單位民用航空安全保衛(wèi)方案，并報送地區(qū)民用航空管理機構審定;

(二)嚴格實行有關民用航空安全保衛(wèi)的 措施 ，及時消除危及民用航空安全的隱患;

(三)根據國務院民用航空主管部門的規(guī)定，定期進行民用航空反恐及安全保衛(wèi)培訓和演練;

(四)發(fā)生非法干擾事件后應當按照相關規(guī)定采取措施，并向民用航空主管部門 報告 ，事件處理完畢后，及時向國務院民用航空主管部門書面報告。

(五)制定防范和應對處置恐怖活動的預案措施，并配備更新防范和處置設備設施，定期進行培訓和演練。

(六)實行風險評估，實時監(jiān)測安全威脅，完善內部安全管理，定期向公安機關和主管部門報告防范措施落實情況。

前款規(guī)定的單位應當設立專門的民用航空安全保衛(wèi)機構，負責本單位的航空安全保衛(wèi)工作。

第七條 【人員、物資、經費的保障】國務院有關部門、地方人民政府及民航企事業(yè)單位應當對民用航空安全保衛(wèi)工作提供人員、物資、經費的保障，鼓勵、支持安全保衛(wèi)新技術研究和創(chuàng)新，開發(fā)、推廣和使用先進的安保技術、設備。

第八條 【情報信息建設】國務院民用航空主管部門和公安機關應當加強民用航空安全保衛(wèi)情報信息工作，提高反恐怖主義情報信息工作能力，

民用機場管理機構、公共航空運輸企業(yè)和服務保障公司等單位，應當加強民用航空安全保衛(wèi)情報信息工作，服從、配合國務院民用航空主管部門和公安機關開展情報信息工作，按照有關規(guī)定及時提供在民航安全防范工作中獲取的信息。

第九條 【背景調查】民航從業(yè)人員應當接受包括違法犯罪情況在內的安全背景調查。

第十條 【境外機構、設施的安全防護】民用航空境外機構、人員、重要設施應當采取相應安全保衛(wèi)措施，遭受或可能遭受恐怖襲擊的，依照國家及民用航空主管部門相關規(guī)定開展應急處置措施。

第十一條 【其他參與民用航空活動人員的守法義務】旅客、貨物托運人和收貨人以及其他與民用航空活動有關的人員，應當遵守民用航空安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。

第十二條 【舉報獎勵】公民有權向公安機關舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。

對維護民用航空安全做出突出貢獻的單位或者個人，由有關人民政府或者國務院民用航空主管部門給予獎勵。

第十三條 【保密義務】有關部門和單位、個人應當對履行安全保衛(wèi)工作職責、義務過程中知悉的國家秘密、商業(yè)秘密和個人隱私予以保密。

違反規(guī)定泄露國家秘密、商業(yè)秘密和個人隱私的，依法追究法律責任。

民用航空安全保衛(wèi)條例：民用航空運輸機場的安全保衛(wèi)

第十四條 【機場投入使用的安保要求】民用航空運輸機場投入使用應當具備下列安全保衛(wèi)條件：

(一)設有符合標準的民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設施設備;

(二)設置機場控制區(qū)并配備專門保衛(wèi)人員;

(三)派駐機場公安機關并配備與機場運輸量相適應的人員和裝備;

(四)設有安全檢查機構并配備與機場運輸量相適應的人員和設備;

(五)設有專職消防組織并按照機場消防保障等級配備人員和設備;

(六)具有符合國務院民用航空主管部門規(guī)定要求的機場安全保衛(wèi)方案;

(七)制定防范和應對處置恐怖活動的預案和措施并配備更新防范和處置設備設施;

(八)制定航空安全保衛(wèi)應急處置方案并配備必要的應急救援設施設備;

(九)其他應當具備的條件。

第十五條 【反恐經費保障】國務院和縣級以上地方各級人民政府應當根據職責，將機場反恐怖主義工作經費列入同級財政預算，給予經費保障。

第十六條 【協調配合】機場管理機構的上級主管單位應當加強對民用航空運輸機場安全保衛(wèi)工作的領導，督促機場管理機構依法履行安全保衛(wèi)管理職責，協調解決機場安全保衛(wèi)工作中的問題。

第十七條 【機場安保委員會】有駐場單位的民用航空運輸機場應當成立機場航空安全保衛(wèi)委員會。

第十八條 【控制區(qū)管理】機場控制區(qū)應當有嚴密的安全保衛(wèi)措施，實行封閉式分區(qū)管理，人員、物品及車輛進入機場控制區(qū)應當接受安全檢查。

