【簡介：】本篇文章給大家談談《國內(nèi)主要航空公司以及航司相關信息》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場改簽是不是各個航空公司都可以改簽?


2、關于航空公司的

本篇文章給大家談談《國內(nèi)主要航空公司以及航司相關信息》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場改簽是不是各個航空公司都可以改簽?
• 2、關于航空公司的法律咨詢！
• 3、飛機大霧延誤有賠償嗎
• 4、最新各航空公司改簽規(guī)定
• 5、網(wǎng)上訂機票，行李規(guī)定那里寫著，按航司客規(guī)為準是什么意思？

機場改簽是不是各個航空公司都可以改簽?

不是。

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首先來了解下，退改簽的規(guī)定；（售票處不胡亂收費的話，有時候是替航司背黑鍋，因為這些費用都是航空公司收取的，不是售票處收取的）。就拿國航客規(guī)舉例：在筆者看來各航的退改簽規(guī)定都差不多。友情提醒：切勿對號入座，斷章取義。本文引用目的僅作為舉例說明用。

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例如；CA國航規(guī)定，退票根據(jù)座位等級不同分別收取票面價5-50%不等的手續(xù)費。分為起飛前和起飛后，前者收的少些。后者收的多些，為什么呢，因為你后者你讓航空公司空著座位起飛了，這是一種浪費成本資源的表現(xiàn)。作為懲罰性收費自然多些。

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下面具體講述生活中遇到這些問題怎么解決和應對，首先；第一種情況；如果我們當天訂了張飛機票。如果因為一些原因確定不能成行的話，（這里指是確定不飛了，不止是今天不飛，以后幾天也不飛了，通俗點講，就是我只要退錢就可以）。好，如果是當天訂的機票，當天申請退款的話，根據(jù)航空公司規(guī)定；當天退票是可以作為廢票處理。廢票國內(nèi)大部分航空公司都只收取10元廢票費。除奧凱航空收取20元之外。（廢票與退票的區(qū)別是；廢票手續(xù)費很低只收10元。退票的話；根據(jù)你的折扣按票面收取5-50%的手續(xù)費）。因此你當天訂票當天退錢通常是可以廢票處理的。注意：廢票僅限當天訂的票。其次：有些折扣的票是不能廢票的，再次；這是分季節(jié)和節(jié)假日，一般寒假、春節(jié)之類的，當天訂的票不能作廢，只能退票處理。這也需要注意。

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退票1、退票要根據(jù)自己的實際情況來決定，如上一段說的那樣：確定你的行程已經(jīng)不能成行了，只想退錢，那好。直接聯(lián)系訂票點退票即可，如果自己能抽時間看下航公司退票規(guī)定，那么你會對自己買的機票要收多少手續(xù)費一清二楚。

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退票2、為什么會有個退票方式2呢，還是與自己當時的情況有關；從具體操作技巧上來說，此時你有跟好的選擇：例如，我今兒個有事不能去XXXX地了，我過兩天再去。這個時候，人們下意識會想，我不去了就直接退款唄。但這么做得不償失。因為手續(xù)費很高。其實你可以聯(lián)系訂票點將你的機票改簽到其它時間。改簽只是將訂好的票，同等級艙位往后順延。而且首次改簽大多情況下是免費的。（如果順延日期該艙位沒有了，只能做升艙處理。例：5折升6折艙。補齊差價就可以。）因此處在這種情況下的朋友們可以注意下。

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改簽：改簽有兩種意思，一種是本航改簽，日期直接往后延即可。另一種是跨行改簽，例如；國航改簽東航。需要說明的是：大多數(shù)機票首次改簽都是免費的。但一些特殊票，是收取一定的手續(xù)費。具體還要看自己買的什么折扣的機票。不懂的朋友可以在網(wǎng)上搜索下航空公司退改簽規(guī)定呀。

