【簡(jiǎn)介：】機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
[編輯本段]
杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)重要干線機(jī)場(chǎng)、重要旅游城市機(jī)場(chǎng)和國際定期航班機(jī)場(chǎng)，也是上海浦東國際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于錢塘江南岸，距杭州市中

機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介
[編輯本段]
杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)重要干線機(jī)場(chǎng)、重要旅游城市機(jī)場(chǎng)和國際定期航班機(jī)場(chǎng)，也是上海浦東國際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)位于錢塘江南岸，距杭州市中心27公里。機(jī)場(chǎng)工程按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，分近、中、遠(yuǎn)三期實(shí)施建設(shè)。1997年7月，機(jī)場(chǎng)工程正式動(dòng)工。2000年12月30日，新機(jī)場(chǎng)建成通航運(yùn)營(yíng)。2003年9月，國務(wù)院批復(fù)同意杭州航空口岸擴(kuò)大對(duì)外國籍飛機(jī)開放。2004年3月，杭州航空口岸通過國家驗(yàn)收正式擴(kuò)大對(duì)外國籍飛機(jī)開放。
機(jī)場(chǎng)一期工程占地7260余畝。本期工程是按滿足B747－400型飛機(jī)起降及年旅客吞吐量800萬人次、貨郵吞吐量11萬噸的使用要求建設(shè)，飛行區(qū)指標(biāo)為4E級(jí)，建有1條長(zhǎng)3600米、寬45米的跑道。航站樓按高峰小時(shí)旅客3600人次的使用要求設(shè)計(jì)建設(shè)，建筑面積約10萬平方米（其中地下停車場(chǎng)2.2萬平方米），候機(jī)大廳共設(shè)36個(gè)辦票柜臺(tái)，其中國際廳12個(gè)，進(jìn)出港流程順暢快捷；樓內(nèi)共設(shè)置有航班動(dòng)態(tài)顯示、離港系統(tǒng)等12大弱電系統(tǒng)，整體功能和技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先；服務(wù)設(shè)施齊全，候機(jī)廳座位數(shù)達(dá)2900個(gè)，并設(shè)有貴賓廳和多個(gè)頭等艙休息室。其中候機(jī)樓內(nèi)的國際聯(lián)檢廳部分面積9500平方米，邊防、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、外幣兌換、免稅店等口岸配套設(shè)施完善?，F(xiàn)站坪面積34萬平方米，共有12座登機(jī)橋，18個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，并設(shè)有飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)和雙環(huán)航空加油管線系統(tǒng)。機(jī)務(wù)維護(hù)具備了所有機(jī)型的二類維修能力和波音737、757的三類維修能力。消防救援設(shè)施按9級(jí)標(biāo)準(zhǔn)配置。機(jī)場(chǎng)供電、供水、能源、環(huán)保設(shè)施配套齊全，各種設(shè)備、車輛和操作系統(tǒng)均采用國內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)。場(chǎng)區(qū)環(huán)境優(yōu)美，綠化率高達(dá)40%，為國內(nèi)“綠、美、特、秀”的園林式機(jī)場(chǎng)。
伴隨著長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快和對(duì)外開放的擴(kuò)大，以及各方合作協(xié)調(diào)機(jī)制的形成，長(zhǎng)三角城市群正在形成國際資本、技術(shù)、人才集聚的平臺(tái)，并規(guī)劃打造環(huán)杭州灣“黃金產(chǎn)業(yè)帶”，這將給航空運(yùn)輸市場(chǎng)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和巨大的發(fā)展?jié)摿?，?duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的廣大航空客貨群將產(chǎn)生特有的凝聚力和吸引力，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)一直致力于搶抓發(fā)展先機(jī)。長(zhǎng)三角現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，也將為杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)未來的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。目前，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)直接與滬杭甬、杭金衢高速公路相連，與乍嘉蘇、蘇嘉杭高速公路相通，至蘇州1.5小時(shí)，至無錫2小時(shí)，至上海2.5小時(shí)，至溫州3.5小時(shí),地面交通四通八達(dá)，交通條件便捷、順暢。今后隨著上海―杭州城際快速軌道交通、杭州--上海浦東高速公路、杭州―寧波高速公路復(fù)線、上海―嘉興―湖州(杭州)高速公路、上海--杭州高速公路拓寬等一系列項(xiàng)目的建設(shè)，杭州與上海的“同城效應(yīng)”和長(zhǎng)三角城市“2小時(shí)交通圈”將迅速凸現(xiàn)，杭州有望發(fā)展成為長(zhǎng)三角南翼的綜合物流樞紐。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在浙江省委、省政府和民航部門的重視、關(guān)心和支持下，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)正乘勢(shì)而上，以加快建設(shè)一流的現(xiàn)代化國際航空港為目標(biāo)，以廣泛深入地開展“國際年”活動(dòng)為抓手，加大了開放和發(fā)展力度，有重點(diǎn)地大力發(fā)展國際航空運(yùn)輸生產(chǎn)，特別是國際貨運(yùn)。浙江省委省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視杭州航空口岸的建設(shè)和發(fā)展，多次作出重要批示，并到機(jī)場(chǎng)視察、調(diào)研，指導(dǎo)工作。在浙江省口岸辦的直接領(lǐng)導(dǎo)和大力協(xié)調(diào)下，駐場(chǎng)邊防、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢單位，積極參與“大通關(guān)”建設(shè)，口岸工作效率和服務(wù)質(zhì)量有了新的提高。
杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)三字代碼：HGH