進入機場控制區(qū)的人員、車輛應當持有機場控制區(qū)通行證件。具體管理辦法由國務院民用航空主管部門制定。

第十九條 【控制區(qū)證件】進入機場控制區(qū)的人員應當向機場公安機關申請機場控制區(qū)通行證。機場公安機關應當按照國務院民用航空主管部門的相關規(guī)定對進入控制區(qū)的人員進行背景調查，制發(fā)證件并實施監(jiān)督、管理。

第二十條 【航空器地面安?！客７旁跈C場的民用航空器應當采取安全保衛(wèi)措施，防止未經授權的人員接觸。

第二十一條 【要害部位安?！肯铝性O施設備應當實施相應的航空安全保衛(wèi)措施：

(一)塔臺、區(qū)域管制中心;

(二)導航設施;

(三)機場供油設施;

(四)機場主備用電源;

(五)計算機網絡信息中心;

(六)其他如遭受破壞將對機場功能產生重大損害的設施設備。

第二十二條 【機場內禁止行為】機場內禁止下列行為：

(一)攀(鉆)越、損毀機場防護圍界及其他安全防護設施;

(二)違反規(guī)定進入機坪、跑道和滑行道;

(三)強行登(占)、攔截航空器;

(四)堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道及登機口(通道);

(五)謊報險情，制造混亂;

(六)無機場控制區(qū)通行證、冒用他人或車輛機場控制區(qū)通行證進入機場控制區(qū);

(七)盜竊或者故意損毀、移動使用中的航空設施設備;

(八)使用登機憑證進入機場控制區(qū)從事與乘機旅行無關的行為。

民用航空安全保衛(wèi)條例：公共航空運輸的安全保衛(wèi)

第二十三條 【公共航空運輸企業(yè)的安保責任】公共航空運輸企業(yè)應當對承運的旅客、行李、郵件或者貨物承擔相應的安全保衛(wèi)責任。

第二十四條 【空勤登機證制發(fā)和管理】飛行員、乘務員和航空安全員等空勤人員執(zhí)行任務時，應當攜帶空勤登機證?？涨诘菣C證的制發(fā)、使用和管理，應當符合國務院民用航空主管部門的規(guī)定。

第二十五條 【核對身份及托運行李】乘機人辦理乘機手續(xù)時，承運人必須核對乘機人的身份證件和托運行李。

第二十六條 【起飛前安保檢查】航空器起飛前，承運人應按照規(guī)定對航空器進行安保檢查。

第二十七條 【旅客及行李管控】旅客登機時，承運人應當核對旅客人數。

對已經辦理乘機手續(xù)而未登機的旅客的行李，不得裝入或者留在航空器內。旅客在航空器飛行中途中止旅行時，應當將其行李卸下。

對非旅客本人原因產生的無人陪伴行李經過安全檢查后，承運人可以運輸。

第二十八條 【貨物、郵件及行李的安保要求】承運人對承運的已經過安全檢查或采取其他安全保衛(wèi)措施的托運行李、航空貨物和郵件、航空配餐和機上供應品，在地面存儲和運輸期間應采取必要措施，防止未經授權的人員接觸。

錯運行李和無人認領行李的存放場所應當采取安全保衛(wèi)措施，直到行李被運走、認領或者處理完畢。對國際航班到達的錯運行李和無人認領行李在存放和裝機前，應當進行安全檢查。

第二十九條 【配餐、機供品安保】配制、裝載餐食和機上供應品的單位，應當按照國務院民用航空主管部門的規(guī)定采取航空安全保衛(wèi)措施。

第三十條 【外航安保方案要求】通航我國的外國航空運輸企業(yè)應當遵守雙邊通航協議中的航空安全保衛(wèi)條款，制定符合我國法律、法規(guī)和規(guī)章的航空安全保衛(wèi)方案，并通過地區(qū)民用航空管理機構的審查。

香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)的公共航空運輸企業(yè)，參照前款規(guī)定執(zhí)行。

第三十一條 【安?？疾?、評估】國務院民用航空主管部門應當根據安全保衛(wèi)形勢需要，對通航我國的外國航空運輸企業(yè)及相關機場實施安全保衛(wèi)考察和評估，加強安全防范。

第三十二條 【禁止的擾亂運營秩序行為】禁止下列擾亂公共航空運輸運營秩序的行為：

(1)倒賣客票和航空運輸企業(yè)的有效訂座憑證;

