【簡介:】2.1 民用機(jī)場場址選擇(MH5002)
2.1.1 機(jī)場場址選擇應(yīng)根據(jù)全國與地區(qū)機(jī)場網(wǎng)布局并結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃要求,按照民航總局68號《民用航空運(yùn)輸機(jī)場選址規(guī)定》進(jìn)行。
2.1.2 場址在保
2.1 民用機(jī)場場址選擇(MH5002)
2.1.1 機(jī)場場址選擇應(yīng)根據(jù)全國與地區(qū)機(jī)場網(wǎng)布局并結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃要求,按照民航總局68號《民用航空運(yùn)輸機(jī)場選址規(guī)定》進(jìn)行。
2.1.2 場址在保證飛行安全方面應(yīng)符合下列要求:
1 場址空域應(yīng)滿足機(jī)場規(guī)劃空域的要求。與相鄰機(jī)場的間隔距離應(yīng)符合MH5002規(guī)范第9章第9.4節(jié)的規(guī)定。位于空中禁區(qū)和限制區(qū)附近的機(jī)場,應(yīng)和有關(guān)部門研究確定機(jī)場與禁區(qū)和限制區(qū)邊界間的距離。
2 場址凈空或經(jīng)處理后的凈空應(yīng)符合《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(MH5001)的有關(guān)技術(shù)要求。如仍有局部不能滿足要的,應(yīng)進(jìn)行航行方面的專門研究。
3 場址應(yīng)避開氣象條件不良地區(qū)。
4 場址地域應(yīng)滿足飛行區(qū)所需要的幾何尺寸和構(gòu)形的要求,同時(shí)也應(yīng)滿足機(jī)場導(dǎo)航臺站和助航燈光地段的要求。
5 機(jī)場場址應(yīng)遠(yuǎn)離候鳥群的習(xí)慣遷移飛行路線和吸引鳥類聚集的地區(qū)。
6 場址與易燃易爆、產(chǎn)生大量煙霧以及電磁干擾等設(shè)施應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求保持必要的安全距離。
2.1.3 場址在為社會服務(wù)及環(huán)境方面應(yīng)符合下列要求:
1 場址地域范圍應(yīng)盡可能滿足所服務(wù)城市和地區(qū)航空業(yè)務(wù)量發(fā)展的最大需求所需要的機(jī)場建設(shè)規(guī)模。
2 場址與所服務(wù)城市的距離應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃、擬定的機(jī)場跑道方位、地面交通及公用設(shè)施的保障情況確定。
3 擬建機(jī)場的起落航線與起飛著陸程序一般不宜飛越城市上空。必要時(shí),應(yīng)與有關(guān)當(dāng)局協(xié)商允許飛越的高度和地域范圍。
4 跑道方向應(yīng)避讓學(xué)校、醫(yī)院、精密儀表研究機(jī)構(gòu)或工廠以及人口稠密的居民區(qū)等超聲敏感設(shè)施,并符合國家有關(guān)的噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。
5 機(jī)場建設(shè)應(yīng)與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃和土地使用規(guī)劃相互協(xié)調(diào)。
6 機(jī)場場址應(yīng)與地區(qū)無線通信網(wǎng)站規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
2.1.4 場址在減少工程投資方面應(yīng)符合下列要求:
1 場址應(yīng)選擇在地形、地勢、地質(zhì)等有利的地段;盡可能利用荒地、劣地、拆遷少的地區(qū)等。
2 場址應(yīng)盡可能避開地質(zhì)不良地段。
3 場地應(yīng)盡量結(jié)合了用附近的道路、供油設(shè)施及城市公用設(shè)施的現(xiàn)有條件及發(fā)展規(guī)劃,充分利用就近的地方建筑材料和工業(yè)材料。
2.1.5 應(yīng)按機(jī)場場址的基本條件預(yù)選3個(gè)(含)以上可能場址。
2.1.6 應(yīng)按機(jī)場場址選擇的一般規(guī)定及場址基本條件對可能場址進(jìn)行綜合比較,并做出技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。
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