【簡(jiǎn)介：】個(gè)人感覺(jué)前者好，不過(guò)一般要研究生才可以。
中國(guó)航天工程最新發(fā)展
今天18點(diǎn)05分要發(fā)射另外一個(gè)衛(wèi)星了 嫦娥一號(hào)
中國(guó)航天航空
1、中國(guó)計(jì)劃于今年下半年發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)

個(gè)人感覺(jué)前者好，不過(guò)一般要研究生才可以。

中國(guó)航天工程最新發(fā)展

今天18點(diǎn)05分要發(fā)射另外一個(gè)衛(wèi)星了 嫦娥一號(hào)

中國(guó)航天航空

1、中國(guó)計(jì)劃于今年下半年發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和神舟八號(hào)飛船，進(jìn)行第一次無(wú)人交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。目前，任務(wù)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器研制、神舟飛船及長(zhǎng)征２F運(yùn)載火箭改進(jìn)研制中的一些關(guān)鍵技術(shù)均已突破。中國(guó)還計(jì)劃于２０１２年發(fā)射神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船，以進(jìn)一步掌握飛行器空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。
2、中國(guó)載人空間站工程于２０１０年９月正式啟動(dòng)，分為空間實(shí)驗(yàn)室和空間站兩個(gè)階段實(shí)施。２０１６年前，研制并發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)展一定規(guī)模的空間應(yīng)用；２０２０年前后，研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙，在軌組裝成載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營(yíng)技術(shù)、近地空間長(zhǎng)期載人飛行技術(shù)，并開(kāi)展大規(guī)模的空間應(yīng)用。

中國(guó)航天下一步計(jì)劃是什么?

10年以前發(fā)射天宮1號(hào),然后發(fā)射神8.9.10好與其進(jìn)行對(duì)接

飛機(jī)航道是如何規(guī)劃的？

某航空公司打算開(kāi)通A城市到B城市的航線。首先有航空公司提供申請(qǐng)材料，遞交到民航局審核。民航局會(huì)再協(xié)同其他有關(guān)部門，對(duì)航權(quán)、流量、航路等內(nèi)容進(jìn)行逐個(gè)審核。不通過(guò)則返回航空公司補(bǔ)充再提交。

其實(shí)民航航線開(kāi)通申請(qǐng)所考慮的主要是經(jīng)濟(jì)因素和市場(chǎng)需求。因?yàn)楫吘故且杂麨槟康牡?，所有都要圍繞這個(gè)展開(kāi)。

航線的規(guī)劃其實(shí)和汽車高速公路、火車軌道的規(guī)劃都有相似性。以大城市之間為干線，小城市為支線。

1.按照起飛地點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線。

2.(1)國(guó)際航線:指飛行的路線連接兩個(gè)國(guó)家或兩個(gè)以上國(guó)家的航線。

3.地區(qū)航線:指在一國(guó)之內(nèi),各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線,如我國(guó)內(nèi)地與港、澳、臺(tái)地區(qū)的航線。

4.國(guó)內(nèi)航線:是在一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的航線,又可以分為干線、支線和地方航線三大類。