【簡介：】本篇文章給大家談談《南京航空航天大學動力工程學院院長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京航空航天大學飛行器動力工程怎么樣?


2、南京航空航天大

本篇文章給大家談談《南京航空航天大學動力工程學院院長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京航空航天大學飛行器動力工程怎么樣?
• 2、南京航空航天大學 動力機械工程學院研究生的報考 錄取 比例 一般多少分可以上??？？？350 可以嗎
• 3、南京航空航天大學專業(yè)有哪些
• 4、南京航空航天大學各專業(yè)在哪個院,哪個校區(qū)
• 5、南京航空航天大學能源與動力學院的歷史沿革

南京航空航天大學飛行器動力工程怎么樣?

實力在南方還是不錯，相比北航，哈工大，西工大可能有差距。地理位置還可以。

飛行器動力工程專業(yè)

(1)專業(yè)地位及發(fā)展前景

飛行器動力是航空航天的心臟，是決定飛行器性能的關鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為飛行器發(fā)展的重點部分。我院飛行器動力工程專業(yè)是學校的主機專業(yè)之一，是航空宇航推進理論與工程國家重點學科所屬的專業(yè)，也是江蘇省品牌專業(yè)，在國內(nèi)具有較高的知名度。隨著我國大飛機和航天事業(yè)發(fā)展的需求不斷增強，其動力需求也不斷增強，同時我國飛行器動力正處于朝陽發(fā)展階段，所以該專業(yè)具有很好的發(fā)展前景。

(2)專業(yè)方向及培養(yǎng)目標

本專業(yè)是培養(yǎng)航空、航天、民航、航海及機械、動力等領域設計、制造、科研各部門從事航空動力、地面燃氣輪機、熱能工程、流體機械及工程機械方面的設計、制造、試驗以及科學研究、技術開發(fā)、使用維護和技術管理等工作的高級專業(yè)技術人才。本專業(yè)學制四年，招收理科考生，畢業(yè)生授予工學學士學位。

(3) 升學與就業(yè)

本專業(yè)設有“航空宇航推進理論與工程”、“系統(tǒng)仿真與控制”、“機械設計及理論”碩士點和博士點以及“動力機械及工程”“流體機械及工程”碩士點，并設有“航空宇航科學與技術”博士后流動站。本科畢業(yè)生可在生入這些碩士點專業(yè)或博士點專業(yè)繼續(xù)深造，以及進入流動站做學術研究。

本專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產(chǎn)部門，從事設計、試驗、研究等方面工作。

(4)近年來主要就業(yè)單位

中國商用飛機有限公司研發(fā)中心（上海）、中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司（上海）、沈陽航空發(fā)動機研究所、中國燃氣渦輪研究院、航空動力控制系統(tǒng)研究所、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、廈門太古飛機工程有限公司、上海汽輪機廠、南京汽輪機廠。

南京航空航天大學 動力機械工程學院研究生的報考 錄取 比例 一般多少分可以上??？？？350 可以嗎

南航?jīng)]有“動力機械工程”這個學院！ 樓主應該是指2院“能源與動力學院”或者5院“機電學院”吧？~

這兩個學院都是南航最NB的學院（還有一個是“航空宇航學院”），具體分數(shù)要看你的專業(yè)，如果是機械專業(yè)，個人感覺350不怎么保險...如果是國家照顧專業(yè)，那就差不多了，不管怎樣，350肯定能進復試。

至于“會歧視本科是非重點院校的學生嗎”，會的，哪個學校都有這個潛規(guī)則。所以如果是本校、211、985或航空背景院校的，那350應該沒問題；如果是非重點院校，那就要看運氣和復試時的表現(xiàn)了，如果復試時對答如流，導師肯定很喜歡。事實上每年南航都有非重點院?？紒淼模瑯侵骷佑?，心在夢在~

南京航空航天大學專業(yè)有哪些

1、南京航空航天大學院系設置情況

截至年1月，學校設有16個學院，有本科專業(yè)55個。

學院 專業(yè)

南京航空航天大學航空學院 飛行器設計與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、建筑環(huán)境與能源應用工程、工程力學

南京航空航天大學能源與動力學院 飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程

南京航空航天大學自動化學院 自動化、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器、生物醫(yī)學工程、探測制導與控制技術

南京航空航天大學電子信息工程學院 電子信息類、微電子科學與工程

南京航空航天大學機電學院 機械工程、工業(yè)設計、飛行器制造工程、飛行器制造工程（航空維修工程與技術）

南京航空航天大學材料科學與技術學院 材料科學與工程、應用化學、核工程類、新能源材料與器件

南京航空航天大學民航學院/飛行學院 交通運輸（空中交通管制與簽派）、交通運輸（民航運輸管理）、交通運輸（民航機務工程）、交通運輸（民航電子電氣工程）、交通運輸（機場運行與管理）、土木工程、飛行器適航技術、飛行技術

