【簡介：】ARJ21飛機已累計交付客戶28架，共有成都航空、天驕航空以及江西航空三家商業(yè)用戶運營。截至目前，ARJ21飛機在我國華北、東北、西南等地區(qū)先后累計開通55條航線，通航55座城市，安全

ARJ21飛機已累計交付客戶28架，共有成都航空、天驕航空以及江西航空三家商業(yè)用戶運營。截至目前，ARJ21飛機在我國華北、東北、西南等地區(qū)先后累計開通55條航線，通航55座城市，安全運送旅客86萬人次。

生產(chǎn)了6架c919驗證飛機，以及AR21百多架！

北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司怎么樣?

簡介：北京天驕航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司成立于2014年10月14日，主要經(jīng)營范圍為投資管理等。
法定代表人：王靖
成立時間：
注冊資本：100000萬人民幣
工商注冊號：
企業(yè)類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈C座21層2101室

中烏關系惡化對烏克蘭的影響

第二，中國對俄羅斯投資迎來機會。截至2012年底的數(shù)據(jù)表明，累計對俄投資較多的國家前三位依次是塞浦路斯（767.4億美元）、荷蘭（614.9億美元）、盧森堡（427.4億美元）。中國（279.2億美元）排第4位。中俄經(jīng)濟互補性強。中國的低成本制造業(yè)和俄羅斯豐富的自然資源，都是對方所需要的。與近年來俄烏關系越來越僵相反，中俄關系日漸熱絡。烏克蘭局勢給俄羅斯經(jīng)濟帶來的損害需要修復，外資撤離后留下的真空需要填補，加上俄羅斯原來就存在的外資需求，對于中國投資者來說，都意味著機會可能來了。

第三，軍工產(chǎn)業(yè)或獲益。烏克蘭曾經(jīng)是前蘇聯(lián)重要的軍工基地，在世界軍工產(chǎn)業(yè)格局中占有一席之地。如果局勢持續(xù)動蕩乃至“脫俄入歐”，其航空航天、造船及動力技術可能擴散。對于中國來說，如果條件成熟，好象沒什么理由拒絕提升軍工產(chǎn)業(yè)水平。

然而，又有另外一種截然不同的看法：

核心提示：烏克蘭局勢動蕩，中國與烏克蘭關系密切，2013年到2014年，中國準備從烏克蘭進口2800萬噸糧食，其他多方面的合作也非常緊密，而所有的這些計劃都可能隨著烏克蘭局勢的進一步不穩(wěn)定而全部泡湯，所以，烏克蘭局勢動蕩，美俄走到前臺博弈，對于中國來說并沒有好處。

澤連斯基一聲令下，中烏合作關系降至冰點。1月19日，澤連斯基簽署行政令，下令對包括中國天驕航空等中國企業(yè)與三名中國公民實施制裁。對于長期保持合作關系的中烏兩國而言，烏克蘭此舉無異于對華翻臉。

制裁的緣由，是烏克蘭政府阻礙中國航空公司對烏克蘭航空發(fā)動機巨頭馬達西奇集團的收購，導致中方損失大量資金，對此，中方企業(yè)提起訴訟，要求烏克蘭政府對此進行賠償。

單方毀約需要對另一方進行賠償，這在商界是最正常不過的景象，也是對對方的尊重。然而，烏克蘭方面不僅沒有進行賠償，而是做出了更過分的事情――制裁中方企業(yè)及人員，這無疑是為兩國之間的矛盾火上澆油。

這一令人寒心的決定也引起了中方的憤怒，國際法院也是公平的，根據(jù)1992年中烏簽署的投資決定，一旦中方勝訴，烏克蘭不僅需要對中方企業(yè)進行賠償，此后，中方投資者對烏克蘭企業(yè)進行投資時，也會產(chǎn)生更多顧慮，事實上，這對于亟需外部投資拉動經(jīng)濟發(fā)展的烏克蘭而言，并無好處。

中方企業(yè)對此的態(tài)度也很堅決，拒絕與烏克蘭相關企業(yè)和解。澤連斯基在上任前曾經(jīng)對烏克蘭民眾作出承諾，要帶領烏克蘭走向更加輝煌的未來。澤連斯基做到了嗎？他選擇了求助于西方世界。與俄羅斯鬧掰，進入歐盟行列，與中國翻臉，向美國示好。

此次馬達西奇集團事件便是烏克蘭破壞中烏關系的證明。之前，烏克蘭一直在獨聯(lián)體的庇護下發(fā)展，雖然是發(fā)展中國家，但烏克蘭勝在地理位置優(yōu)越且市場廣闊，還擁有世界三分之一的黑土地，算得上是歐洲糧倉。