【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇胀似备暮炓?guī)定2015年》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票退改簽有哪些規(guī)定
2、機(jī)票改簽規(guī)則及費(fèi)用說明
3、飛機(jī)退票改簽手
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇胀似备暮炓?guī)定2015年》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
機(jī)票退改簽有哪些規(guī)定
航空公司將艙位等級分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙
頭等艙和公務(wù)艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務(wù)也不同，但是經(jīng)濟(jì)艙無論是什么折扣的機(jī)票，所享受的航班服務(wù)是相同的。所以航空公司就對經(jīng)濟(jì)艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴(yán)，變更的費(fèi)用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟(jì)艙為三不準(zhǔn)。
定義
機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會要求補(bǔ)足差價。簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是
簽轉(zhuǎn)指在同一航空公司簽轉(zhuǎn)指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn).目前國內(nèi)機(jī)票除航空公司原因外，一般不可因個人原因申請辦理簽轉(zhuǎn)。
退票規(guī)定：
1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費(fèi)起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表.
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于x年x月x日x點(diǎn)x分申請退票，同時蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
機(jī)票改簽規(guī)則及費(fèi)用說明
退票規(guī)定：
1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費(fèi)起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表.
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請退票，同時蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
擴(kuò)展資料：
退改簽費(fèi)率的制定是航空企業(yè)自主行為，與機(jī)票價格一樣由企業(yè)自主定價?，F(xiàn)行的退改簽費(fèi)主要有兩種定價形式，一種是按時間，離起飛時間越短，退改簽費(fèi)越高；另一種是按機(jī)票價格計算，收取固定比例的退改簽費(fèi)。以第一種為例，航空公司以兩小時作為時間節(jié)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)艙退改簽費(fèi)用在起飛前兩小時外的，退票費(fèi)為票面價的20%~30%，改簽費(fèi)為票面價的5%~20%，起飛前2小時內(nèi)的退票費(fèi)為票面價的20%~40%，改簽費(fèi)為票面價的10%~20%。
機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi)；升艙一般情況下航空公司都會要求補(bǔ)足差價。簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是
簽轉(zhuǎn)指在同一航空公司簽轉(zhuǎn)指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn).目前國內(nèi)機(jī)票除航空公司原因外，一般不可因個人原因申請辦理簽轉(zhuǎn)。
相關(guān)規(guī)定
航空公司將艙位等級分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙
頭等艙和公務(wù)艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務(wù)也不同，但是經(jīng)濟(jì)艙無論是什么折扣的機(jī)票，所享受的航班服務(wù)是相同的。所以航空公司就對經(jīng)濟(jì)艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴(yán)，變更的費(fèi)用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟(jì)艙為三不準(zhǔn)。
注意
原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。4折－9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補(bǔ)足差價，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。
飛機(jī)退票改簽手續(xù)費(fèi)新規(guī)定
根據(jù)一般規(guī)定，頭等艙、 經(jīng)濟(jì)艙全價票收取票價的百分之五退票費(fèi)；九至八折折收取票價百分之十；七點(diǎn)五至五點(diǎn)五折折收取票價的百分之二十；五至三點(diǎn)五折收取票價的百分之五十；三折不得退票。最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。其中，原則上四折以下機(jī)票不改簽、不退票，五至八折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。但各個航空公司、不同時間段產(chǎn)生的費(fèi)用也不盡相同。另外如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制，有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定?！豆埠娇者\(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》第二十二條 客票變更，包括旅客自愿變更客票和旅客非自愿變更客票。退票，包括旅客自愿退票和旅客非自愿退票。
第二十三條 旅客自愿變更客票或者自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。
第二十四條 由于承運(yùn)人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡?，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)在有可利用座位或者被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人同意的情況下，為旅客辦理改期或者簽轉(zhuǎn)，不得向旅客收取客票變更費(fèi)。由于非承運(yùn)人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡模羞\(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。
第二十五條 旅客非自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷售代理人不得收取退票費(fèi)。
第二十六條 承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)在收到旅客有效退款申請之日起7個工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，上述時間不含金融機(jī)構(gòu)處理時間。 第二十七條 在聯(lián)程航班中，因其中一個或者幾個航段變更，導(dǎo)致旅客無法按照約定時間完成整個行程的，締約承運(yùn)人或者其航空銷售代理人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客到達(dá)最終目的地或者中途分程地。在聯(lián)程航班中，旅客非自愿變更客票的，按照本規(guī)定第二十四條辦理；旅客非自愿退票的，按照本規(guī)定第二十五條辦理。
關(guān)于《航空退票改簽規(guī)定2015年》的介紹到此就結(jié)束了。
