【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇杖毡撅w上海航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、春秋航空日本到上海的航班有幾班
2、春秋航空佐賀到上海的機(jī)票,行李托運(yùn)
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇杖毡撅w上海航班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、春秋航空日本到上海的航班有幾班
- 2、春秋航空佐賀到上海的機(jī)票,行李托運(yùn)有什么限制,每個(gè)人可以帶幾個(gè)箱子,每個(gè)箱子幾公斤?
- 3、麻煩問(wèn)下 春秋航空 日本到上海 超重行李每公斤多少錢(qián)- - 3Q~
- 4、春秋航空股份有限公司的歷史事件
- 5、最近春秋航空在做活動(dòng),我想知道如何購(gòu)入從日本佐賀機(jī)場(chǎng)飛上海的打折機(jī)票。
春秋航空日本到上海的航班有幾班
札幌 12:55 上海 16:55 9C8792 天天班
東京(羽田) 00:30 上海 03:45 9C8516 周1246
茨城 12:20 上海 15:45 9C8988 周124567
高松 12:00 上海 14:25 9C8890 周2457
高松 17:40 上海 20:10 9C8890 周1
佐賀(福岡) 11:50 上海 13:50 9C8578 周136
大阪 11:20 上海 13:55 9C8590 天天班
大阪 16:00 上海 19:10 9C9000 周123456
大阪 16:00 上海 18:55 9C9000 周7
可能有遺漏,具體以春秋航空官方網(wǎng)站為準(zhǔn)
春秋航空佐賀到上海的機(jī)票,行李托運(yùn)有什么限制,每個(gè)人可以帶幾個(gè)箱子,每個(gè)箱子幾公斤?
春秋航空免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)行李和隨身攜帶行李)為15公斤。隨身攜帶物品尺寸不超過(guò)20厘米X30厘米X40厘米,重量不超過(guò)5公斤(限一件)。托運(yùn)行李尺寸不超過(guò)40厘米X60厘米X100厘米,重量不超過(guò)10公斤。超重部分需支付逾重行李費(fèi),每公斤按國(guó)家公布的經(jīng)濟(jì)艙位票價(jià)的1.5%計(jì)算
(就是說(shuō)你隨身帶5公斤的話,托運(yùn)只剩下每人10公斤了,無(wú)恥吧?。。?/p>
像一般的航空公司都是15KG行李+5KG隨身行李(而且隨身行李超重也不會(huì)管你的)
麻煩問(wèn)下 春秋航空 日本到上海 超重行李每公斤多少錢(qián)- - 3Q~
逾重行李費(fèi):
上海=日本茨城 每公斤115元RMB /1500日幣
上海=日本高松 每公斤90元RMB /1100日幣
上海=日本佐賀 每公斤80元RMB/1000日幣
春秋航空股份有限公司的歷史事件
2012年9月日本政府單方面作出”購(gòu)買(mǎi)釣魚(yú)島“決定后,10月春秋航空推1日元日中航線機(jī)票,以吸引中國(guó)游客前往日本。
國(guó)際在線專(zhuān)稿:據(jù)日本新聞網(wǎng)2012年10月15日消息,中國(guó)春秋航空公司日本佐賀縣分公司2012年10月15日宣布,從2012年10月17日開(kāi)始,在上海至日本佐賀機(jī)場(chǎng)的航線上推出1日元(約八分人民幣)的機(jī)票。這可謂是迄今為止世上最便宜的機(jī)票。
春秋航空公司佐賀分公司社長(zhǎng)徐進(jìn)于今日在佐賀舉行記者會(huì),宣布了上述決定。
春秋航空公司公布的消息說(shuō),從17日開(kāi)始,在上海至佐賀的航線上推出售價(jià)僅1日元的機(jī)票(燃油費(fèi)和機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)另計(jì)),每一個(gè)航班出售50張這樣低價(jià)的機(jī)票。這一活動(dòng)將持續(xù)2個(gè)月。
2012年8月時(shí),春秋航空的上海—佐賀航線的平均搭乘率達(dá)到82%,但是,日本政府將釣魚(yú)島進(jìn)行所謂“國(guó)有化”后,9月份的搭乘率跌至63%。春秋航空公司與佐賀縣政府合作,期望此舉能夠提升搭乘率,吸引中國(guó)游客前來(lái)佐賀旅游觀光。 2012年10月17日起直至12月17日,春秋航空公司將在上海浦東往返日本福岡佐賀機(jī)場(chǎng)的航線上推出“0”元機(jī)票。
受日本“購(gòu)島”鬧劇的影響,中日航線客座率出現(xiàn)明顯下降,部分航空公司的赴日航線上座率甚至跌至40%以下,多家航空公司都暫?;蛳鳒p赴日航班。記者從春秋航空了解到,春航日本航線的上座率也下降了三四成。
2012年10月15日,春秋航空官方網(wǎng)站顯示:明天起,春秋航空將在上海浦東往返日本福岡佐賀機(jī)場(chǎng)的航線上推出“0”元機(jī)票,可預(yù)訂的日期一直持續(xù)到12月17日,標(biāo)注為“P1等級(jí)艙”,且明確為“官網(wǎng)特供,不得退改簽”。