南京航空航天大學理學院 信息與計算科學、應用物理學、應用統(tǒng)計學

南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院 管理科學與工程類、經(jīng)濟與貿(mào)易類

南京航空航天大學人文與社會科學學院 法學、政治學與行政學、公共事業(yè)管理

南京航空航天大學藝術學院 廣播電視學、音樂表演、戲劇影視美術設計、環(huán)境設計

南京航空航天大學外國語學院 英語（民航業(yè)務、國際貿(mào)易）、日語

南京航空航天大學航天學院 飛行器控制與信息工程、航空航天工程、光電信息科學與工程

南京航空航天大學計算機科學與技術學院/人工智能學院 計算機科學與技術、信息安全、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程

南京航空航天大學國際教育學院 自動化（航空電子與控制）（中外合作辦學）、交通運輸（機場運行與管理）（中外合作辦學）

2、南京航空航天大學專業(yè)設置情況

截至年1月，學校設有16個學院，有本科專業(yè)55個。

學院 專業(yè)

南京航空航天大學航空學院 飛行器設計與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、建筑環(huán)境與能源應用工程、工程力學

南京航空航天大學能源與動力學院 飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程

南京航空航天大學自動化學院 自動化、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器、生物醫(yī)學工程、探測制導與控制技術

南京航空航天大學電子信息工程學院 電子信息類、微電子科學與工程

南京航空航天大學機電學院 機械工程、工業(yè)設計、飛行器制造工程、飛行器制造工程（航空維修工程與技術）

南京航空航天大學材料科學與技術學院 材料科學與工程、應用化學、核工程類、新能源材料與器件

南京航空航天大學民航學院/飛行學院 交通運輸（空中交通管制與簽派）、交通運輸（民航運輸管理）、交通運輸（民航機務工程）、交通運輸（民航電子電氣工程）、交通運輸（機場運行與管理）、土木工程、飛行器適航技術、飛行技術

南京航空航天大學理學院 信息與計算科學、應用物理學、應用統(tǒng)計學

南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院 管理科學與工程類、經(jīng)濟與貿(mào)易類

南京航空航天大學人文與社會科學學院 法學、政治學與行政學、公共事業(yè)管理

南京航空航天大學藝術學院 廣播電視學、音樂表演、戲劇影視美術設計、環(huán)境設計

南京航空航天大學外國語學院 英語（民航業(yè)務、國際貿(mào)易）、日語

南京航空航天大學航天學院 飛行器控制與信息工程、航空航天工程、光電信息科學與工程

南京航空航天大學計算機科學與技術學院/人工智能學院 計算機科學與技術、信息安全、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程

南京航空航天大學國際教育學院 自動化（航空電子與控制）（中外合作辦學）、交通運輸（機場運行與管理）（中外合作辦學）

3、南京航空航天大學比較好的專業(yè)名單

1

飛行器設計與工程

4.8 (205人)

2

電氣工程及其自動化

4.9 (191人)

3

機械工程及自動化

4.8 (167人)

4

飛行器動力工程

4.6 (151人)

5

電氣工程與自動化

4.9 (149人)

6

自動化

4.8 (135人)

7

交通運輸

4.5 (113人)

8

飛行器制造工程

4.6 (111人)

9

飛行技術

4.7 (85人)

10

機械設計制造及其自動化

4.8 (82人)

南京航空航天大學各專業(yè)在哪個院,哪個校區(qū)

南京航空航天大學有明故宮和將軍路兩個校區(qū)。

明故宮校區(qū)：

1、南京航空航天大學航空學院，專業(yè)：飛行器設計與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、建筑環(huán)境與能源應用工程、工程力學

2、南京航空航天大學能源與動力學院，專業(yè)：飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程

3、南京航空航天大學自動化學院，專業(yè)：自動化、電氣工程及其自動化、測控技術與儀器、生物醫(yī)學工程、探測制導與控制技術

4、南京航空航天大學電子信息工程學院，專業(yè)：電子信息類、微電子科學與工程

5、南京航空航天大學機電學院，專業(yè)：機械工程、工業(yè)設計、飛行器制造工程、飛行器制造工程（航空維修工程與技術）

6、南京航空航天大學材料科學與技術學院，專業(yè)：材料科學與工程、應用化學、核工程類、新能源材料與器件

7、南京航空航天大學民航學院/飛行學院，專業(yè)：交通運輸（空中交通管制與簽派）、交通運輸（民航運輸管理）、交通運輸（民航機務工程）、交通運輸（民航電子電氣工程）、交通運輸（機場運行與管理）、土木工程、飛行器適航技術、飛行技術

