【簡(jiǎn)介：】最大的變化莫過(guò)于交通出行快捷省時(shí)，出行限制少，以及物流速度提升
能夠自行制造大飛機(jī)表示著國(guó)家怎樣的發(fā)展?fàn)顟B(tài)？
發(fā)展大型飛機(jī)制造業(yè)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)的有效途徑，對(duì)

最大的變化莫過(guò)于交通出行快捷省時(shí)，出行限制少，以及物流速度提升

能夠自行制造大飛機(jī)表示著國(guó)家怎樣的發(fā)展?fàn)顟B(tài)？

發(fā)展大型飛機(jī)制造業(yè)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)的有效途徑，對(duì)于提高國(guó)家整體實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。

民航的發(fā)展前景怎么樣??？

民航事業(yè)正在迎來(lái)高速發(fā)展的井噴時(shí)期，連續(xù)三年保持了兩位數(shù)高速增長(zhǎng)。崇元永泰就是一個(gè)很好的例子雖然創(chuàng)立時(shí)間不長(zhǎng)但是服務(wù)體系比較完善。

航司政策

法律分析：1、進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線范圍，800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競(jìng)爭(zhēng)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)交由航空公司依法自主制定。國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的航線目錄，由民航局商國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，具體目錄在民航局網(wǎng)站公布2、航空公司制定、調(diào)整市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線具體票價(jià)種類、水平、適用條件，應(yīng)當(dāng)至少提前7日向社會(huì)公布，并通過(guò)航空價(jià)格信息系統(tǒng)抄報(bào)民航局、國(guó)家發(fā)展改革委。航空公司上調(diào)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線無(wú)折扣的公布票價(jià)，原則上每航季不得超過(guò)10條航線，每條航線每航季票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%。上述航季分為夏秋航季和冬春航季，具體起止日期由民航局規(guī)定3、航空公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《價(jià)格法》、《民用航空法》等法律法規(guī)規(guī)定，按照“合法、公平、誠(chéng)信”原則，制定市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)定價(jià)辦法，并主動(dòng)在其門(mén)戶網(wǎng)站公開(kāi)，接受社會(huì)監(jiān)督。要不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平，為廣大旅客提供質(zhì)價(jià)相符的民航旅客運(yùn)輸服務(wù)。航空公司和銷售代理人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定，除標(biāo)明每條航線實(shí)際執(zhí)行票價(jià)外，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明票價(jià)外收取的改簽費(fèi)、退票費(fèi)、逾重行李費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用對(duì)應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)外收取任何未予標(biāo)明的費(fèi)用4、各級(jí)民航行業(yè)主管部門(mén)要建立健全國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)監(jiān)測(cè)制度，加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)執(zhí)行情況的內(nèi)部監(jiān)督。對(duì)航空公司及其銷售代理人的價(jià)格違法違規(guī)行為，依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)行政處理。要加快推進(jìn)民航價(jià)格誠(chéng)信體系建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)航空公司、客票銷售代理人的信用管理，構(gòu)建航空公司和客票銷售代理人的價(jià)格信用檔案，逐步建立以誠(chéng)信為核心的監(jiān)管機(jī)制5、各級(jí)價(jià)格主管部門(mén)要建立日常巡查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合的監(jiān)督檢查機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)的監(jiān)管，維護(hù)航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格秩序。強(qiáng)化價(jià)格監(jiān)督檢查，依法查處航空公司及客票銷售代理人不執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定、標(biāo)價(jià)外另行收費(fèi)、質(zhì)價(jià)不符、價(jià)格欺詐、價(jià)格壟斷等各類違法違規(guī)價(jià)格行為，保護(hù)廣大旅客合法權(quán)益；

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第三條 國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)對(duì)全國(guó)民用航空活動(dòng)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理；根據(jù)法律和國(guó)務(wù)院的決定，在本部門(mén)的權(quán)限內(nèi)，發(fā)布有關(guān)民用航空活動(dòng)的規(guī)定、決定。 國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)設(shè)立的地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)依照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)的授權(quán)，監(jiān)督管理各該地區(qū)的民用航空活動(dòng)。

第四條 國(guó)家扶持民用航空事業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)和支持發(fā)展民用航空的科學(xué)研究和教育事業(yè)，提高民用航空科學(xué)技術(shù)水平。 國(guó)家扶持民用航空器制造業(yè)的發(fā)展，為民用航空活動(dòng)提供安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、適用的民用航空器。