【簡(jiǎn)介：】東方航空是中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東航）的簡(jiǎn)稱，總部位于上海，是中國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。


截至2020年底

東方航空是中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東航）的簡(jiǎn)稱，總部位于上海，是中國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。

截至2020年底，東航集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)3680億元，員工10萬(wàn)余人，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航空客運(yùn)、航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進(jìn)出口貿(mào)易、航空傳媒、實(shí)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等航空高相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

...中國(guó)東航股票市場(chǎng)的影響和投資建議?中國(guó)東航的技術(shù)分析?

隨著十一黃金周結(jié)束之后，那么民航業(yè)提前步入冬天，將會(huì)面臨幾個(gè)月的運(yùn)輸?shù)?，中?guó)東航航空業(yè)務(wù)同樣慘淡，這只股票具體怎么樣呢，還能不能進(jìn)行投資呢，借著今天這個(gè)機(jī)會(huì)我來(lái)詳細(xì)分析一下。在開(kāi)始分析東航航空前，我整理好的機(jī)場(chǎng)航運(yùn)行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點(diǎn)擊就可以領(lǐng)取：寶藏資料！機(jī)場(chǎng)航運(yùn)行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來(lái)看

公司介紹：中國(guó)東方航空股份有限公司是中國(guó)三大國(guó)有骨干航空公司之一,擁有中國(guó)規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。中國(guó)東航的主要服務(wù)為客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國(guó)東航曾榮膺最具價(jià)值中國(guó)品牌前50強(qiáng)、中國(guó)最佳航空公司獎(jiǎng)、TTG最佳中國(guó)航空公司獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

簡(jiǎn)單介紹東航航空后，下面通過(guò)亮點(diǎn)分析東航航空值不值得投資。

亮點(diǎn)一：區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯

作為國(guó)有控股三大航空公司里面的一份子，上海是中國(guó)東航的總部和運(yùn)營(yíng)主基地。由于在國(guó)內(nèi)屬于重要經(jīng)濟(jì)中心，在國(guó)際上屬于航運(yùn)中心，上海與亞太以及歐美地區(qū)有著特別緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，兩小時(shí)飛行圈有極其充沛的資源，涵蓋中國(guó)80%的前100大城市、54%的國(guó)土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯很顯著。

亮點(diǎn)二：加強(qiáng)樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴

中國(guó)東航從未停止過(guò)加強(qiáng)樞紐建設(shè)，輻射全國(guó)、通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)打造成功了，持續(xù)提高服務(wù)品質(zhì)，讓旅客獲得更高水平的服務(wù)體驗(yàn)，對(duì)于全球旅客來(lái)說(shuō)，可以享受到舒適的航空運(yùn)輸服務(wù)及延伸服務(wù)。中國(guó)東航與世界知名航空公司達(dá)成更深入的合作，因?yàn)楦_(dá)美和法荷航資本業(yè)務(wù)展開(kāi)了進(jìn)一步合作，商務(wù)合作關(guān)系得到了進(jìn)一步的優(yōu)化升級(jí)之后變得更加的穩(wěn)固了，一起把中美、中歐干線市場(chǎng)做起來(lái)。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中，點(diǎn)擊即可查看：【深度研報(bào)】東航航空點(diǎn)評(píng)，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

根據(jù)IATA發(fā)布的最新全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，2036年全球航空客運(yùn)量將達(dá)78億人次：全球的航空客運(yùn)市場(chǎng)重心慢慢往東部轉(zhuǎn)移，大力發(fā)展中市場(chǎng)，目前主要推動(dòng)需求增長(zhǎng)的地方不斷的往亞太地區(qū)發(fā)展。估計(jì)2036年在亞太地區(qū)會(huì)有21億人次新增旅客，客運(yùn)總量將突破35億人次。

而目前，在國(guó)內(nèi)疫情防控措施得力有效的基礎(chǔ)上，在全球最早是中國(guó)民航觸底反彈，從2020年第二季度以來(lái)，行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸規(guī)模獲得了穩(wěn)定的提升，各項(xiàng)指標(biāo)恢復(fù)程度在全世界來(lái)講都是比較領(lǐng)先的。國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量在復(fù)蘇進(jìn)度上快于國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量出行需求處于恢復(fù)期。

綜上所述，在我國(guó)疫情的有效控制下，國(guó)內(nèi)的航線正以緩慢的速度恢復(fù)，中國(guó)東航作為中國(guó)三大國(guó)有骨干航空公司之一，極有可能得到進(jìn)一步的發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道東航航空未來(lái)行情，直接點(diǎn)擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測(cè)一測(cè)東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？

應(yīng)答時(shí)間：，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，請(qǐng)點(diǎn)擊查看