【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司是央企還是國(guó)企》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中航工業(yè)是國(guó)企還是央企?
2、中國(guó)航空是國(guó)企嗎
3、中航工
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司是央企還是國(guó)企》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、中航工業(yè)是國(guó)企還是央企?
- 2、中國(guó)航空是國(guó)企嗎
- 3、中航工業(yè)是國(guó)企還是央企?
- 4、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司電話是多少?
中航工業(yè)是國(guó)企還是央企?
中航工業(yè)是央企。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)”)是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè),是國(guó)家授權(quán)的投資機(jī)構(gòu),于2008年11月6日由原中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成立。
集團(tuán)公司設(shè)有航空武器裝備、軍用運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗(yàn)、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專(zhuān)用裝備、汽車(chē)零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)。
中航工業(yè)業(yè)務(wù)
航空工業(yè)秉承技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)同根、價(jià)值同向的發(fā)展理念,積極探索制造業(yè)轉(zhuǎn)型之路,深入推進(jìn)工業(yè)化和信息化“兩化融合”和智能制造。
將航空高技術(shù)融入民用領(lǐng)域,大力發(fā)展汽車(chē)零部件、液晶顯示、電線電纜、印刷線路板、光電連接器、鋰離子動(dòng)力電池、智能裝備等產(chǎn)品,并協(xié)調(diào)發(fā)展金融投資、工程建設(shè)、航空創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
以上內(nèi)容參考:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司-集團(tuán)簡(jiǎn)介
中國(guó)航空是國(guó)企嗎
中國(guó)航空工業(yè)是國(guó)企。中國(guó)航空工業(yè),即中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司,是由中央直接管理的國(guó)有獨(dú)資企業(yè),控股股東是gwy國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司由原中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合成立。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的上市公司:深圳市飛亞達(dá)(集團(tuán))股份有限公司、天馬微電子股份有限公司、中航直升機(jī)股份有限公司、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司、中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司、中航國(guó)際控股股份有限公司等。
擴(kuò)展資料:
中國(guó)航空集團(tuán)有限公司擁有包括中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在內(nèi)的二級(jí)企業(yè)8家,三級(jí)以上企業(yè)130多家。作為以航空運(yùn)輸業(yè)為主、相關(guān)服務(wù)業(yè)為輔,集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)為一體的企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)航空集團(tuán)公司的其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航空客貨運(yùn)及銷(xiāo)售地面服務(wù)、飛機(jī)維修、航空物流、機(jī)場(chǎng)管理、航空旅游、金融理財(cái)、基本建設(shè)開(kāi)發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。員工總數(shù)4萬(wàn)多人??傎Y產(chǎn)767.5億人民幣。
國(guó)航在北京首都機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)外航空公司提供包括旅客進(jìn)出港、中轉(zhuǎn)服務(wù),特殊旅客服務(wù),要客、"兩艙"旅客服務(wù),旅客行李服務(wù),航班載重平衡服務(wù),航班離港系統(tǒng)服務(wù),站坪裝卸服務(wù),客艙清潔服務(wù),特種設(shè)備維修等方面的地面服務(wù)業(yè)務(wù),同時(shí)是國(guó)內(nèi)首家使用旅客自助辦理乘機(jī)手續(xù)、旅客自助辦理托運(yùn)行李手續(xù)及自主分配航站樓部分機(jī)位的航空公司?,F(xiàn)已在國(guó)內(nèi)67個(gè)航站開(kāi)通了國(guó)航中心配載業(yè)務(wù),使國(guó)航成為國(guó)內(nèi)第一家采用中心配載工作模式的航空公司。國(guó)航地面服務(wù)部在北京日保障進(jìn)出港航班量近940余架次,日保障航班高峰達(dá)1026架次,高峰小時(shí)保障能力達(dá)到79架次,擁有各種地面服務(wù)設(shè)備設(shè)施、特種車(chē)輛2300余臺(tái)套,相關(guān)資產(chǎn)超過(guò)9億元人民幣(原值),是國(guó)內(nèi)民航規(guī)模最大、保障能力最強(qiáng)的航空地面運(yùn)輸保障服務(wù)機(jī)構(gòu)。
國(guó)航高度重視人才培訓(xùn),擁有的飛行訓(xùn)練中心具有世界一流的訓(xùn)練設(shè)備、訓(xùn)練能力和訓(xùn)練規(guī)模,師資力量雄厚,教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富,訓(xùn)練設(shè)備一流?;卦O(shè)在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行訓(xùn)練大隊(duì)采用當(dāng)前中國(guó)民航最先進(jìn)的實(shí)機(jī)訓(xùn)練模式,一架B737-300飛機(jī)專(zhuān)用于實(shí)施本場(chǎng)訓(xùn)練,承擔(dān)國(guó)航新雇飛機(jī)駕駛員的培養(yǎng)和管理工作。乘務(wù)訓(xùn)練中心是中國(guó)首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地,中心教員具備高級(jí)乘務(wù)員職稱,具有國(guó)際航協(xié)教學(xué)資格,以及國(guó)際航協(xié)CRM訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格,已為國(guó)內(nèi)外近40家航空公司培訓(xùn)學(xué)員8萬(wàn)多人次,還為慕名而來(lái)的其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。國(guó)航大學(xué)正在建設(shè)中,未來(lái)將成為具有學(xué)歷教育的大型現(xiàn)代化航空人才培訓(xùn)基地。
中航工業(yè)是國(guó)企還是央企?
國(guó)企。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(英文:Aviation Industry Corporation of China, Ltd. 英文簡(jiǎn)稱:AVIC,中文簡(jiǎn)稱:航空工業(yè)),是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè),是中國(guó)國(guó)家授權(quán)的投資機(jī)構(gòu),于2008年11月6日由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和第二集團(tuán)公司重組整合而成立。
發(fā)展歷程:
中華人民共和國(guó)成立以來(lái),中國(guó)航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。
1951年4月-1952年8月,中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局。
1952年8月-1954年9月,中央人民政府第二機(jī)械工業(yè)部四局。
1954年9月-1958年2月,中華人民共和國(guó)第二機(jī)械工業(yè)部四局。
1958年2月-1960年9月,中華人民共和國(guó)第一機(jī)械工業(yè)部四局。
1960年9月-1963年9月,中華人民共和國(guó)第三機(jī)械工業(yè)部四局。
1963年9月-1982年4月,中華人民共和國(guó)第三機(jī)械工業(yè)部。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司電話是多少?
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司聯(lián)系方式:公司電話010-58356684,公司郵箱cqdj@avic.com,該公司在愛(ài)企查共有7條聯(lián)系方式,其中有電話號(hào)碼3條。
公司介紹:
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司是2008-11-06在北京市朝陽(yáng)區(qū)成立的責(zé)任有限公司,注冊(cè)地址位于北京市朝陽(yáng)區(qū)曙光西里甲5號(hào)院19號(hào)樓。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司法定代表人譚瑞松,注冊(cè)資本6,400,000萬(wàn)(元),目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
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