【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻脖：貌缓米觥穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)是做什么的 畢業(yè)有前途嗎


2、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)是干

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇瞻脖：貌缓米觥穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)是做什么的 畢業(yè)有前途嗎
• 2、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)是干嘛的
• 3、機(jī)場(chǎng)安保工作怎么樣？
• 4、空乘安保專業(yè)就業(yè)怎么樣
• 5、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)和空中乘務(wù)專業(yè)的哪個(gè)的就業(yè)率最高？

民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)是做什么的 畢業(yè)有前途嗎

民航空中安全保衛(wèi)主要研究民航安全保衛(wèi)、擒拿格斗、民航法律法規(guī)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行民航空中和機(jī)場(chǎng)的安全保衛(wèi)等。例如：飛機(jī)上危險(xiǎn)分子的抓捕，機(jī)艙內(nèi)暴力、恐怖等危害飛行安全行為的制止與處置，飛機(jī)上乘客安全的保障保衛(wèi)等。

民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)簡(jiǎn)介

民航空中安全保衛(wèi)是中國(guó)普通高等學(xué)校?？茖I(yè)。

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握客艙安全防范與處置相關(guān)的基本知識(shí)，具備防范與處置影響客艙安全運(yùn)行事件的能力，從事飛行中安防、機(jī)場(chǎng)安防、民航企事業(yè)內(nèi)保，以及其他運(yùn)輸工具與站（港）安防等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

課程體 系：《公共安全基礎(chǔ)》、《危險(xiǎn)品運(yùn)輸》、《民航服務(wù)心理學(xué)》、《客艙安全管理》、《機(jī)艙防衛(wèi)與控制》、《危險(xiǎn)評(píng)估與異常行為識(shí)別》、《機(jī)艙應(yīng)急處置》、《航空安全員執(zhí)勤程序》、《客艙擒敵術(shù)》、《民航安保法律法規(guī)》。

就業(yè)方向：航空安全員、空乘、安檢、機(jī)場(chǎng)安保、特警或空警（需參加公務(wù)員考試）、輔警（機(jī)場(chǎng)方向）。

民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)畢業(yè)有前途嗎

該專業(yè)就業(yè)主要面向民航運(yùn)輸企業(yè)保衛(wèi)部、客艙部、內(nèi)保部、護(hù)衛(wèi)部，以及其他運(yùn)輸企業(yè)、重要公共場(chǎng)所的安防部門，從事安全保衛(wèi)、安全護(hù)衛(wèi)等工作。

現(xiàn)在民航正處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，航空運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)保持較高的增長(zhǎng)率，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。民航空中安全保衛(wèi)的工作就業(yè)前景良好。

隨著我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展，各大航空公司機(jī)隊(duì)不斷擴(kuò)大，辦好“民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)”提供了廣闊的空間。在民航局空警總隊(duì)及全國(guó)民航各大航空公司的大力支持下，我們勢(shì)必為民航空中保衛(wèi)事業(yè)培養(yǎng)更多、更優(yōu)秀的專業(yè)人才。

民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)是干嘛的

民航空中安全保衛(wèi)是中國(guó)普通高等學(xué)校專科專業(yè)。

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握客艙安全防范與處置相關(guān)的基本知識(shí)，具備防范與處置影響客艙安全運(yùn)行事件的能力，從事飛行中安防、機(jī)場(chǎng)安防、民航企事業(yè)內(nèi)保，以及其他運(yùn)輸工具與站（港）安防等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

課程體系：《公共安全基礎(chǔ)》、《危險(xiǎn)品運(yùn)輸》、《民航服務(wù)心理學(xué)》、《客艙安全管理》、《機(jī)艙防衛(wèi)與控制》、《危險(xiǎn)評(píng)估與異常行為識(shí)別》、《機(jī)艙應(yīng)急處置》、《航空安全員執(zhí)勤程序》、《客艙擒敵術(shù)》、《民航安保法律法規(guī)》。