機(jī)場(chǎng)文化
[編輯本段]
企業(yè)精神： 團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí) 開拓創(chuàng)新 追求卓越 力創(chuàng)明天
公司宗旨：為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) 使企業(yè)獲得最佳效益 讓員工得到全面發(fā)展給浙江騰飛注入活力
公司經(jīng)營(yíng)方針：創(chuàng)新機(jī)制 開拓市場(chǎng) 多元經(jīng)營(yíng) 綜合發(fā)展
公司目標(biāo)：把杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)建成一個(gè)集航空、信息、文化、旅游、娛樂、住宿、餐飲、購物為一體的，“安全高標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)高質(zhì)量、工作高效率、經(jīng)營(yíng)高效益”的一流的現(xiàn)代化國際航空港。
服務(wù)承諾：杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)始終踐行“以人為本、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的服務(wù)理念，倡導(dǎo)用心服務(wù)，努力為社會(huì)各界和廣大旅客、貨主及航空公司創(chuàng)造良好的服務(wù)環(huán)境，提供安全、便捷、舒適、優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)。

機(jī)場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程
[編輯本段]
新機(jī)場(chǎng)自2000年底建成通航以來，在浙江省委、省政府和民航上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各有關(guān)部門的關(guān)心支持下，依托良好的內(nèi)外部環(huán)境，公司緊密團(tuán)結(jié)、帶領(lǐng)和依靠全體員工，堅(jiān)定地走安全、質(zhì)量、效益型的發(fā)展路子，切實(shí)加強(qiáng)安全管理，大力發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn)，努力提高經(jīng)濟(jì)效益，積極推進(jìn)內(nèi)部改革，安全、生產(chǎn)、效益、服務(wù)等各項(xiàng)工作取得了較好成績(jī)。
機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭，各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)連創(chuàng)新高。旅客吞吐量從2001年的298萬人次發(fā)展到2004年的634萬人次；貨郵吞吐量從2001年的8.7萬噸發(fā)展到2004年的16萬噸；起降航班從2001年的36475架次發(fā)展到2004年的66478架次。其中旅客吞吐量在全國133個(gè)機(jī)場(chǎng)中的排名逐年前移，從2001年的第13位、2002年的第11位到2003年的第10位，2004年繼續(xù)位居全國十大機(jī)場(chǎng)之列；在華東地區(qū)僅次于上海浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)。
增收減虧成效顯著。2000年底從筧橋機(jī)場(chǎng)搬遷到蕭山機(jī)場(chǎng)后，我們?cè)诠芾磉\(yùn)營(yíng)一個(gè)全新的機(jī)場(chǎng)的同時(shí)，也承擔(dān)著扭虧還貸的沉重壓力。公司上下齊心協(xié)力，奮力拼搏，內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)，挖潛增效，使經(jīng)濟(jì)效益逐步得到提高。僅用了3年半時(shí)間（至2004年上半年）就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈的目標(biāo)。