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在生活中我們經(jīng)常聽到XXX訂機票被騙了。通常情況下是人們在確定自己的行程不能成行的時候，就在網(wǎng)上搜XX退票。那搜出來的結(jié)果是網(wǎng)上有很多退票帖子說什么免費退票啦，吧啦吧啦......網(wǎng)上搜出來的帖子有兩種可能，一是售票點在推廣自己，說白了就是想通過這樣的方式銷售機票。二是騙子。按照上面提供的電話打過去，就這么一來二去的被騙了幾千上萬元的比比皆是。那么生活中遇到退改簽正確作法是；聯(lián)系你訂購機票的訂票點，或者訂票網(wǎng)站的客服、抑或聯(lián)系航空公司客服退票。一個原則是；你在哪買的票就在哪退。這點要注意。其它任何單位、個人。機構(gòu)都沒有權利操作退你的票。只有實際出票人才有這種權利。

關于航空公司的法律咨詢！

首先，飛機起飛時間是8：45，沒有規(guī)定您什么時間到機場，但是有規(guī)定在航班起飛前30分鐘就不會再為您辦理值機手續(xù)（換領登機牌）。

而您的排隊時間是不被計算在內(nèi)的，至于當日因為天氣原因和航班出港量大的原因您的排隊時間耽誤了你值機時間，你個人需要負責。

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在深圳機場，深航有自己的自助值機設備，繁忙時你可以利用自助值機設備，自行辦理值機，不需要排隊。

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至于你因為誤機需要辦理退改簽業(yè)務，的確需要按照航空公司規(guī)定以及客票上的提示辦理。

一般情況下你的客票應該適用航空公司客規(guī)，根據(jù)深航2007年12月發(fā)布的《顧客服務指南》（第四版），4折含以上機票在航班起飛前自愿退票需要收取30%手續(xù)費。

而不巧的是您的客票上面有特殊產(chǎn)品機票的退改簽說明，即不得退票變更，所以當您誤機時只能按照客票作廢處理。

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所以當你購買了這種特殊產(chǎn)品客票時，一定要注意它的特殊規(guī)定，盡量提早到達機場辦理手續(xù)，因為近期安檢工作嚴格，你最好提前2小時到達機場。如果對于行程有特殊的退改簽需求，你就盡量不要購買有限制的特殊機票，可以選擇購買較高折扣的機票，方便日后的免費改簽業(yè)務。

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附件：深航顧客服務指南（第四版）對客票退改簽業(yè)務的規(guī)定

第四章 退票、客票變更與簽轉(zhuǎn)

您購買深航客票后，若需要退票、客票變更[1]或簽轉(zhuǎn)[2]，請按如下規(guī)定辦理（深航特別聲明的折扣票價客票除外）：

一、非團體旅客退票、客票變更和簽轉(zhuǎn)

（一）退票

1、旅客自愿退票

（1）旅客退票地點

如果您自愿退票，請在原購票的售票處辦理。

（2）直達航班客票的自愿退票：

旅客自愿退票，按購票折扣率高低為準收取退票費：

①頭等艙、公務艙及經(jīng)濟艙80折（含）以上客票，收取票面價格5%退票手續(xù)費。

②經(jīng)濟艙60折（含）以上，80折以下的客票，收取票面價格10%退票手續(xù)費。

③經(jīng)濟艙40（含）折以上，60折以下的客票，收取票面價格30%退票手續(xù)費。

④經(jīng)濟艙40折以下的客票，不允許退票。

⑤有特殊規(guī)定的產(chǎn)品客票，退票規(guī)定按產(chǎn)品的規(guī)定執(zhí)行。中轉(zhuǎn)聯(lián)程[3]客票作為一項特殊產(chǎn)品，按中轉(zhuǎn)聯(lián)程退票的相關規(guī)定執(zhí)行。

( 3 )、兒童票自愿退票：

按正常票價50%購買的兒童票，按照上述第（2）條第①款的規(guī)定辦理；按照正常票價50%以下購買的兒童票，按照上述第（2）條第③-⑤款的規(guī)定辦理。