就業(yè)方向：航空安全員、空乘、安檢、機(jī)場(chǎng)安保、特警或空警（需參加公務(wù)員考試）、輔警（機(jī)場(chǎng)方向）。

該專業(yè)就業(yè)主要面向民航運(yùn)輸企業(yè)保衛(wèi)部、客艙部、內(nèi)保部、護(hù)衛(wèi)部，以及其他運(yùn)輸企業(yè)、重要公共場(chǎng)所的安防部門，從事安全保衛(wèi)、安全護(hù)衛(wèi)等工作。

現(xiàn)在民航正處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，航空運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)保持較高的增長(zhǎng)率，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。民航空中安全保衛(wèi)的工作就業(yè)前景良好。

隨著我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展，各大航空公司機(jī)隊(duì)不斷擴(kuò)大，辦好“民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)”提供了廣闊的空間。在民航局空警總隊(duì)及全國(guó)民航各大航空公司的大力支持下，我們勢(shì)必為民航空中保衛(wèi)事業(yè)培養(yǎng)更多、更優(yōu)秀的專業(yè)人才。

機(jī)場(chǎng)安保工作怎么樣？

還算可以的。

在機(jī)場(chǎng)做安檢都要考安檢證

機(jī)場(chǎng)安檢是指乘坐民航飛機(jī)的旅客在登機(jī)前必須接受的一項(xiàng)人身和行李檢查項(xiàng)目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項(xiàng)必要措施。 （這句從百度百科拿的） 現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)招聘安檢一般都是從有相關(guān)專業(yè)的大學(xué)直接招聘（先實(shí)習(xí)一年，畢業(yè)后再簽合同，也有機(jī)場(chǎng)在實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)完后不簽的），很小一部分是社招（需要有點(diǎn)關(guān)系）。

空乘安保專業(yè)就業(yè)怎么樣

1就業(yè)前景

空乘這個(gè)專業(yè)是進(jìn)十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學(xué)走這個(gè)就業(yè)方位，都屬于模糊狀態(tài)。幾年來隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發(fā)展很快，各地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在緊羅密布的建設(shè)中，一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。

對(duì)于空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來說，就業(yè)后工資水平相對(duì)其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對(duì)優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因?yàn)閷I(yè)性，和市場(chǎng)供應(yīng)不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的同學(xué)都會(huì)安排在飛機(jī)上成為空姐或空少。對(duì)于絕大部分學(xué)生來說，會(huì)分布在各個(gè)企業(yè)或是公司里，從事商務(wù)禮儀，企業(yè)公關(guān)等工作。

還有一部分學(xué)生會(huì)被分配到銀行，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境好，工作也比較穩(wěn)定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學(xué)生會(huì)去做與專業(yè)無關(guān)的工作。但總體來說，空乘專業(yè)的就業(yè)前景還是非常不錯(cuò)的。

2就業(yè)方向

1、空中乘務(wù)

空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。

民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)和空中乘務(wù)專業(yè)的哪個(gè)的就業(yè)率最高？

我來為大家講述一下我們學(xué)?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中。畢業(yè)生入職以后，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。中國(guó)到2020年還會(huì)增加約25個(gè)機(jī)場(chǎng)，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機(jī)場(chǎng)，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機(jī)場(chǎng)均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國(guó)將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時(shí)，全國(guó)各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí)，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了第二個(gè)高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多，有國(guó)內(nèi)的航空公司：比如中國(guó)國(guó)際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國(guó)外的航空公司：如加拿大航空、美國(guó)達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司?，F(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學(xué)們，建議同學(xué)們還是先在學(xué)校把必備的專業(yè)技能知識(shí)學(xué)好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒚窈桨踩c應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、世界航空與人文地理、客艙服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務(wù)等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識(shí)，才能夠勝任各大航空公司的崗位。

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