航線開辟
[編輯本段]
杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)目前已形成了一定規(guī)模的航線網(wǎng)絡(luò)。已開辟國內(nèi)外航線126條，通航城市59個(gè)（國內(nèi)44個(gè)、國際13個(gè)、地區(qū)2個(gè)）。2004年新辟了杭州―新加坡、杭州―日本東京、杭州―日本大阪的3條國際定期客運(yùn)航線和杭州―韓國漢城、杭州―馬來西亞吉隆坡、杭州―阿聯(lián)酋迪拜―荷蘭阿姆斯特丹的3條國際定期貨運(yùn)航線。2005年3月開通了杭州-韓國釜山定期客運(yùn)航班。目前共有大韓航空、韓亞、日航、全日空、馬來西亞航空、港龍航空等19家國內(nèi)外航空公司投入航班運(yùn)營(yíng)，有4家航空公司（國航浙江分公司、東航安徽分公司、廈門航空公司、港龍航空公司）停放過夜飛機(jī)17架，始發(fā)航班大幅增加。每周進(jìn)出港航班達(dá)1300多個(gè)，日平均起降190多架次。其中國際和地區(qū)出港航班量每周達(dá)95班（杭州至香港的客運(yùn)航班35班、澳門21班，曼谷4班，漢城12班，新加坡3班、東京9班，大阪5班；杭州至漢城貨運(yùn)航班2 班，吉隆坡1班，迪拜、阿姆斯特丹各3班）。依托地方經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)、旅游事業(yè)的快速發(fā)展，浙江省及周邊地區(qū)航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求旺盛，發(fā)展前景廣闊。杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)以航空口岸擴(kuò)大對(duì)外國籍飛機(jī)開放為契機(jī)，進(jìn)一步加大開放和發(fā)展力度，堅(jiān)持客貨并舉，內(nèi)外并重，不斷延伸航線和加密航班，努力發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn)特別是國際航空客貨運(yùn)輸生產(chǎn)。泰國曼谷航空公司也將增開杭州－曼谷航線航班。今后杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)還將開辟杭州至歐洲、美國、中東、澳大利亞等國家的航線。我們?cè)O(shè)想，通過3至5年的建設(shè)和發(fā)展，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)將建成依托長(zhǎng)江三角洲、輻射全國、連接?xùn)|亞、東南亞、澳大利亞和歐美的我國區(qū)域性航空樞紐中心

基礎(chǔ)建設(shè)
[編輯本段]
為適應(yīng)快速發(fā)展的運(yùn)輸生產(chǎn)的要求，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)加大硬件投入，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，廣泛應(yīng)用先進(jìn)設(shè)備，同時(shí)加強(qiáng)員工的素質(zhì)建設(shè)，努力使機(jī)場(chǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施保障能力、人員素質(zhì)等方面逐步與國際接軌，不斷提升綜合保障能力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。新擴(kuò)建的停機(jī)坪已于2004年7月投入使用，停機(jī)坪由22萬平方米擴(kuò)建到34萬、機(jī)位19個(gè)增加至30個(gè)。機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有貨站占地面積約5萬平方米，倉庫面積約1.5萬平方米；為適應(yīng)貨運(yùn)生產(chǎn)的快速增長(zhǎng)，總面積 5.7萬平方米的貨站擴(kuò)建工程已經(jīng)動(dòng)工，2005年底將建成投入使用。同時(shí)為與快速發(fā)展的國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)配套，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)擬建設(shè)一個(gè)占地1000畝集航空物流、海關(guān)保稅、為進(jìn)出口企業(yè)和國內(nèi)外航空公司服務(wù)等為一體的杭州國際空港物流中心。根據(jù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展實(shí)際，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)工程項(xiàng)目也將啟動(dòng)實(shí)施。二期改擴(kuò)建工程以滿足2015年（近期擴(kuò)建目標(biāo)年）旅客吞吐量2250萬人次要求進(jìn)行規(guī)劃，包括新建第二航站樓及相應(yīng)站坪、第二平行滑行道、第二跑道等項(xiàng)目，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)將提高到F級(jí)。目前二期工程的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地展開。預(yù)計(jì)第二航站樓國際部分等工程于2005年下半年動(dòng)工，2008年底建成投入使用。

對(duì)外合資
[編輯本段]

杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)近年來的快速發(fā)展吸引了業(yè)內(nèi)外和國內(nèi)外越來越多的關(guān)注目光。為搶抓新一輪國有企業(yè)改革發(fā)展的難得機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，做大做強(qiáng)杭州機(jī)場(chǎng)，亟需與國際先進(jìn)機(jī)場(chǎng)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。2001年開始，先后有美國休斯敦機(jī)場(chǎng)、英國機(jī)場(chǎng)管理公司（BAA）、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、香港國際機(jī)場(chǎng)和丹麥哥本哈根機(jī)場(chǎng)（CPH）前來洽談合資合作。其中尤以新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、香港國際機(jī)場(chǎng)和丹麥哥本哈根機(jī)場(chǎng)（CPH）的合資意愿最為迫切。經(jīng)浙江省政府研究同意、省國資委授權(quán)，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)董事會(huì)向新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、香港國際機(jī)場(chǎng)和丹麥哥本哈根機(jī)場(chǎng)發(fā)出邀請(qǐng)書。最終香港機(jī)場(chǎng)管理局脫穎而出。在2005年的香港?浙江周期間，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)有限公司與香港機(jī)場(chǎng)管理局于1月17日在香港順利簽訂了合資意向書，正式建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。至此合資工作取得了階段性成果，合資項(xiàng)目進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的實(shí)施階段。目前各項(xiàng)具體工作正在抓緊實(shí)施中。