(2)使用偽造、變造的居民身份證或冒用他人居民身份證購票、登機;

(三)使用偽造、變造的身份證明文件或冒用他人身份證明文件購票、登機;

(四)利用客票交運或者捎帶非旅客本人的行李物品;

(五)將未經安全檢查或者采取其他安全措施的物品裝入航空器;

(六)非法侵入民航信息系統;

(七)其他威脅航空運輸安全、擾亂民用航空秩序的行為。

民用航空安全保衛(wèi)條例：安全檢查

第三十三條 【機構設置】民用航空運輸機場管理機構應當設立專門的符合國務院民用航空主管部門規(guī)定的民航安檢機構，并對其民航安檢工作承擔安全主體責任。

公共航空運輸企業(yè)從事航空貨物、郵件和進入相關航空貨運區(qū)人員、物品、車輛安全檢查工作的，可以委托機場安檢機構或設立專門的民航安檢機構，負責安全檢查工作。

第三十四條 【保障要求】民用航空運輸機場管理機構、公共航空運輸企業(yè)應當為其設立的民航安檢機構提供符合國務院民用航空主管部門規(guī)定的人員、經費、場地及設施設備等保障。

第三十五條 【人員資質】民航安檢機構應當配備具備相應崗位國家職業(yè)資格要求的理論和技能水平的民航安全檢查員。

第三十六條 【設備使用許可】民航安檢設備實行使用許可制度。用于民航安檢工作的民航安檢設備應當取得民用航空安全檢查設備使用許可證書，并在使用許可證書規(guī)定的范圍內使用。

國務院民用航空主管部門負責民用航空安全檢查設備使用許可證書的申請受理、頒發(fā)、監(jiān)督和管理以及民用航空安全檢查設備的委托檢測。

第三十七條 【安檢設備的使用驗收和定期檢測】民航安檢機構設立單位應當按照國務院民用航空主管部門的有關規(guī)定，對安檢設備進行使用驗收、定期檢測。

第三十八條 【安全檢查手段】旅客及其行李、物品的安全檢查包括證件檢查、人身檢查、隨身行李物品檢查、托運行李檢查等。安全檢查方式包括儀器檢查、手工檢查及國務院民用航空主管部門規(guī)定的其他安全檢查方式。

發(fā)現違禁品和管制物品，應當予以扣留并立即向公安機關報告;發(fā)現涉嫌違法犯罪人員，應當立即向公安機關報告。

第三十九條 【接受檢查義務】乘坐民用航空器的旅客和其他人員及其攜帶的行李物品，必須接受安全檢查;但是，國務院規(guī)定免檢的除外。

拒絕接受安全檢查的，不準登機，損失自行承擔。

第四十條 【航空貨物安檢】航空貨物應當依照國務院民用航空主管部門有關規(guī)定經過安全檢查或者采取其他安全措施。

第四十一條 【郵件檢查及處置】航空郵件必須經過安全檢查。發(fā)現可疑郵件時，民航安檢機構應當會同郵政部門開包查驗處理。

第四十二條 【特殊外交人員及郵袋的安檢】外交信使及其隨身攜帶的其他物品應當接受安全檢查。

外交郵袋的安全檢查，依據中華人民共和國締結或者參加的國際條約的規(guī)定執(zhí)行。

第四十三條 【安檢現場保護】安全檢查現場應當設置警示標識，禁止對民航安檢現場及民航安檢工作流程的拍照、錄音和攝像等行為。

第四十四條 【禁止行為】在托運貨物、郵件、行李時，托運人、收運人不得有下列行為：

(一)匿報、謊報貨物品名、性質;

(二)謊報貨物、行李重量;

(三)偽報品名托運或者在貨物中夾帶危險物品;

(四)其他可能危害民用航空運輸安全的行為。

第四十五條 【禁運物品】除國務院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運下列物品：

(一)槍支、彈藥、軍械、

(二)警械;

(三)弩、匕首等國家管制器具;

(四)易燃、易爆、有毒、具有腐蝕性或放射性等危險物質;

(五)國務院民用航空主管部門規(guī)定的其他禁止隨身攜帶或者交運的物品。

第四十六條 【限運物品管制】對于可能威脅航空安全的生活物品實行限量攜帶或交運，品名和數量由國務院民用航空主管部門規(guī)定并公布。

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民用航空安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了實施系統、有效的民用航空安全管理，保證民用航空安全、正常運行，依據《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國安全生產法》等國家有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中華人民共和國領域內民用航空生產經營活動的安全管理。第三條　民用航空安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的工作方針。第四條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）對全國民用航空安全實施統一監(jiān)督管理。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內的民用航空安全實施監(jiān)督管理。