（4）革命傷殘軍人及因公致殘的人民警察自愿退票：

持革命傷殘軍人或因公致殘的人民警察客票的旅客要求退票，免收退票費。

（5）嬰兒票自愿退票：

持嬰兒票的旅客要求退票，免收退票費。

（6）金鵬知音俱樂部會員自愿退票：

有過一次乘機記錄的會員，在深航直屬售票處購買的深航機票，在航班規(guī)定離站時間兩小時前辦理退票，可免收退票費。

會員用積分兌換的免票，退票規(guī)定請參照《金鵬知音俱樂部會員手冊》。

（7）直達航班客票的自愿退票規(guī)定同時適用于深航紙票和電子客票（B2B）銷售。

（8）誤機[4]、漏乘[5]退票：按照直達航班客票的自愿退票規(guī)定辦理。

2、旅客非自愿退票：

（1）非自愿退票，可在原購票地、航班始發(fā)地、經(jīng)停地、終止旅行地的深航售票處或引起非自愿退票發(fā)生地的深航地面服務代理人[6]處辦理。

（2）旅客購票后，因病不能旅行要求退票，旅客須提供縣級（含）以上醫(yī)療單位出具的有主治醫(yī)生簽字的正規(guī)診斷證明、病歷及醫(yī)院電腦打印的50元（含）以上醫(yī)藥費收費單復印件；如在機場（航班規(guī)定截載時間后）病情突然發(fā)生，或在航班經(jīng)停站（備降站）臨時發(fā)生病情，憑機場醫(yī)療中心出具的診斷證明、病歷，申請退票。

（3）旅客因病要求退票，在航班始發(fā)站提出，退還全部票款；在經(jīng)停地（備降站）提出，退還未使用航段的全部票款（即：經(jīng)停地至您所持客票上目的地的正常票價乘以您原購票折扣得出的金額），但不得超過原付票款金額。均不收取退票費。

（4）患病旅客的陪伴人員要求退票，必須與患病旅客同時提出，可免收退票費的陪伴人員限兩名，其他陪伴人員按自愿退票處理。

3、若您要求退票，請在客票有效期[7]內(nèi)提出，過期將不予辦理。

（二）變更或簽轉(zhuǎn)客票：

1、旅客自愿變更或簽轉(zhuǎn)客票

（1）正常票價客票變更

在對應艙位有可利用座位的情況下，在客票有效期內(nèi)免費變更，且不限制變更次數(shù)。

（2）折扣票價客票變更

① 客票有效期內(nèi)，在航班規(guī)定離站時間前，旅客要求變更客票，在同折扣艙位有可利用座位的情況下，予以免費變更2次；在無同折扣艙位的情況下，則根據(jù)艙位折扣差異，差價多不退少補。第3次變更，按旅客自愿退票處理。

② 客票有效期內(nèi)，在航班規(guī)定離站時間后，旅客要求變更客票，在同折扣艙位有可利用座位的情況下，予以免費變更1次；在無同折扣艙位的情況下，則根據(jù)艙位折扣差異，差價多不退少補；第2次變更，在同折扣艙位有可利用座位的情況下，收取票面價格20%的手續(xù)費；在無同折扣艙位的情況下，根據(jù)艙位折扣差異，差價多不退少補，并收取票面價格20%的手續(xù)費；第3次變更，在同折扣艙位有可利用座位的情況下，收取票面價格50%的手續(xù)費；在無同折扣艙位的情況下，根據(jù)艙位折扣差異，差價多不退少補，并收取票面價50%的手續(xù)費。

③ 有特殊規(guī)定的產(chǎn)品客票，變更規(guī)定按產(chǎn)品的規(guī)定執(zhí)行。

（3）正常票價的客票在符合下列全部條件時，可以簽轉(zhuǎn)：

① 客票上無簽轉(zhuǎn)限制條件。

② 客票未經(jīng)改變過航班、日期。

③ 改變承運人[8]的要求在航班規(guī)定離站時間24小時（含）以前提出。

④ 接受簽轉(zhuǎn)的承運人與深航有票證結(jié)算關系，并且其航班有可利用座位。

（4）有相應限制條件的折扣客票，不能簽轉(zhuǎn)。

2、非自愿變更或簽轉(zhuǎn)客票

（1）因深航原因（因工程機務、航班計劃、運輸服務、機組人員）造成航班延誤、取消或不能提供原定座位，深航為旅客安排有可利用座位的臨近航班，票款的差額由深航承擔。

（2）因非深航原因（天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢及旅客等）造成航班延誤、取消，深航為旅客安排可利用座位的臨近航班，票款的差額由旅客承擔。

