【簡介：】中郵創(chuàng)新優(yōu)勢靈活配置混合基金(001275)是中高風險風格的混合基金，表現(xiàn)不太理想，建議回避。
長期持有哪些行業(yè)的基金？
1、新能源車+光伏+科技行業(yè)
重倉近幾年熱門賽道的基金，2019

中郵創(chuàng)新優(yōu)勢靈活配置混合基金(001275)是中高風險風格的混合基金，表現(xiàn)不太理想，建議回避。

長期持有哪些行業(yè)的基金？

1、新能源車+光伏+科技行業(yè)

重倉近幾年熱門賽道的基金，2019年漲起來的，未來會繼續(xù)熱門。同時風險波動也大，最大回撤在40%左右。主要以馮明遠與劉格菘為代表。

2、白酒+消費+醫(yī)藥行業(yè)

重倉白酒+消費與醫(yī)藥賽道，這是一個長期慢牛賽道，一般重倉行業(yè)龍頭與領軍企業(yè)，風險波動也較大，但比熱門賽道好一些，最大回撤30%左右。主要以劉彥春與葛蘭為代表。

3、傳統(tǒng)產業(yè)行業(yè)

重倉農業(yè)、地產、銀行、航空、有色金屬賽道的基金，很多人可能覺得這種賽道怎么可能有優(yōu)質的基金呢，其實細看其重倉股就知道，是優(yōu)先這些賽道里最優(yōu)秀的公司，所以，才能跑出來。這些基金還有一個特點，就是風險波動較在，最大回撤在30%以內。主要以林英睿與杜洋為代表的。

航空etf指數(shù)代碼？

航空基金包括長盛航天海工裝備靈活配置，基金代碼000535；前海開源中航軍工，基金代碼164402。

航空公司的運營成本包括哪些？初期投入大概是多少？

一、航班涉及的運行的成本： 具體到每一航班運行成本涉及的比較多，我將其分為2大部分， ①固定成本：主要包括如下部分， ⑴人力成本：主要包括飛行員，乘務員，機務等相關人員的工資以及福利成本。

⑵飛機折舊：主要包括：航材消耗件攤銷，高價周轉件攤銷，飛發(fā)折舊，飛發(fā)大修理的分攤，就當前中國民航來說，這是所有民航企業(yè)中的成本核算的大頭。

⑶餐食及機上供應品費用：飛機上餐食和飲料等機供品的費用 ⑷民航基礎建設基金：國家規(guī)定的用于民航基礎建設的費用 ⑸銷售費用：主要指代理人，為公司貢獻銷售后取得的提成。

⑹財務費用：財務費用主要指公司與銀行或公司進行融資租賃時，產生的利息費用。

⑺駐外機構費用：駐外機構的各種費用（包括人員薪資和設備等費用）的分攤。

⑻管理費用：管理費用涉及的范圍比較廣泛，為保證公司正常運行的所涉及的所有費用都可以歸到這一費用中來，包括：公司管理人員的薪資、福利、各種設備等。

⑼起降服務費：飛機在機場起落時，機場公司所收取的起降費用 ⑽外站航班代理費和航路費：主要指外站航班的航務代理費用和管制部門征收的航路費。

⑾其他雜項成本，如廣告費等 ②可變成本： 可變成本主要指飛機執(zhí)行航班時，實際航段耗油所需的費用，由于實際的航段耗油與當日具體的客貨總重量（即業(yè)載），以及當天的天氣和飛機的性能衰減有關，通過AOC的sabre系統(tǒng)，一般在起飛前2——3小時內，可以具體的算出。

對于航班運行來說：在某個使用周期來說，其固定成本所包含的這些項目，對于固定的飛機執(zhí)行相同的航段來說，其固定成本是可以固定和確定下來。

航空業(yè)的利潤是很大 但競爭是殘酷的 尤其是對民營企業(yè) 沒有ZF支持 那.........不多說 懂的 !