【簡(jiǎn)介：】在你剛?cè)サ臅r(shí)候 可能還看不出來(lái)那個(gè)較好 時(shí)間長(zhǎng)了你會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)比航空公司強(qiáng)多了
請(qǐng)問(wèn)修飛機(jī)和造飛機(jī)哪個(gè)好？
飛機(jī)制造行業(yè)可能要求學(xué)歷比較高，就業(yè)前景很不錯(cuò)，薪資待遇也很好，比

在你剛?cè)サ臅r(shí)候 可能還看不出來(lái)那個(gè)較好 時(shí)間長(zhǎng)了你會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)比航空公司強(qiáng)多了

請(qǐng)問(wèn)修飛機(jī)和造飛機(jī)哪個(gè)好？

飛機(jī)制造行業(yè)可能要求學(xué)歷比較高，就業(yè)前景很不錯(cuò)，薪資待遇也很好，比飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)好一點(diǎn)。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)，前景不錯(cuò)，工作有點(diǎn)累、有點(diǎn)苦，但是掙錢(qián)還可以。 我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)；國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。 目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。民航專(zhuān)業(yè)學(xué)校的就業(yè)率也大幅上漲，民航專(zhuān)業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時(shí)，薪酬待遇也著實(shí)不菲。

航空宇航制造??！求解

航制330，340錄的非常少，分?jǐn)?shù)線低罷了，今年關(guān)注航制的人比往年多，應(yīng)該有大小年起伏，五院機(jī)電考的人最多。我也準(zhǔn)備考航制，355+比較穩(wěn)妥吧，比機(jī)制低15+，比機(jī)電低25+航制也是重點(diǎn)學(xué)科，不過(guò)導(dǎo)師和機(jī)制機(jī)電機(jī)設(shè)分開(kāi)的，五院整體導(dǎo)師分兩部分，機(jī)械一部分，材料航制另一部分，全中國(guó)沒(méi)幾個(gè)開(kāi)航制的學(xué)校，所以專(zhuān)業(yè)方向。。五院的航制連生物醫(yī)學(xué)工程都做~