有幫助的建議：

● 若您的客票類型為電子客票，且已打印電子客票報銷

憑證行程單，請在辦理變更、簽轉(zhuǎn)和退票手續(xù)時提

供該行程單。

● 為保障旅客的權益，退票手續(xù)須為旅客本人親自辦

理，同時請您辦理退票手續(xù)時出示本人的有效身份證件。

● 如因病情嚴重，本人無法親自辦理退票手續(xù)，其委托代辦人必須持患病旅客本人的有效身份證件原件及代辦人身份證原件辦理退票手續(xù)。

● 如果您持不符合民航總局規(guī)定的醫(yī)院開具的證明的客票，售票處有權按自愿退票處理，不予免費退票。

飛機大霧延誤有賠償嗎

飛機延誤一般不會有賠償，不過飛機因天氣原因延誤可以全額退款，在規(guī)定起飛時間延誤60分鐘以上就可以提出全額退款。

天氣原因延誤屬于不可抗力，航空公司可以免責。在訴訟過程中，如果航空公司證明自身履行了告知義務，并安排或協(xié)調(diào)安排了必要食宿。就可以證明其“已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施”的規(guī)定，符合民航法第126條的要求。因此不用承擔責任。

根據(jù)《客規(guī)》對航班延誤時承運人的義務作了細化。作為民航總局制定的規(guī)章，除非在司法實踐中法院認為不合理，否則可為作為審理案件的參照。根據(jù)《客規(guī)》的規(guī)定，因非承運人原因造成延誤時，承運人的義務主要有：

1、協(xié)助安排食宿。第58條：“由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。”

2、及時告知。第60條：“航班延誤或取消時，承運人應迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。”

3、安排改簽或者退票。

第62條航班延誤或取消時，承運人應根據(jù)旅客的要求，按本規(guī)則第十九條、第二十三條的規(guī)定認真做好后續(xù)航班安排或退票工作。

第19條航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人應優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運人的航班。因承運人的原因，旅客的艙位等級變更時，票款的差額多退少不補。

第23條航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應退還全部票款，經(jīng)停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

飛機大霧延誤有賠償 大霧天氣飛機不能起飛可以全額退款嗎

大霧天氣飛機

飛機延誤怎么全額退票?

1、航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi);另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進行經(jīng)濟補償;

2、補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn);

3、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行;

4、機場應該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》：

第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應退還全部票款，經(jīng)停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

第二十四條 旅客因病要求退票，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應退還全部票款，經(jīng)停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

患病旅客的陪伴人員要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。

最新各航空公司改簽規(guī)定

國航：自2010年9月1日（以出票日期為準）起適用新客規(guī),F/A/A1/C/D/Z/Y/J/B/M/M1 等艙位在辦理自愿退票時，不再區(qū)分值機前和值機后 F\A\A1\C\D\Z \J\Y\B\M\M1, 收取5%的退票費; H\H1\K\K1\, 收取10%的退票費; L\L1\Q\Q1\G\V\V1, 收取30%的退票費. U , 不得退票.自2010年9月1日（以出票日期為準）起適用新客規(guī)適用新客規(guī) B\M\M1免費更改，H\H1\K\K1\，免改一次，再次更票面價10% ， L\L1\Q\Q1\G\V\V1每改一次票面20% A與A1,M1與M,H1與H,K1與K,L1與L,Q1與Q,V1與V之間的艙位變更,需補齊差價,例如:M1變更至M,K1變更至M,Q變更至M1,需補齊差價南航：南航2010年11月1日（含）起銷售客票 F/A/C 免收退票費 W/Y 起飛前5%，起飛后10% T/K/H/M/G： 10％ S/L/Q/E： 20％。 V/X： 50％。 N/R/B/O： 不得退票 Z艙：按具體文件使用條件辦理 2010/11/1之前銷售 F/C 免收退票費； Y/W 艙收票面價： 5% ； T/H/M/G 艙收票面價： 10%； S/L/Q/E 艙收票面價： 20%； V/X 艙收票面價： 50%；改簽規(guī)定：F/C/Y/T/K/H/M/G/艙 免費變更 ； S/L/Q/E/艙 10% V/X/艙 ； 20% N/R/U/B/O/艙 按產(chǎn)品規(guī)定新東航（東航+上航）2010年9月10日（含）以后銷售，2010年10月31日（含）以后開始旅行的客票 MU東方航空 781+774 F/C/ Y 免收退票費 B/E/H 艙收票面價：5%； L/M/N 艙收票面價：10% P艙（超值頭等）：20% R/S 艙收票面價：20% V/T/W 艙收票面價：50%； （注：退票手續(xù)費計算后四舍五入至個位，且不得低于最低退票手續(xù)費50元人民幣，F(xiàn)-S免改多次，V-T改一次交全價的5%海航：F/C 免收退票費 Y 艙收票面價： 5%； B/H/K/L/M 艙收票面價： 10%； Q 艙收票面價： 20%； X/U/E 艙收票面價： 30%； F-E免改多次深航：2010年9月15日(含)以后銷售,2010年9月15日(含)以后開始旅行的客票。 F\C\Y\B\M艙 ,收取5%的退票費; H\K艙 ,收取10%的退票費; L\P\Q\G\V\Z艙 ,收取30%的退票費 2010年9月15日(含)以后購買的深航機票 F/C/Y/B/M,免費改期； H/K,改期免費更改一次，再次更改 每次收取10%的改期費; L/P/Q/G/V/Z,每次更改收取20%的改期費山航：F/C 免收退票費； Y/B/M/H 艙收票面價： 5%； K/L/Q /G 艙收票面價： 10%； V/U/Z 艙收票面價： 30%; F/C/Y/B/M/H/艙 免費變更; K/L/Q/G/艙 免費變更一次,再次收10% ;V/U/Z/艙 每次收20% 廈航：出票日9/15（含）起 F/Y 艙收票面價： 5%； B/H/K 艙收票面價： 10%； L/M/N/Q/T 艙收票面價： 20%； V/X/R 艙收票面價： 30%； 改簽規(guī)定：F/Y/B/H/K/L/M/N/Q/T/艙 免費變更 ; V/X/R/艙 每次變更收20%

