【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?20飛機(jī)介紹》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航空客320共多少個(gè)座位
2、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位哪些不在機(jī)翼上，看風(fēng)景好不
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?20飛機(jī)介紹》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航空客320共多少個(gè)座位
- 2、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位哪些不在機(jī)翼上，看風(fēng)景好不吵？
- 3、廈航有空客320嗎？
- 4、波音737空客320是一家公司的嗎？
- 5、空客320和波音737怎么區(qū)別
- 6、空客A320飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的
南航空客320共多少個(gè)座位
一般標(biāo)準(zhǔn)是150個(gè)座位，如若兩級(jí)布局載客180人。
安全系數(shù)較高。
中國(guó)南方航空股份有限公司，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
擴(kuò)展資料
A320國(guó)內(nèi)航線：
座位類型 公務(wù)艙 明珠經(jīng)濟(jì)艙 經(jīng)濟(jì)艙
座位數(shù) 8 24 120
座位間距 （英寸） 42 35 30
扶手間座椅寬度 （英寸） 21.55 17.7 17.7
座椅傾斜度（向后距離）（英寸） 8 6 6
備注：執(zhí)行國(guó)際航線時(shí)，明珠經(jīng)濟(jì)艙稱謂為經(jīng)濟(jì)艙。
參考資料：百度百科中國(guó)南航
南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位哪些不在機(jī)翼上，看風(fēng)景好不吵？
以下座位不在機(jī)翼看風(fēng)景比較好不吵
1、 31~35這附近會(huì)視野比較寬闊，沒(méi)有任何遮擋。
2、 39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
3、 37-44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開(kāi)。
4 、45~55靠后的座位也可以，但是會(huì)看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動(dòng)機(jī)尾部部分，有少許遮擋。
拓展資料
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。
座位圖及座位規(guī)則圖
參考資料
空客320 百度百科中國(guó)南方航空公司
廈航有空客320嗎？
沒(méi)有，中國(guó)只有南方航空有空客a380客機(jī)，廈航是典型的全波音機(jī)隊(duì)，主要有737,757,787
波音737空客320是一家公司的嗎？
生產(chǎn)廠家不同
1、空客320：由歐洲空中客車公司生產(chǎn)。
2、波音737：由美國(guó)波音公司生產(chǎn)。
空客320和波音737怎么區(qū)別
空客320和波音737的區(qū)別有：設(shè)計(jì)特點(diǎn)不同、型號(hào)不同、生產(chǎn)廠家不同。
一、設(shè)計(jì)特點(diǎn)不同
1、空客320：空中客車320系列大量使用復(fù)合材料作為主要結(jié)構(gòu)材料。主系統(tǒng)由兩個(gè)部分組成，其中一部分工作，另一部分通過(guò)各方面提供的數(shù)據(jù)監(jiān)控操作。另外有兩臺(tái)電腦負(fù)責(zé)執(zhí)行飛行計(jì)劃，還有4臺(tái)分別監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)上其他系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、波音737：波音737機(jī)翼采用懸臂式中單翼，發(fā)動(dòng)機(jī)短艙安裝在35%半翼展處。采用大翼載（500公斤／米2）和較小后掠角。展弦比8.83，1/4弦線后掠角25°，平均相對(duì)厚度12.89%。發(fā)動(dòng)機(jī)短艙內(nèi)側(cè)為克魯格前緣襟翼，外側(cè)為3段前緣縫翼。
二、型號(hào)不同
1、空客320：主要型號(hào)有A320-100、A320-200、空中客車A321、空中客車A319、空中客車A318、空中客車A320neo。
2、波音737：主要型號(hào)有波音737-100、波音737-200、波音737-300、波音737-400、波音737-500、波音737-600、波音737-700、波音737-800、波音737-900、波音737MAX。
三、生產(chǎn)廠家不同
1、空客320：由歐洲空中客車公司生產(chǎn)。
2、波音737：由美國(guó)波音公司生產(chǎn)。
飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1、噴氣式客機(jī)的時(shí)速在810千米左右，機(jī)動(dòng)性高。飛機(jī)飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時(shí)增加班次。
2、據(jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)，民航平均每?jī)|客公里的死亡人數(shù)為0.4人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運(yùn)輸方式。
以上內(nèi)容參考 百度百科-空中客車A320、百度百科-波音737
空客A320飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的
中國(guó)。
18日下午2點(diǎn)56分，中國(guó)總裝的第一架空客A320飛機(jī)安全降落在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，首次試飛成功。2009年，空客A320天津總裝線的目標(biāo)是交付11架飛機(jī)，將分別交付給中國(guó)的海南、東方、深圳等航空公司運(yùn)營(yíng)。
最初空客公司決定在A300基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)程客機(jī)，進(jìn)行了較多的改動(dòng)，同時(shí)考慮到越洋飛機(jī)的可靠性，決定安裝四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，初定名A300B11，后定名為T(mén)A11，TA是雙通道的英文縮寫(xiě)，在1987年6月，正式宣布啟動(dòng)研制計(jì)劃，改名為A340，此時(shí)，只保留了A300的機(jī)身設(shè)計(jì)，其他方面更多是采用A320客機(jī)先進(jìn)的電傳操縱、數(shù)字電子飛行控制設(shè)計(jì)。
擴(kuò)展資料：
在研制過(guò)程中空客公司曾希望使用一種CFM56或V2500基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的特高涵道比的“超級(jí)風(fēng)扇”發(fā)動(dòng)機(jī)。但計(jì)劃失敗，倉(cāng)促之余只能對(duì)現(xiàn)有的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，雖然按計(jì)劃及時(shí)交付給客戶投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足等問(wèn)題使A340并未達(dá)到預(yù)先設(shè)計(jì)的目標(biāo)，存在巡航速度低、航程受載運(yùn)量限制等不足之處。
由于最初研制的A340-200/300在設(shè)計(jì)和銷售方面并不理想，在1997年12月，空中客車公司發(fā)起了A340-500和A340-600項(xiàng)目，采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)，加長(zhǎng)機(jī)身，增加載客量和航程。
關(guān)于《空客320飛機(jī)介紹》的介紹到此就結(jié)束了。
