【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司和bgs哪個好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場什么崗位比較好


2、什么是機場BGS


3、民航物流專業(yè)畢業(yè)后做什么的？待

本篇文章給大家談談《航空公司和bgs哪個好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場什么崗位比較好
• 2、什么是機場BGS
• 3、民航物流專業(yè)畢業(yè)后做什么的？待遇？
• 4、包頭和呼市還有鄂爾多斯里機場中，在哪個單位工作待遇比較好啊，請在那里工作過的人詳細說下
• 5、國航跟首都機場是一個部門么？BGS算是什么？

機場什么崗位比較好

其實如果我說的話，這幾個崗位都差不多，但是安檢這個崗位你能學到的東西多，不過安檢局限性大，因為機場的安檢和其他是不一樣的，也就是假如你不在機場工作，外面的很多維修工作不通用。

機場主要分為航空公司人員、機場人員、空管人員、以及其他人員等航空公司人員：飛行、機務、乘務、地服、貨運、簽派、配載。

VIP要形象而且能接觸到高端人群，但是要看你的社交能力。售票其實沒什么發(fā)展，因為你不是專門的搞營銷售票。值機同理，沒有什么發(fā)展，只能往別的崗位靠。

機場地勤的涵蓋面很廣。要知道一個航空公司十幾二十個部門還是有的。除了飛行、空姐、安全保衛(wèi)，還有十幾個部門呢。機務、市場、人力資源、后保、黨紀、安全監(jiān)察、秘書處、離退、紀委、財務、運行控制、貨運等等。

值得發(fā)展的崗位：

總的來說，這里面機務算是最高的了，從剛?cè)肼毜?000-5000，干個5-10年拿到放行，一個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術(shù)好職稱高的，工資越高，做到專家，一個月20000-30000到手。

每個機場對于地勤這個概念其實都不太一樣。有的機場，安檢和配載以前算地勤，前幾年開始就不算地勤了。其他籠統(tǒng)來說，地勤要么是服務、要么是值機。

什么是機場BGS

機場BGS主要是負責首都機場的地面服務，客運與貨運，飛機配載、特殊旅客服務、行李處理、貨物控制及貨運文件處理、貨物裝卸和倉儲服務、特種車輛服務、機艙內(nèi)部清潔、飛機航線維護服務、客票銷售代理服務等。

拓展資料：

北京空港航空地面服務有限公司（簡稱BGS）是首都機場集團控股的中性地面服務企業(yè)，提供全業(yè)務鏈航空地面服務解決方案，助力提升機場綜合保障實力，致力于成為卓越服務的創(chuàng)造者，專注于成為地面服務發(fā)展的引領(lǐng)者。

目前，BGS的服務項目包括：旅客值機、飛機配載、特殊旅客服務、貴賓室服務、客票銷售代理、行李處理、貨物控制及貨運文件處理、貨物裝卸和倉儲服務、特種車輛服務、航空器內(nèi)部清潔、機務（含飛機放行）服務、飛機除冰除霜服務等。

作為首都機場地面服務保障的中堅力量，BGS高度重視自身肩負的社會責任，為國內(nèi)外旅客提供高品質(zhì)的地面服務，連續(xù)多年在國際機場協(xié)會(ACI) 機場服務質(zhì)量調(diào)查中獲得高分，位列首都機場五家地服之首。

迄今為止，BGS已獲得ISO 9001–質(zhì)量認證、ISO 14001–環(huán)境保護認證以及ISO 18001–職業(yè)健康(OSHA)認證。除此之外，BGS積極響應國家低碳、綠色、環(huán)保號召，促進公司節(jié)能減排，開展環(huán)保公益主題志愿活動，并加快推進新能源政策在公司的推廣使用。

民航物流專業(yè)畢業(yè)后做什么的？待遇？

物流畢業(yè)的一般都是搞貨運的唄，如果進機場的話就是按照級別定待遇的，級別越高待遇越高，例如BGS，航空公司也是這樣的大的航空公司都有貨運業(yè)務，比如揚子江快運，國貨航，東航，南航，但一般人上述的都進不去，得有人。而且即使進去了也未必有待遇之談，因為只有正式工才會有那么點待遇，現(xiàn)在連空姐都是協(xié)作，地勤里十個得有八個是勞務工。如果進私營的貨運代理公司應該是基本工資+績效工資+獎金—各種保險=多干多拿。

包頭和呼市還有鄂爾多斯里機場中，在哪個單位工作待遇比較好啊，請在那里工作過的人詳細說下

相比較這三個機場、鄂爾多斯機場待遇好點，因為這邊物價比較高，機場職工的工資基數(shù)就比別的地方略高一點，因為整個內(nèi)蒙民航的工資都是基數(shù)乘以系數(shù)，根據(jù)崗位不同、系數(shù)也不一樣。工齡影響不是特別大。另外樓上說的、什么呼市機場歸北京航空，包頭機場歸內(nèi)蒙民航。內(nèi)蒙十個機場都是平級單位、都歸內(nèi)蒙民航集團。而機場里的機務有北京BGS的，也有航空公司的，待遇自然好。在機場、管理崗位待遇最好、其次是技術(shù)崗、最后是操作崗、每個崗位的要求都不一樣。

國航跟首都機場是一個部門么？BGS算是什么？

不是一個部門。

國航一般指中國國際航空股份有限公司，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。而首都機場是北京的一個民用客機機場。

BGS是指北京空港航空地面服務有限公司。是首都機場集團控股的中性地面服務企業(yè)，提供全業(yè)務鏈航空地面服務解決方案，助力提升機場綜合保障實力。

主要為在首都國際機場運行的45家國際航空公司、14家國內(nèi)航空公司提供綜合地面代理服務，占首都機場市場份額的55%；日均航班保障量810余架次，占到首都機場日航班量的47%；年貨郵吞吐量近80萬噸，占首都機場年貨郵量的44%。

擴展資料

國際機場理事會2018年9月20日公布了2017年的航空旅行數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，亞特蘭大哈茨菲爾德·杰克遜國際機場成為旅客吞吐量最大的機場，北京首都國際機場位列第二位。從全球來看，游客吞吐量、空運貨物吞吐量以及飛機起降總量都有顯著增加。

報道稱，北京首都國際機場一直緊隨亞特蘭大哈茨菲爾德·杰克遜國際機場之后，2017年，北京首都機場再次排名第二，游客吞吐量9600萬人次（增加1.5%）。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-世界上最繁忙機場揭曉 北京首都機場排名第二

參考資料來源：百度百科-中國國際航空股份有限公司

參考資料來源：北京空港航空地面服務有限公司-關(guān)于我們

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