將軍路校區(qū)：

1、南京航空航天大學理學院，專業(yè)：信息與計算科學、應用物理學、應用統(tǒng)計學

2、南京航空航天大學經(jīng)濟與管理學院，專業(yè)：管理科學與工程類、經(jīng)濟與貿(mào)易類

3、南京航空航天大學人文與社會科學學院，專業(yè)：法學、政治學與行政學、公共事業(yè)管理

4、南京航空航天大學藝術學院，專業(yè)：廣播電視學、音樂表演、戲劇影視美術設計、環(huán)境設計

5、南京航空航天大學外國語學院，專業(yè)：英語（民航業(yè)務、國際貿(mào)易）、日語

6、南京航空航天大學航天學院，專業(yè)：飛行器控制與信息工程、航空航天工程、光電信息科學與工程

7、南京航空航天大學計算機科學與技術學院/人工智能學院，專業(yè)：計算機科學與技術、信息安全、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程

8、南京航空航天大學國際教育學院，專業(yè)：自動化（航空電子與控制）（中外合作辦學）、交通運輸（機場運行與管理）（中外合作辦學）

擴展資料：

南京航空航天大學有國家級特色專業(yè)6個，工信部重點專業(yè)8個，國防重點專業(yè)和緊缺專業(yè)7個，國家級精品課程11門，國家精品視頻公開課建設項目6個，10門國家精品在線開放課程，國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)2個，國家工科基礎課程教學基地2個，國家級實驗教學示范中心4個。

有一級學科國家重點學科2個，二級學科國家重點學科9個，國家重點（培育）學科2個，國防特色學科10個，8個江蘇高校優(yōu)勢學科，3個江蘇省重點序列學科，8個江蘇省重點學科。

南京航空航天大學能源與動力學院的歷史沿革

南京航空航天大學能源與動力學院始建于1952年建校初期，其前身南京航空工業(yè)?？茖W校的活塞發(fā)動機?？坪蛧姎獍l(fā)動機專科，活塞發(fā)動機專科由徐恩誠任主任，曾求凡任學科委員會主席；噴氣發(fā)動機?？葡群笥缮蚓碍t、張許南任主任，彭成一任學科委員會主席。

1956年南京航空學院成立，活塞發(fā)動機專科和噴氣發(fā)動機?？坪喜⒊蔀楝F(xiàn)能源與動力學院的前身——發(fā)動機系（二系），由彭成一擔任系主任。

1958年，發(fā)動機系成為當時全校規(guī)模最大的系，設有渦輪噴氣發(fā)動機專業(yè)（含沖壓發(fā)動機），火箭發(fā)動機專業(yè)（含原子能發(fā)動機），航空發(fā)動機工藝專業(yè)，下轄201（原理）、202（構造）、203（火箭發(fā)動機）、204（沖壓發(fā)動機）、205（核能發(fā)動機）、206（附件）、207（工藝）、208（材料）等八個教研室。

1964年后，國防科工委決定撤銷南航火箭發(fā)動機專業(yè)，207與208教研室從發(fā)動機系分出，組建工藝系，原發(fā)動機系與飛機系合并為飛機發(fā)動機系。

1972年，全校重新調整院系結構，原發(fā)動機系的發(fā)動機設計專業(yè)和發(fā)動機工藝專業(yè)的有關教研室重新組建為發(fā)動機系。

1975年，全校組建了新工藝系（五系）后，發(fā)動機系成為動力工程系，下轄201（原理）、202（構造）、203（控制）、204（進氣道）、205（氣體力學、燃燒與傳熱）和206（計算機測試）六個教研室。

1981年航空發(fā)動機專業(yè)成為首批被國務院批準有權授予博士、碩士學位的學科點。

1985年成立熱能工程專業(yè)，同年開始招收熱能工程專業(yè)本科生。

1992年國家教委批準我校設立航空宇航科學與技術博士后流動站，航空發(fā)動機專業(yè)開始招收博士后研究人員。

1994年成立汽車與摩托車專業(yè)，設置汽車與摩托車學院，招收汽車摩托車專業(yè)本科生。同年，航空宇航推進理論與工程被評為江蘇省重點學科。

1997年成立民航飛機與發(fā)動機專業(yè)，該專業(yè)2001年后并入民航學院。

2000年，為適應新時期教育與科研的需要，在全校最重要學科調整中，動力工程系更名為能源與動力學院，胡駿教授任首任院長，下設動力工程系、能源工程系和車輛工程系。

關于《南京航空航天大學動力工程學院院長》的介紹到此就結束了。