【簡介：】核心區(qū)：以總規(guī)劃面積為415平方公里的航空城為主體，主要發(fā)展航空服務(wù)保障和維修、飛機(jī)零部件制造和航空租賃等航空產(chǎn)業(yè)；電子信息、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械、光電與半導(dǎo)體、新材料等

核心區(qū)：以總規(guī)劃面積為415平方公里的航空城為主體，主要發(fā)展航空服務(wù)保障和維修、飛機(jī)零部件制造和航空租賃等航空產(chǎn)業(yè)；電子信息、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械、光電與半導(dǎo)體、新材料等高端制造業(yè)；以及教育培訓(xùn)、商務(wù)休閑、醫(yī)療保健等城市配套服務(wù)業(yè)。
主體區(qū)：以鄭汴新區(qū)和上街通用航空產(chǎn)業(yè)基地為主體。以鄭州新區(qū)為依托，主要發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、金融證券、汽車制造、文化旅游、高端居住等產(chǎn)業(yè)；以汴西新區(qū)為依托，主要發(fā)展家電生產(chǎn)基地；以上街通用航空基地為依托，重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)運(yùn)輸、飛機(jī)4S店、飛機(jī)租賃、通航飛行器組裝制造等通航核心產(chǎn)業(yè)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)航空經(jīng)濟(jì)方向

航空經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是民航運(yùn)輸業(yè)(公共航空運(yùn)輸企業(yè)、航空物流)、民航保障業(yè)(機(jī)場、油料等)、航空制造業(yè)、航空服務(wù)業(yè)(培訓(xùn)、教育、銷售、維修以及航空金融等)、航空旅游業(yè)、通用航空業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)等行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的集合與集成后并產(chǎn)生了新衍生收益效應(yīng)的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)和狀態(tài)。

從經(jīng)濟(jì)具體形態(tài)來說,航空經(jīng)濟(jì)包括了航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、航空工業(yè)經(jīng)濟(jì)、航空服務(wù)經(jīng)濟(jì)、航空知識(shí)經(jīng)濟(jì)和航空信息經(jīng)濟(jì)等。
從空間場域上來說,航空經(jīng)濟(jì)不應(yīng)“畫地為牢冶,即在空間范圍上局限于某一個(gè)機(jī)場,應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大到一個(gè)省域或相鄰地域,亦可突破行政區(qū)劃和地界邊界所限。具體到一些企業(yè)活動(dòng)或經(jīng)濟(jì)活動(dòng),還應(yīng)以國際化為導(dǎo)向。

通遼市神鷹通用航空有限公司

首先說通用航空這個(gè)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該是我國今后重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也會(huì)發(fā)展成我們國家的支柱產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)角度講你的這個(gè)專業(yè)還是不錯(cuò)的。從目前通航產(chǎn)業(yè)機(jī)械研究這方面看，不用過多分析，待遇要好于一般機(jī)械制造企業(yè)，但是低于大型的民航運(yùn)輸業(yè)機(jī)械維修企業(yè)，通常年薪在6-20萬之間，這與個(gè)人的機(jī)械維修水平、動(dòng)手能力還有你所在的通航企業(yè)狀況有很大關(guān)系。但從發(fā)展的角度看，很快會(huì)上升到10-30萬這個(gè)水平，因?yàn)橥ê疆a(chǎn)業(yè)現(xiàn)在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破這個(gè)水平是很正常的事。祝你成功！

通航方向考生是什么意思

通航方向就是通用航空方向。其考生就指的是參與通用航空方向考試學(xué)生。
通航方向培養(yǎng)的考生主要從事通用航空航務(wù)航行管理、飛行簽派與航行情報(bào)等業(yè)務(wù)工作。該專業(yè)畢業(yè)后一般是在通航飛行簽派、航行情報(bào)服務(wù)、通航機(jī)場現(xiàn)場指揮等崗位工作。



通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。
通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動(dòng)為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運(yùn)營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。

我國通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了哪三個(gè)發(fā)展階段?

如同低空空域管理改革三步走一樣，我國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將經(jīng)歷三個(gè)階段，預(yù)計(jì)

2010~2020年間，我國通用航空的增長率為24%，到2015年的通用飛機(jī)保有量約為2500架，到2020年通用飛機(jī)保有量約為9200架。

第一階段：市場培育期（2011~2015年）健全相關(guān)政策和完善傳統(tǒng)通航作業(yè)。

第二階段：快速發(fā)展期（2016~2020年）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善和新興市場興起。

第三階段：全面繁榮期（2020年以后）配套產(chǎn)業(yè)成熟和細(xì)分市場成規(guī)模。