民航局和民航地區(qū)管理局，以下統稱民航行政機關。第二章　安全管理要求第一節(jié)　安全管理體系第五條　民航生產經營單位應當依法建立并運行有效的安全管理體系。相關規(guī)定中未明確要求建立安全管理體系的，應當建立等效的安全管理機制。第六條　安全管理體系應當至少包括以下四個組成部分共計十二項要素：

（一）安全政策和目標，包括：

1.安全管理承諾與責任；

2.安全問責制；

3.任命關鍵的安全人員；

4.應急預案的協調；

5.安全管理體系文件。

（二）安全風險管理，包括：

1.危險源識別；

2.安全風險評估與緩解措施。

（三）安全保證，包括：

1.安全績效監(jiān)測與評估；

2.變更管理；

3.持續(xù)改進。

（四）安全促進，包括：

1.培訓與教育；

2.安全交流。第七條　安全管理體系、等效的安全管理機制至少應當具備以下功能：

（一）查明危險源及評估相關風險；

（二）制定并實施必要的預防和糾正措施以保持可接受的安全績效水平；

（三）持續(xù)監(jiān)測與定期評估安全管理活動的適宜性和有效性。第八條　民航生產經營單位的安全管理體系應當依法經民航行政機關審定。等效的安全管理機制應當報民航地區(qū)管理局或者其授權的機構備案。第九條　民航生產經營單位應當建立安全管理體系、等效的安全管理機制的持續(xù)完善制度，以確保其持續(xù)滿足相關要求，且工作績效滿足安全管理相關要求。第十條　民航生產經營單位安全管理體系或者等效的安全管理機制的運行應當接受民航行政機關的持續(xù)監(jiān)督，以確保其有效性。第二節(jié)　安全績效管理第十一條　民航生產經營單位應當實施安全績效管理，并接受民航行政機關的監(jiān)督。第十二條　民航生產經營單位應當建立與本單位運行類型、規(guī)模和復雜程度相適應的安全績效指標，以監(jiān)測生產運行風險。第十三條　民航生產經營單位應當依據民航局制定的年度行業(yè)安全目標制定本單位安全績效目標。安全績效目標應當等于或者優(yōu)于行業(yè)安全目標。第十四條　民航生產經營單位應當根據安全績效目標制定行動計劃，并報所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第十五條　民航生產經營單位應當對實際安全績效實施持續(xù)監(jiān)測，按需要調整行動計劃以確保實現安全績效目標。第十六條　民航生產經營單位應當在每年7月15日前及次年1月15日前分別將半年和全年安全績效統計分析報告報所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第三節(jié)　安全管理制度第十七條　民航生產經營單位應當依法建立安全生產管理機構或者配備安全生產管理人員，滿足安全管理的所有崗位要求。第十八條　民航生產經營單位應當保證本單位安全生產投入的有效實施，以具備國家有關法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的安全生產條件。安全生產投入至少應當包括以下方面：

（一）制定完備的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（二）從業(yè)人員安全教育和培訓；

（三）安全設施、設備、工藝符合有關安全生產法律、行政法規(guī)、標準和規(guī)章的要求；

（四）安全生產檢查與評價；

（五）重大危險源、重大安全隱患的評估、整改、監(jiān)控；

（六）安全生產突發(fā)事件應急預案、應急組織、應急演練，配備必要的應急器材、設備；

（七）滿足法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的與安全生產直接相關的其他要求。第十九條　民航生產經營單位應當建立安全檢查制度和程序，定期開展安全檢查。第二十條　民航生產經營單位應當建立安全隱患排查治理制度和程序，及時發(fā)現、消除安全隱患。第二十一條　民航生產經營單位應當建立內部審核、內部評估制度和程序，定期對安全管理體系或者等效的安全管理機制的實施情況進行評審。