記者了解到,旅客如果預(yù)訂了“0”元機(jī)票,僅需在往返支付560元及470元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)共計(jì)1030元。春秋航空方面表示,推出“0”元票,主要還是期望在赴日航線客座率下降的情況下積聚人氣。
10月18日晚間,春秋航空官方網(wǎng)站宣布,從上海-佐賀(每周往返3次)航線上推出的0元機(jī)票活動(dòng)提前結(jié)束,本想以0元機(jī)票刺激蕭條的中日航線,沒(méi)想到僅2天即宣告夭折。 2012年7月,一些哈爾濱市民因?yàn)轱w機(jī)延誤向所屬的春秋航空公司索賠,結(jié)果被春秋航空列入“黑名單”。對(duì)此,2012年7月19日,春秋航空新聞發(fā)言人張武安說(shuō),所謂“黑名單”其實(shí)是“暫無(wú)能力服務(wù)旅客名單”,是春秋航空的一種服務(wù)措施。
事件經(jīng)過(guò)
2012年4月30日,一些哈爾濱市民乘坐春秋航空公司的航班時(shí),飛機(jī)出現(xiàn)了8個(gè)多小時(shí)的延誤,最終航空公司給予部分乘客每人200元的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。其中曾乘坐該航班的旅客發(fā)現(xiàn),自己竟被列入了以后不予提供服務(wù)的“黑名單”,無(wú)法再購(gòu)買(mǎi)春秋航空的機(jī)票。這一事件經(jīng)媒體曝光后,引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注和討論。
公司回應(yīng)
春秋航空新聞發(fā)言人張武安表示,“黑名單”的選取標(biāo)準(zhǔn),一是旅客采取了過(guò)激行為,二是這種行為影響了其他旅客的正當(dāng)權(quán)益。雖然航空公司“航班延誤不賠償”的規(guī)定在售票前早已告知旅客,但旅客在得不到賠償時(shí)霸機(jī)、不上機(jī)等行為,會(huì)給后續(xù)航班帶來(lái)很大的壓力,極易引起連環(huán)延誤,從而使其他旅客的正當(dāng)權(quán)益受到侵害。出于無(wú)奈,航空公司作出了賠償。但他們認(rèn)為今后無(wú)法繼續(xù)提供這種服務(wù),因此這些旅客拉入“黑名單”。
春秋航空認(rèn)為,因?yàn)椴豢煽挂蛩卦斐傻暮桨嘌诱`,旅客索要賠償是不合理的行為。張武安表示,原則上,旅客“黑名單”記錄在3年后會(huì)自動(dòng)清除。但如果旅客事后積極與航空公司進(jìn)行溝通,并簽訂一份表示接受認(rèn)可其服務(wù)條款、承諾不再采取過(guò)度行為的書(shū)面材料,那么航空公司會(huì)解除對(duì)其“黑名單”的限制。 首個(gè)兩岸相親航班從2014年3月13日開(kāi)飛。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在上海浦東機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)將舉行“破冰”儀式。而在飛行途中,還會(huì)參與有趣的空中“滅燈”游戲。在隨后四天三夜的臺(tái)北旅行途中,40位男女嘉賓和臺(tái)北青年們除了將參觀九份老街、臺(tái)北101大樓等著名景點(diǎn),每天還有精彩的互動(dòng)游戲環(huán)節(jié),包括“尋愛(ài)摩天輪”、“心鎖情人橋”等等,讓單身男女們?cè)诨?dòng)中增進(jìn)了解。連續(xù)在三天的游戲環(huán)節(jié)中獲勝的或牽手成功的男女嘉賓,都將特別獲贈(zèng)豪華大禮一份。
春秋航成立“打假小組”打擊黑代理
活躍在去哪兒網(wǎng)的個(gè)別小型機(jī)票代理,通過(guò)技術(shù)手段“扒”得春秋航空的機(jī)票信息,再加價(jià)銷(xiāo)售,侵犯旅客權(quán)益。此類(lèi)所謂代購(gòu),均無(wú)春秋航空的任何銷(xiāo)售授權(quán),純屬黃牛倒票行為,春秋航空市場(chǎng)部人士指出,黃牛向旅客提供的機(jī)票,春秋航空并不保證其訂單有效性、價(jià)格真實(shí)性或任何后續(xù)服務(wù)質(zhì)量。案例一、機(jī)票多收501元2013年10月,王女士通過(guò)電話訂購(gòu)了春秋航空上海至桂林的機(jī)票,對(duì)方告知其機(jī)票費(fèi)為470元。實(shí)際扣款時(shí),王女士被發(fā)現(xiàn)扣除了860元機(jī)票費(fèi)用。第二天,王女士與代理交涉,又被代理“忽悠”騙了111元。隨后,王女士越想越覺(jué)得不對(duì),于是向春秋航空投訴。經(jīng)過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)提取發(fā)現(xiàn),春秋航空收到的機(jī)票款只有470元。可王女士提供的付款憑證顯示,她的確支出了971元。多收的501元,到底去哪兒了?經(jīng)過(guò)查證,春秋航空發(fā)現(xiàn),收款方名為上海權(quán)航商務(wù)咨詢(xún)有限公司、上海臣飛商務(wù)咨詢(xún)有限公司。后臺(tái)的訂票錄音也顯示,是這兩家代理公司通過(guò)電話向春秋航空訂票,再轉(zhuǎn)手將原價(jià)470元的機(jī)票賣(mài)出了971元的高價(jià),賺取了利潤(rùn),比機(jī)票價(jià)格還要高。春秋航空建議旅客報(bào)警處理。
