【簡介：】日前，長葛市簽下許昌迄今為止招商引資活動中“最大個頭兒”項目——總投資600億元的蘇葛科技產(chǎn)業(yè)園暨長葛城鎮(zhèn)化試驗區(qū)項目。讓人喜悅的同時，我們不禁要問，如此“大個頭兒”的

日前，長葛市簽下許昌迄今為止招商引資活動中“最大個頭兒”項目——總投資600億元的蘇葛科技產(chǎn)業(yè)園暨長葛城鎮(zhèn)化試驗區(qū)項目。讓人喜悅的同時，我們不禁要問，如此“大個頭兒”的項目為何相中長葛市這片熱土?筆者認為，除了長葛市得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、人力優(yōu)勢外，更與國務院剛剛批復的鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)密切相關(guān)。
作為和鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)毗鄰的省轄市，許昌的歷史機遇可謂千載難逢?！霸S昌早上采摘的鮮切花、制成的冷鮮肉，中午就能進入日本東京、大阪的市場和餐桌。”市委書記王樹山指出，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)對許昌發(fā)展有著巨大的帶動、聯(lián)動、輻射作用，是我們面臨的最直接、最現(xiàn)實的重大機遇。無論是區(qū)域發(fā)展還是企業(yè)增值，唯有敏銳地察覺機遇、搭建平臺，尋找項目結(jié)合點和落腳點，才能在搶抓鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)機遇中先聲奪人，先行一步。
事實上，許昌對于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)機遇的把握早已不止于展望和想象。除蘇葛科技產(chǎn)業(yè)園項目外，近年來，長葛市還著力打造高鐵許昌東站，建成新鄭國際機場許昌候機樓，積極推進“零距離”換乘中心;加快許昌至新鄭機場快速通道項目建設(shè)，完成用于鄭許對接的魏武大道北延拓寬改造工程;加快鄢陵新區(qū)建設(shè)，積極承接鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)輻射效應……這些都為長葛市搶抓航空經(jīng)濟機遇，為企業(yè)發(fā)展、項目帶動打好了基礎(chǔ)、做好了準備。
建設(shè)大交通，謀求大發(fā)展。

蒲城機場的機場建設(shè)

蒲城機場建設(shè)是渭南市2008年的重點建設(shè)項目之一，總投資1.6億元，計劃投資5000萬元。該項目以省體育局所轄的蒲城內(nèi)府航空運動學校為核心，擬建成高度綜合、功能齊全，集航空學校、通用飛機制造、水上飛行、通用飛機研發(fā)和休閑娛樂為一體的渭南蒲城內(nèi)府機場航空產(chǎn)業(yè)園。該項目規(guī)劃面積4.7平方公里，遠期規(guī)劃面積約20平方公里。 該項目選址在蒲城鹵陽湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，項目建成后，將在渭北地區(qū)形成一個以通用航空產(chǎn)業(yè)為中心，輻射渭南、閻良、富平、蒲城的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)圈。
機場建設(shè)項目的跑道工程和停機坪工程，第一層毛石已鋪墊完成，正在鋪墊第一層灰土，通用航空產(chǎn)業(yè)園辦公樓裝修已完成，完成投資1000萬元。1萬平方米的停機坪地面平整，遠處大型的攪拌機正在進行第一層墊土。停機坪建成后，可以停放400架通用飛機。
在該項目建設(shè)過程中，蒲城縣采取“五個一”（一個項目、一名領(lǐng)導、一套班子、一個方案、一抓到底）的項目管理機制推動項目建設(shè)?？h級包聯(lián)領(lǐng)導作為項目的第一負責人，定期到項目單位了解情況，及時協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)過程中存在的問題，為企業(yè)排憂解難。
蒲城機場場道工程Ⅰ標段飛行區(qū)跑道（包括跑道、聯(lián)絡道和滑行道）已建成完工。機場跑道工程自2008年2月進場施工以來，累計完成土方量68萬方，級配碎石6萬方，山皮石3萬方，水穩(wěn)層2.6萬方，瀝青8.3萬平方米，共完成工程總投資約3400萬元。
該機場跑道飛行區(qū)按照2B等級標準建設(shè)，擁有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米，滿足運5等2B類以下通用飛機的使用要求。作為航空基地蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展的重要節(jié)點，跑道飛行區(qū)的建成完工為“2009中國國際通航大會”的召開奠定了堅實的基礎(chǔ)。