采納哦

網(wǎng)上訂機票，行李規(guī)定那里寫著，按航司客規(guī)為準是什么意思？

意思是指所乘坐的航空公司對乘客的行李的規(guī)定，因為每個航空公司對行李這方面的規(guī)定可能不一樣，所以它會特別標明。比如中國國際航空對行李的規(guī)定：

1、普通托運行李尺寸:每件普通托運行李的長、寬、高三邊之和：大于或等于60厘米（24英寸），小于或等于158厘米（62英寸包括滑輪和把手）。 每件行李大于158厘米（62英寸），小于或等于203厘米（80英寸包括滑輪和把手），須另行支付超限行李費用。

2、豪華頭等艙、頭等艙、公務艙每件行李重量須大于等于2千克(4磅)，且小于等于32千克（70磅）。 悅享經(jīng)濟艙、超級經(jīng)濟艙、經(jīng)濟艙每件行李重量須大于等于2千克(4磅)，且小于等于23千克（50磅）。

3、每位旅客托運行李數(shù)量沒有數(shù)量限制（含普通行李和特殊行李）。 每位旅客如需托運客票填開免費行李額、會員權益之外的第七件及以上額外付費行李（含普通行李、特殊行李、預付費行李），須提前向國航營業(yè)部/航站申請，在航班載量許可的情況下方可允許托運。

擴展資料：

《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》

第四十六條 旅客的托運行李，自理行李和隨身攜帶物品中，凡夾帶國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品等，其整件行李稱為違章行李。對違章行李的處理規(guī)定如下：

1、在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李，應拒絕收運；如已承運，應取消運輸，或?qū)⑦`章夾帶物品取出后運輸，已收逾重行李費不退。

2、在經(jīng)停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應立即停運，已收逾重行李費不退。

3、對違章行李中夾帶的國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險品，交有關部門處理。

第五十條 行李運輸發(fā)生延誤、丟失或損壞，該航班經(jīng)停地或目的地的承運人或其代理人應會同旅客填寫《行李運輸事故記錄》，盡快查明情況和原因，并將調(diào)查結(jié)果答復旅客和有關單位。

如發(fā)生行李賠償，在經(jīng)停地或目的地辦理。因承運人原因使旅客的托運行李未能與旅客同機到達，造成旅客旅途生活的不便，在經(jīng)停地或目的地應給予旅客適當?shù)呐R時生活用品補償費。

參考資料來源：國航官網(wǎng)-行李托運

關于《國內(nèi)主要航空公司以及航司相關信息》的介紹到此就結(jié)束了。