【簡介：】通用航空機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。通用機場屬于民用航空機場，但承擔了更知多其他飛行任務,比如公務出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防

通用航空機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。通用機場屬于民用航空機場，但承擔了更知多其他飛行任務,比如公務出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務。

支線機場是指符合下列條件的機場:設(shè)計目標年旅客吞吐量小于50萬人次(含)，主要起降短程飛機，規(guī)劃的直抄達航班一般在800-1500公里范圍內(nèi)。

擴展資料：

主要作用

在支線機場規(guī)劃建設(shè)方面，做好機場的中長期發(fā)展規(guī)劃，在面對運營中出現(xiàn)問題時，能夠未雨綢繆防患于未然，及早預備解決方案。研究制定適宜的機場建設(shè)標準，在確保安全運行的同時，減少機場投資。

在中小機場財經(jīng)政策方面，應對跑道、機坪和空管設(shè)備等飛行區(qū)建設(shè)全額投資，充分體現(xiàn)“取之于民，用之于民”的公共財政職能。

在航線航班方面，應給予政策積極扶持支線機場航線，鼓勵地方樞紐到北京、上海等樞紐機場的航線延伸至省內(nèi)各支線機場，并給予樞紐機場時刻調(diào)整的支持。研究制定基本航空服務計劃，通過航線運營補貼的形式，確保偏遠地區(qū)航空服務水平。

一飛國際聯(lián)合創(chuàng)始人？

創(chuàng)始人齊俊桐，近日，商用無人機方案供應商一飛智控（天津）科技有限公司（下稱“一飛”）宣布獲得來自中國航空工業(yè)集團有限公司（下稱“中航工業(yè)”）1億元戰(zhàn)略融資。據(jù)悉，本次融資由中航工業(yè)旗下中航信托控股有限公司領(lǐng)投，是中航工業(yè)首次投資民營無人機企業(yè)。

一個成立不到3年的民企，緣何獲得“航天國家隊”的青睞？央企對商用無人機市場的看好，折射出怎樣的行業(yè)生態(tài)和發(fā)展邏輯？

央企青睞的砝碼

一飛的經(jīng)歷，似乎像商用領(lǐng)域的翻版“大疆”。

一飛創(chuàng)始人齊俊桐是當時中科院沈陽自動化所最年輕的博導，他將一飛定位于商業(yè)無人機領(lǐng)域，并拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條。2016年，其產(chǎn)品銷量為1500臺，2017年3000臺，今年預計出貨量再翻一番，核心飛控產(chǎn)品已被廣泛應用于各式主流直升機及多旋翼飛機上。

農(nóng)業(yè)是一飛最早進入的領(lǐng)域，在2017年的作業(yè)季里，搭載一飛自主研發(fā)飛控系統(tǒng)的無人機已為超過百萬畝作物噴灑藥劑近千噸。值得一提的是，一飛打造的無人機云平臺“百思智云”獲取了1.6億條有效數(shù)據(jù)，這為未來實現(xiàn)無人機和大數(shù)據(jù)平臺深度對接奠定了基礎(chǔ)。

除了農(nóng)業(yè)，一飛的產(chǎn)品正在延伸到物流運輸、地質(zhì)勘探、空中測繪、軍民融合等領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈條已覆蓋無人機通航整機、大數(shù)據(jù)云平臺、APP管理運營、無人機培訓設(shè)備、無人機試飛空域等多個方面，成為中國首家覆蓋商用整體產(chǎn)業(yè)鏈的無人機民企。

業(yè)內(nèi)人士認為，技術(shù)的制高點是一飛得到央企青睞的最大“砝碼”。在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時，負責此次投資的中航愛飛客基金管理有限公司總經(jīng)理宋路說：“作為中航工業(yè)旗下專注于通用航空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資基金，無人機行業(yè)一直是我們重點關(guān)注的細分領(lǐng)域。一飛團隊擁有超過10年以上在飛控系統(tǒng)方面的研究和實踐經(jīng)驗，是一個經(jīng)歷過驗證的成熟研發(fā)技術(shù)團隊，產(chǎn)品和技術(shù)平臺已經(jīng)具備了領(lǐng)先優(yōu)勢和市場成果。同時，其遵循市場和技術(shù)發(fā)展趨勢，搭建了完整的團隊體系和業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略，這也是我們看好一飛的重要原因?！?/p>

消費級遇冷 商業(yè)級升溫

事實上，從2016年至今，消費級無人機和商業(yè)級無人機在融資市場上表現(xiàn)差異明顯，呈現(xiàn)“一半海水，一半火焰”的態(tài)勢。

多位無人機業(yè)內(nèi)人士對《中國經(jīng)濟周刊》記者說，在消費級無人機市場中，隨著競爭日益白熱化，市場潛力變現(xiàn)已到達天花板。特別是2017年以來無人機擾航事件頻發(fā)、無人機實名制新政出臺，管控力度加強，消費級無人機陷入了發(fā)展瓶頸和資本寒冬。

反映在企業(yè)方面，不僅億航、零度智控等消費級無人機公司大批裁員，連行業(yè)巨頭大疆的銷量也一度出現(xiàn)了下滑趨勢。在此情況下，面對著嚴苛的監(jiān)管環(huán)境和激烈的市場競爭兩座大山，很多無人機企業(yè)選擇了從消費級向商業(yè)級轉(zhuǎn)型。

這是另一片廣闊的藍海?！跋M級應用的商業(yè)價值主要體現(xiàn)在買賣的交易上，商業(yè)級應用是在使用的過程中持續(xù)創(chuàng)造價值?！饼R俊桐接受《中國經(jīng)濟周刊》記者采訪時說。