【簡介：】深圳規(guī)劃布局法人五大未來產(chǎn)業(yè)，分別是衛(wèi)星制造與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、可穿戴設(shè)備產(chǎn)業(yè)和新型健康技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
廣州規(guī)劃布局的五大未來產(chǎn)業(yè)，分別是天然氣水合物

深圳規(guī)劃布局法人五大未來產(chǎn)業(yè)，分別是衛(wèi)星制造與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、可穿戴設(shè)備產(chǎn)業(yè)和新型健康技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

廣州規(guī)劃布局的五大未來產(chǎn)業(yè)，分別是天然氣水合物產(chǎn)業(yè)、區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)、量子科技產(chǎn)業(yè)、太赫茲產(chǎn)業(yè)和納米科技產(chǎn)業(yè)。

有沒有比較了解的，深圳航空以后的發(fā)展前景好不好？

先看行業(yè)前景嘛，國家政策支持民航估計(jì)還能火很長一段時(shí)間而且又是剛需。

航天工業(yè)八大基地分別在那里？

航天科技工業(yè)新體系建設(shè)規(guī)劃，在航天北京、航天上海、航天陜西、航天四川四大科研生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上，我國新增航天天津、航天內(nèi)蒙古、航天香港（深圳）、航天海南四大基地。

深圳航空機(jī)隊(duì)規(guī)模？

“十四五”期間，深航機(jī)隊(duì)將擴(kuò)大至接近300架

1月18日至19日，深圳航空有限責(zé)任公司召開了2021年工作會(huì)議。會(huì)上，深航亮出了2020年全年、“十三五”期間的兩張成績單；同時(shí)，更是給出了“十四五”發(fā)展的規(guī)劃藍(lán)圖。

2020年，深航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到 222 架，通航點(diǎn)增至 77 個(gè)，通航航線達(dá)到 263 條。全年累積安全飛行 46.36 萬小時(shí)，旅客運(yùn)輸量2548.10萬人次，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量38.74億噸公里。全年航班正常率 達(dá)到86.55%，旅客滿意度得分為 91.42。2020年，抗擊新冠肺炎疫情是年度關(guān)鍵詞。在抗擊疫情方面，深航共執(zhí)行武漢醫(yī)療隊(duì)包機(jī)任務(wù) 13 班，運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員 1700 余人，運(yùn)輸防疫物資 900 余噸；率先恢復(fù)湖北航班，執(zhí)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī) 41 架次、運(yùn)輸旅客 3248 人；完成國際“客改貨”航班 1360 班，累計(jì)運(yùn)輸各類物資超過 1.55 萬噸。

在“十三五”期間，深航累積安全飛行 280萬小時(shí)、118 萬起落架次，獲得民航局頒發(fā)的“飛行安全五星獎(jiǎng)”。累計(jì)運(yùn)輸旅客 1.63 億人次，貨郵運(yùn)輸量 181 萬噸。引進(jìn) 52 架飛機(jī)，退出 22架飛機(jī)，凈增 30 架飛機(jī)。在“十三五”期間，深航更是完成了空客A330寬體機(jī)的引進(jìn)并開通了首條洲際航線：深圳-倫敦航線。

在“十四五”期間，深航將立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，以“安全平穩(wěn)、效率爭優(yōu)、服務(wù)一流、效益領(lǐng)先” 為總體目標(biāo)。機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至接近 300 架，服務(wù)國家戰(zhàn)略，扎根深圳，立足大灣區(qū)，積極融入國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的發(fā)展新格局，成為灣區(qū)一流的大型網(wǎng)絡(luò)航空公司。在安全工作方面，深航將加強(qiáng)“三基”建設(shè)，深化以“三個(gè)敬畏”為內(nèi)核的主題教育，營造“勤學(xué)習(xí)、守規(guī)矩、敢說話、講實(shí)話”的安全文化氛圍，為深航高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和有力保障。

同時(shí)，深航還將繼續(xù)致力于提升航班正常性。通過將問題拆分到具體航線、航班，思考結(jié)構(gòu)性的優(yōu)化辦法；推動(dòng)航班正常分區(qū)域、分層級(jí)的管理體系建設(shè)；各分公司、基地承擔(dān)起航班正常管理的主體責(zé)任；完善航班預(yù)警及會(huì)商決策機(jī)制等舉措，切實(shí)有效提升航班正常性。

此外，在“十四五”期間，深航還將完成從規(guī)模效益向質(zhì)量效益的轉(zhuǎn)變。

航天工業(yè)集團(tuán)包括哪些集團(tuán)？

集團(tuán)公司擁有7個(gè)研究院、2個(gè)科研生產(chǎn)基地以及若干科研生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)研究所, 擁有6家上市公司， 150多個(gè)企事業(yè)成員單位。

中國航天科工信息技術(shù)研究院

中國航天科工防御技術(shù)研究院

中國航天科工飛航技術(shù)研究院

中國航天科工運(yùn)載技術(shù)研究院

中國航天科工動(dòng)力技術(shù)研究院

中國航天科工集團(tuán)第九研究院

中國航天科工集團(tuán)○六一基地

湖南航天管理局

中國航天建筑設(shè)計(jì)研究院

河南航天工業(yè)總公司

云南航天工業(yè)總公司

中國航天物資中心

中國航天汽車有限公司

航天科工深圳集團(tuán)有限公司

航天科工財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司

南京電子設(shè)備研究所

北京航天測控技術(shù)開發(fā)公司

華迪計(jì)算機(jī)公司

航天科工磁電有限公司