【簡介：】成都地鐵規(guī)劃圖1、2號線和3至7號線_大成_
2009年4月3日 成都地鐵規(guī)劃圖1、2號線和3至7號線 隨著成都地鐵的規(guī)劃和實施進入實質(zhì)性階段，成都地鐵規(guī)劃圖成都地鐵規(guī)劃圖的詳細

成都地鐵規(guī)劃圖1、2號線和3至7號線_大成_
2009年4月3日 成都地鐵規(guī)劃圖1、2號線和3至7號線 隨著成都地鐵的規(guī)劃和實施進入實質(zhì)性階段，成都地鐵規(guī)劃圖成都地鐵規(guī)劃圖的詳細也已經(jīng)確定： 成都地鐵起止站點最新規(guī)劃
成都7條地鐵線織大地鐵規(guī)劃提前“泄密”_大成_
2010年1月15日 在規(guī)劃圖上，1—7號7條地鐵線由紅、綠、藍等7種顏色分別標注，襯上白、綠相間的成都市區(qū)域圖，清晰明了。每條地鐵線都與其余路線相交，每個相交點都有
四川成都地鐵規(guī)劃圖高清晰交通
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成都地鐵規(guī)劃圖惹熱議選房找工作都受影響|搜房地產(chǎn)資訊
2010年1月18日 1月14號，成都地鐵規(guī)劃圖《成都市快速軌道交通線規(guī)劃》圖提前流出，1—7號共7條地鐵線縱橫交錯，織成一張覆蓋成都主城區(qū)乃至周邊區(qū)縣的細密“大”，通過它，
成都地鐵規(guī)劃圖
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成都地鐵10號線的線路規(guī)劃

由于作為成都雙流國際機場專線服務機場客流，成都地鐵e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb號線率先列入第二輪建設時間表。上報國家發(fā)改委審批通過后，預計建設總工期約為3年半。 成都地鐵10號線于2014年7月開工，預計2017年開通。
獲悉，省環(huán)保廳已正式發(fā)文批復成都市地鐵10號線一期工程環(huán)境影響評價報告書。據(jù)批文和報告書顯示，10號線一期是連接中心城與雙流機場的機場專線，起于佳靈路的紅牌樓南站，最終接入雙流機場T2航站樓，一期共設車站6座，其中3座為換乘站。新的建設方案較最初建設規(guī)劃總體一致，但在部分站間區(qū)段、車型及編組、車輛檢修區(qū)等方面略有變化。
新的方案在線路走向、敷設方式、速度目標等重要設計參數(shù)上與最初建設規(guī)劃總體一致，但亦有所變化，主要包括：建設規(guī)劃沈家橋～金航路南站區(qū)段線路增長0.4公里；原建設規(guī)劃為B型車，初、近期為4卡編組，遠期為6卡編組，新方案為A型車，初、近、遠期均為6卡編組。此外，取消建設規(guī)劃階段的新苗綜合基地，增加金航路南站車輛檢修區(qū)。
2015年9月7日，成都地鐵官網(wǎng)公布了地鐵10號線一期工程機電安裝與裝修施工監(jiān)理標招標公告 。公告內(nèi)容顯示，成都市地鐵10號線始于紅牌樓南站，終點設于新津太平站，線路規(guī)劃全長38.2公里，其中地下線24.3公里，地上線13.9公里。 全線共設車站14座，其中地下站10座，高架站4座。10號線全線設快線綜合基地一處，停車場一座。 成都市地鐵10號線一期工程為成都雙流國際機場專線，專服務機場客流，由紅牌樓南作為起點，向西南方向延伸至雙流機場航空港T2站為終點。線路全長10.937km，采用全地下線敷設，設置車站6座，依次為紅牌樓南站、聚龍路站、沈家橋站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站，換乘站三座，分別為紅牌樓南站、沈家橋站、金航路南站，可分別與3號線、7號線、9號線、12號線換乘；在沈家橋站附近設置控制中心及主變電所各一處。在金航路南站設置線上檢修庫一座。
從與成都地鐵3號線、成都地鐵7號線的換乘站紅牌樓南站出發(fā)，沿佳靈路下穿鐵路西環(huán)線、三環(huán)路，向南至成雙大道串聯(lián)八益家具城商圈。在成雙大道與新安大道交匯口設置沈家橋站，可實現(xiàn)與成都地鐵9號線換乘。向南沿規(guī)劃路下穿繞城高速至馬新路，在金航路與金德路交匯口，設置與成都地鐵12號線的換乘站金航路南站。沿馬新路下穿江安河進入雙流機場。在T1航站樓設航空港T1站，在T2航站樓設航空港T2站，這也是成都地鐵10號線一期的終點站。
終點站西側(cè)，將設置板橋綜合基地一處。在金航路南站前設置線上車輛基地，在航空港T2站后和紅牌樓南站后，利用折返線設置停車場，沈家橋站附近設主變電所。工程計劃總工期約3年，工程投資為52.94億元。 初步規(guī)劃，成都地鐵10號線南延線將從航空港T2站引出，直接抵達新津太平站，線路全長為27.263km，在雙流區(qū)境內(nèi)以地下線的形式修建，進入新津后則以高架線的形式呈現(xiàn)。 該線路延長后，全線將設車站14座，其中地下站10座、高架站4座。10號線全線設快線綜合基地一處，停車場一座。