案例二、票價(jià)竟然超經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)春秋航空對(duì)2013年春運(yùn)期間活躍在去哪兒網(wǎng)上的小型代理長(zhǎng)期跟蹤發(fā)現(xiàn),不少小代理通過(guò)技術(shù)手段“扒”得春秋航空的機(jī)票數(shù)據(jù)后,賣(mài)出了比經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)還要貴的機(jī)票。春秋航空工作人員在去哪兒網(wǎng)上,搜索2014年2月6日長(zhǎng)春至上海的機(jī)票。春秋航空的官方網(wǎng)站報(bào)價(jià)是1560元,但是一家名為“強(qiáng)順達(dá)代購(gòu)”的代理企業(yè),報(bào)價(jià)竟然是1620元。而這一航線經(jīng)濟(jì)艙的最高價(jià)不過(guò)是1600元。也就是說(shuō),代理企業(yè)賣(mài)的機(jī)票價(jià)格竟然超過(guò)了經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票。無(wú)獨(dú)有偶,2014年2月6日哈爾濱至長(zhǎng)春航線上,“強(qiáng)順達(dá)代購(gòu)”故伎重施,賣(mài)的價(jià)格同樣超過(guò)了經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票。春秋航空已經(jīng)向去哪兒網(wǎng)站發(fā)出“要求立即規(guī)范價(jià)格行為的函”,要求該平臺(tái)規(guī)范運(yùn)作,堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)任何損害消費(fèi)者利益的行為。 航班延誤后大鬧機(jī)場(chǎng)、擅自打開(kāi)應(yīng)急艙門(mén)……昨日,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海航集團(tuán)有限公司、春秋航空股份有限公司五家航空公司在三亞簽署《關(guān)于共同營(yíng)造文明乘機(jī)大環(huán)境的聯(lián)合聲明》,合力對(duì)不文明游客采取限制措施。
這是航空公司對(duì)中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)制定出臺(tái)的《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》(試行)的一次呼應(yīng),該辦法也是從昨日開(kāi)始實(shí)施,并明確了10類(lèi)不文明行為。不過(guò)在具體限制措施方面,航空公司尚未出臺(tái)細(xì)則。
建立信息共享機(jī)制
按照《關(guān)于共同營(yíng)造文明乘機(jī)大環(huán)境的聯(lián)合聲明》,五家航空公司將建立“旅客不文明行為記錄”,將擾亂航空公司航空運(yùn)輸秩序受到行政處罰、刑事處罰,或被民航、旅游等相關(guān)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)列入“不文明記錄”的旅客列入其中;建立信息共享機(jī)制,航空公司將掌握的擾亂航空運(yùn)輸秩序受到行政處罰、刑事處罰的事件信息,通報(bào)給民航、旅游等相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì); 在信息保存期限內(nèi),五家航空公司對(duì)列入“旅客不文明記錄”的相關(guān)當(dāng)事人采取一定限制服務(wù)措施。 2015年12月9日微博名為“林克濟(jì)”,認(rèn)證為克濟(jì)攝影工作室首席攝影師9日爆料,春秋航空一名中國(guó)臺(tái)灣籍空乘許少萍曾在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布欲攜炸彈上飛機(jī)的言論,此微博引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。這名空乘的微博信息和帳號(hào)都已經(jīng)被刪除。
最近春秋航空在做活動(dòng),我想知道如何購(gòu)入從日本佐賀機(jī)場(chǎng)飛上海的打折機(jī)票。
這個(gè)確實(shí)和兩國(guó)情況有關(guān),很多中國(guó)始發(fā)的赴日航線都已經(jīng)停營(yíng)或停運(yùn)了,不知道春秋現(xiàn)在有沒(méi)有在執(zhí)飛這條線或是不是已經(jīng)停運(yùn)了
關(guān)于《春秋航空日本飛上海航班》的介紹到此就結(jié)束了。