民用航空安全檢查規(guī)則

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空安全檢查工作，防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空運輸安全，依據《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》等有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于在中華人民共和國境內的民用運輸機場進行的民用航空安全檢查工作。第三條　民用航空安全檢查機構（以下簡稱“民航安檢機構”）按照有關法律、行政法規(guī)和本規(guī)則，通過實施民用航空安全檢查工作（以下簡稱“民航安檢工作”），防止未經允許的危及民用航空安全的危險品、違禁品進入民用運輸機場控制區(qū)。第四條　進入民用運輸機場控制區(qū)的旅客及其行李物品，航空貨物、航空郵件應當接受安全檢查。拒絕接受安全檢查的，不得進入民用運輸機場控制區(qū)。國務院規(guī)定免檢的除外。

旅客、航空貨物托運人、航空貨運銷售代理人、航空郵件托運人應當配合民航安檢機構開展工作。第五條　中國民用航空局、中國民用航空地區(qū)管理局（以下統稱“民航行政機關”）對民航安檢工作進行指導、檢查和監(jiān)督。第六條　民航安檢工作堅持安全第一、嚴格檢查、規(guī)范執(zhí)勤的原則。第七條　承運人按照相關規(guī)定交納安檢費用，費用標準按照有關規(guī)定執(zhí)行。第二章　民航安檢機構第八條　民用運輸機場管理機構應當設立專門的民航安檢機構從事民航安檢工作。

公共航空運輸企業(yè)從事航空貨物、郵件和進入相關航空貨運區(qū)人員、車輛、物品的安全檢查工作的，應當設立專門的民航安檢機構。第九條　設立民航安檢機構的民用運輸機場管理機構、公共航空運輸企業(yè)（以下簡稱“民航安檢機構設立單位”）對民航安檢工作承擔安全主體責任，提供符合中國民用航空局（以下簡稱“民航局”）規(guī)定的人員、經費、場地及設施設備等保障，提供符合國家標準或者行業(yè)標準要求的勞動防護用品，保護民航安檢從業(yè)人員勞動安全，確保民航安檢機構的正常運行。第十條　民航安檢機構的運行條件應當包括：

（一）符合民用航空安全保衛(wèi)設施行業(yè)標準要求的工作場地、設施設備和民航安檢信息管理系統；

（二）符合民用航空安全檢查設備管理要求的民航安檢設備；

（三）符合民用航空安全檢查員定員定額等標準要求的民航安全檢查員；

（四）符合本規(guī)則和《民用航空安全檢查工作手冊》要求的民航安檢工作運行管理文件；

（五）符合民航局規(guī)定的其他條件。第十一條　民航行政機關審核民用機場使用許可、公共航空運輸企業(yè)運行合格審定申請時，應當對其設立的民航安檢機構的運行條件進行審查。第十二條　民航安檢機構應當根據民航局規(guī)定，制定并實施民航安檢工作質量控制和培訓管理制度，并建立相應的記錄。第十三條　民航安檢機構應當根據工作實際，適時調整本機構的民航安檢工作運行管理文件，以確保持續(xù)有效。第三章　民航安全檢查員第十四條　民航安檢機構應當使用符合以下條件的民航安全檢查員從事民航安檢工作：

（一）具備相應崗位民航安全檢查員國家職業(yè)資格要求的理論和技能水平；

（二）通過民用航空背景調查；

（三）完成民航局民航安檢培訓管理規(guī)定要求的培訓。

對不適合繼續(xù)從事民航安檢工作的人員，民航安檢機構應當及時將其調離民航安檢工作崗位。第十五條　民航安檢現場值班領導崗位管理人員應當具備民航安全檢查員國家職業(yè)資格三級以上要求的理論和技能水平。第十六條　民航安全檢查員執(zhí)勤時應當著民航安檢制式服裝，佩戴民航安檢專門標志。民航安檢制式服裝和專門標志式樣和使用由民航局統一規(guī)定。第十七條　民航安全檢查員應當依據本規(guī)則和本機構民航安檢工作運行管理文件的要求開展工作，執(zhí)勤時不得從事與民航安檢工作無關的活動。第十八條　X射線安檢儀操作檢查員連續(xù)操機工作時間不得超過30分鐘，再次操作X射線安檢儀間隔時間不得少于30分鐘。第十九條　民航安檢機構設立單位應當根據國家和民航局、地方人民政府有關規(guī)定，為民航安全檢查員提供相應的崗位補助、津貼和工種補助。第二十條　民航安檢機構設立單位或民航安檢機構應當為安全檢查員提供以下健康保護：

（一）每年不少于一次的體檢并建立健康狀況檔案；

（二）除法定假期外，每年不少于兩周的帶薪休假；

（三）為懷孕期和哺乳期的女工合理安排工作。

關于《民用航空安全管理》的介紹到此就結束了。