【簡介：】第一批學(xué)院2023年畢業(yè)，沒法統(tǒng)計就業(yè)率
公辦院校，山西唯一航空專業(yè)院校，發(fā)展前景一定很好。


山西通用航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院（公辦）是山西省人民政府批準(zhǔn)教育部備案的公辦全日制高等

第一批學(xué)院2023年畢業(yè)，沒法統(tǒng)計就業(yè)率

公辦院校，山西唯一航空專業(yè)院校，發(fā)展前景一定很好。

山西通用航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院（公辦）是山西省人民政府批準(zhǔn)教育部備案的公辦全日制高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，成立于2020年，位于山西省大同市通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。是由山西省人民政府和大同市人民政府共同舉辦并管理，業(yè)務(wù)工作接受省教育廳和省體育局檢查和指導(dǎo)。

截至2022年4月，學(xué)院總占地面積556畝，總規(guī)劃建筑面積24.4萬平方米。一期工程建筑面積12.9萬平方米已投入使用，二期工程正在建設(shè)中。開設(shè)13個專業(yè)。

       山西通用航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院已經(jīng)與大同云岡機(jī)場、北岳機(jī)場、大同輕飛公司、大同長鷹蜜蜂飛機(jī)制造有限公司等15家企業(yè)簽訂合作發(fā)展協(xié)議，邀請企業(yè)共同參與專業(yè)建設(shè)和教學(xué)管理，多方位保障人才培養(yǎng)質(zhì)量。

第一批畢業(yè)生于2023年畢業(yè)，目前無法統(tǒng)計就業(yè)率。

中國通用航空的發(fā)展需要考慮哪些因素

1. 首先是法律法規(guī)因素，國家對于低空領(lǐng)域沒有完全開放。
2. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)因素，目前我國通用航空機(jī)場數(shù)量太少，飛機(jī)落不了地。
3. 市場需求因素，通航市場機(jī)制尚未形成，沒有市場需求。
4. 經(jīng)濟(jì)因素，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)需要強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)支撐。
5. 環(huán)境因素，建設(shè)通航機(jī)場對于周邊環(huán)境的影響。

通用航空復(fù)興法 給我些網(wǎng)站也行 最好專業(yè)的 如果還有美國其他關(guān)于通航發(fā)展的計劃等 就太感謝啦

The General Aviation RevitalizationAct of 1994，國內(nèi)一般翻譯為通用航空振興法。
上世紀(jì)80年代是美國通用航空大幅縮減的十年。1979年美國生產(chǎn)和交付的通用航空飛機(jī)有17000架之多，到1984年降為2600架。這期間對通用航空發(fā)展產(chǎn)生十分不利影響的一項政策是《產(chǎn)品責(zé)任保險法》。該項法律要求，飛機(jī)生產(chǎn)廠家對其產(chǎn)品(包括幾十年前生產(chǎn)的老飛機(jī)及部件)終身負(fù)責(zé)（約40年）。與運(yùn)輸航空相比，通用航空的事故率是比較高的，一般事故善后費(fèi)用都在100萬美元以上。這樣一來，廠家每年因產(chǎn)品事故官司不斷，不堪承受賠償重負(fù)，只好終止一些老型號的生產(chǎn)。另外，每架新飛機(jī)都必須承擔(dān)高昂的保險費(fèi)用。據(jù)說，賽斯納公司80年代中期新飛機(jī)價格中20％～30％是產(chǎn)品責(zé)任保險費(fèi)用。由于這項法律的實(shí)施，新生產(chǎn)的飛機(jī)價格上升，影響了新飛機(jī)的供應(yīng)，造成通用航空飛機(jī)機(jī)隊快速老化。
在經(jīng)歷了嚴(yán)重滑坡之后，美國政府重新考慮通用航空的發(fā)展，經(jīng)過幾年多方面的努力，1994年克林頓總統(tǒng)簽署《通用航空振興法案》，把通用航空飛機(jī)生產(chǎn)廠商對其生產(chǎn)的飛機(jī)及部件產(chǎn)品負(fù)責(zé)的年限定為18年，這法案一出臺就收到立竿見影的效果：一些停產(chǎn)的機(jī)種恢復(fù)了生產(chǎn)、飛機(jī)交付數(shù)量上升、新機(jī)種不斷涌現(xiàn)。從而拯救了通用航空制造業(yè)。與此同時，世界正值經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展時期，特別是美國，使通用航空重新勃發(fā)生機(jī)。
美國通用航空業(yè)的誕生，有獨(dú)特的歷史背景和社會特征，有調(diào)動社會力量辦航空這樣讓我們們借鑒的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，也有歷史上對婦女和有色人種歧視導(dǎo)致通用航空興旺的奇葩。

通用航空：發(fā)改委督促落實(shí)通航支持政策,具體支持哪些領(lǐng)域？

國家發(fā)改委正在落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求各地抓緊編制本地區(qū)通用機(jī)場布局規(guī)劃，有序推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè)。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加快通用航空業(yè)改革步伐，神牛炒股票的相關(guān)工作人員支持政策領(lǐng)域主要涉及到以下幾點(diǎn)，包括積極推進(jìn)低空空域管理改革;支持軍民航有關(guān)部門，推進(jìn)報告空域與監(jiān).視空域無縫銜接、航路航線優(yōu)化調(diào)整、飛行任務(wù)審批簡化等工作。標(biāo)的股：中信海直、威海廣泰、海特高新