【簡介：】飛機(jī)上攜帶行李箱的長寬高三邊分別都不可以超過22×40×55厘米，也就是22英寸。主要是由于隨身攜帶的行李一般會(huì)放置在客艙內(nèi)的行李架內(nèi)，這種行李架都是封閉式的，如果規(guī)格太大就
飛機(jī)上攜帶行李箱的長寬高三邊分別都不可以超過22×40×55厘米，也就是22英寸。主要是由于隨身攜帶的行李一般會(huì)放置在客艙內(nèi)的行李架內(nèi)，這種行李架都是封閉式的，如果規(guī)格太大就會(huì)放不下。
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對于隨身攜帶行李箱的重量件數(shù)會(huì)分為兩種情況，如果是經(jīng)濟(jì)艙的話，只可以一個(gè)行李箱，重量不允許超過5千克。
如果是頭等艙和公務(wù)艙，可以隨身攜帶兩件物品，每件物品的重量不允許超過8千克。
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但是大部分機(jī)場對于隨身攜帶行李的重量是不會(huì)嚴(yán)格去查驗(yàn)的，只要體積滿足一定的規(guī)格都可以帶上飛機(jī)。尤其是如果成都的是國內(nèi)航班的話，稍微超重是可以被允許的。
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對于托運(yùn)的行李箱來說，對于尺寸的要求是長寬高三個(gè)總和加起來是必須要大于60厘米小于或者是等于203厘米，也就是平時(shí)使用的24英寸的行李箱。不超過20公斤就可以免費(fèi)托運(yùn)，除非是一些比較廉價(jià)的航班，需要付費(fèi)托運(yùn)。在乘坐飛機(jī)前可以提前了解相應(yīng)的規(guī)定，以防在機(jī)場檢查時(shí)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致延機(jī)。
韓國航空公司有哪些
韓國航空公司有：大韓航空，韓亞航空，德威航空，真航空，釜山航空，首爾航空，易斯達(dá)航空，濟(jì)州航空。
大韓航空：大韓航空Korean Air成立于1969年,是韓國知名航空公司。每天飛行460多個(gè)航班穿梭于43個(gè)國家的125個(gè)城市之間。在中國每周運(yùn)營著34條客運(yùn)航線,覆蓋26個(gè)主要城市。
韓亞航空：韓亞航空（??????；Asiana Airlines，憑借高品質(zhì)的安全服務(wù)和模范式經(jīng)營，韓亞航空客服正式上線。韓亞航空連續(xù)四年獲得SKYTRAX評(píng)選的五星級(jí)航空公司美譽(yù)（全球僅七家），連續(xù)六年蟬聯(lián)《GLOBAL TRAVELER》最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)和乘務(wù)員獎(jiǎng)。
德威航空：?德威航空前身是成立于2004年的韓星航空,是韓國的一家低成本航空公司,總部位于首爾市,國內(nèi)航線主要營運(yùn)濟(jì)州島航線,國際航線營運(yùn)日本福岡機(jī)場航線。
真航空：是大韓航空的全資子公司,是韓國一家廉價(jià)航空,真航空于2008年7月開始營運(yùn),首先執(zhí)行國內(nèi)航班,至2009年時(shí)則開通澳門、曼谷、關(guān)島等國際航線。
釜山航空：（英文：Air Busan，IATA ：BX, ICAO : ABL,韓文：????）是一家區(qū)域及廉價(jià)航空公司，總部位於韓國釜山的釜山鎮(zhèn)區(qū)，是韓亞航空的子公司。
首爾航空：韓國首爾航空是韓國一家廉價(jià)航空公司,是韓亞航空全資子公司,2016年7月獲頒航空經(jīng)營許可證。?
易斯達(dá)航空：易斯達(dá)航空公司（Eastar Jet；韓語：?????）是韓國著名的廉價(jià)航空公司，以低成本著稱，于2007年10月26日成立，2008年8月6日開航運(yùn)營，首航是由首爾飛往濟(jì)州島。
濟(jì)州航空：大韓民國代表性航空公司。濟(jì)州航空是韓國發(fā)展最迅速的代表性航空公司。... 濟(jì)州航空在韓國是發(fā)展最快的代表航空公司。
擴(kuò)展資料：
中韓航線從1997年末的8條航線、每周39個(gè)航班，擴(kuò)展到2004年24條航線、每周136個(gè)航班，北京、上海等國內(nèi)18個(gè)大中城市均能直接搭乘國際航班往返中韓。2006年兩國民航部門簽署《中韓航空自由化協(xié)議》，劃定山東和海南兩省為航空自由化區(qū)域，中韓航空公司可自主增減航班。
繁忙的空中交通線帶火了韓國旅游產(chǎn)業(yè)。2013年中國計(jì)有432萬游客赴韓國旅游，首次超過日本排名第一。2014年中國赴韓旅游人次達(dá)到610萬，中韓互為第一大入境客源國。2016年，赴韓中國游客突破800萬人次，其中絕大多數(shù)是通過“飛機(jī)”往返。
在中國旅游市場的競爭中，韓國一些從大公司獨(dú)立出來的廉價(jià)航空公司，如濟(jì)州航空、真航空等積極在夾縫中求生存，對于像鹽城、無錫、麗江、黃山、張家界這樣的中小城市也不放過，紛紛開通不定期包機(jī)航班。而中國游客的熱情到訪，也為韓國地方機(jī)場扭虧為贏立下功勞。
參考資料來源：韓國大型旅游集團(tuán)擬投資海南 博鰲至首爾航線有望開通-中新網(wǎng)
