【簡(jiǎn)介：】國(guó)科華路航天科技有限公司是在河北省保定市注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于河北省保定市容城縣城關(guān)鎮(zhèn)上坡村上坡街88號(hào)117室。
國(guó)科華路航天科技有限公司的統(tǒng)一社會(huì)

國(guó)科華路航天科技有限公司是在河北省保定市注冊(cè)成立的其他有限責(zé)任公司，注冊(cè)地址位于河北省保定市容城縣城關(guān)鎮(zhèn)上坡村上坡街88號(hào)117室。
國(guó)科華路航天科技有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91130629MA0CT9LB4C，企業(yè)法人李程，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
國(guó)科華路航天科技有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：衛(wèi)星在軌測(cè)運(yùn)控的研發(fā)及服務(wù);衛(wèi)星數(shù)據(jù)全球接收站網(wǎng)的設(shè)計(jì)及服務(wù);衛(wèi)星在軌運(yùn)行健康監(jiān)控技術(shù)的研發(fā)及服務(wù);衛(wèi)星數(shù)據(jù)交換與共享分發(fā)技術(shù)的研發(fā)及服務(wù);協(xié)同空間目標(biāo)探測(cè)識(shí)別技術(shù)的研發(fā)及服務(wù);航天相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;基礎(chǔ)軟件服務(wù)、應(yīng)用軟件服務(wù);軟件開(kāi)發(fā)、軟件銷(xiāo)售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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航空公司怎么樣提升自己的服務(wù)水平

一、將旅客的投訴細(xì)分為無(wú)效投訴和有效投訴，根據(jù)成因性質(zhì)和后果程度的不同，還分為一般投訴和重大投訴。針對(duì)旅客投訴，在運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)部設(shè)立質(zhì)量處專(zhuān)門(mén)受理旅客投訴，旅客對(duì)廈航有任何不滿意的地方，都可以通過(guò)電話、電子郵件、信函、傳真、旅客意見(jiàn)卡等方式到質(zhì)量處投訴，質(zhì)量處在接到投訴后會(huì)在第一時(shí)間向旅客確認(rèn)投訴信息，并承諾在兩天之內(nèi)處理完畢。對(duì)投訴意見(jiàn)采取“三公”原則。投訴管理部門(mén)每月將投訴記錄傳遞給各相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)進(jìn)一步歸納總結(jié)，每季度下發(fā)《質(zhì)量管理通告》，將本季度發(fā)生的投訴類(lèi)型、件數(shù)、及主要存在問(wèn)題進(jìn)行公布，提請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)注意，并在投訴記錄的基礎(chǔ)上，從不正常航班服務(wù)、售票服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、客艙服務(wù)、值機(jī)及行李服務(wù)等五類(lèi)服務(wù)案例中挑選典型案例，編寫(xiě)《投訴案例匯編》，每個(gè)案例包括投訴內(nèi)容簡(jiǎn)介、背景原因分析和點(diǎn)評(píng)，讓全體員工通過(guò)案例學(xué)習(xí)更好地進(jìn)行服務(wù)流程的改進(jìn)。 不僅重視旅客有效投訴意見(jiàn)的改進(jìn)，更關(guān)注所有旅客投訴中所帶來(lái)的旅客需求與期望等信息。另外，在有效處理旅客投訴的基礎(chǔ)上，還逐步建立投訴客戶管理檔案，在新年和春節(jié)期間，通過(guò)給投訴旅客送去節(jié)日問(wèn)候，消除誤解，強(qiáng)化了雙方的互動(dòng)和溝通，使一些曾投訴過(guò)的旅客成為了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的社會(huì)監(jiān)督員。 因此航空公司應(yīng)該要把顧客投訴傳遞出的信息當(dāng)作服務(wù)改進(jìn)的出發(fā)點(diǎn)，把妥善解決顧客投訴意見(jiàn)當(dāng)作是開(kāi)展客戶滿意的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，把為客戶提供滿意的服務(wù)產(chǎn)品當(dāng)作航空公司最基本責(zé)任，就能實(shí)現(xiàn)持續(xù)的良性的發(fā)展。 二、從業(yè)人員的素質(zhì)提升得益于重視培訓(xùn)、注重學(xué)習(xí)和積累，提升內(nèi)在涵養(yǎng)，做好細(xì)節(jié)服務(wù)和提升責(zé)任感。 首先，航空公司要做到重視從業(yè)人員培訓(xùn)。培訓(xùn)雖說(shuō)是一項(xiàng)不能及時(shí)看得到摸得著的投資，但對(duì)于航空企業(yè)來(lái)說(shuō)，要企業(yè)能進(jìn)步，能發(fā)展，員工的培訓(xùn)就必不可少。平時(shí)我們說(shuō) “問(wèn)渠難得清如許，為有源頭活水來(lái)?！闭f(shuō)的就是好的企業(yè)，好的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該有能力讓員工不斷學(xué)習(xí)，注重學(xué)習(xí)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，唯一能持久的讓企業(yè)處于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就是重視培訓(xùn)，并且比對(duì)手學(xué)習(xí)的更快。 其次，航空從業(yè)人員要注重平時(shí)工作中的學(xué)習(xí)和積累。 最后，提升內(nèi)在涵養(yǎng)、做好細(xì)節(jié)服務(wù)和提升責(zé)任感是每個(gè)從業(yè)人員應(yīng)有的職業(yè)道德。航空從業(yè)人員要將服務(wù)工作做精細(xì)。有人說(shuō)：中國(guó)人不缺勤勞不缺智慧，最缺的是細(xì)節(jié)的精神。因此，如果航空公司可以在細(xì)節(jié)上做到精細(xì)，應(yīng)該對(duì)于提升服務(wù)質(zhì)量是有推動(dòng)作用的。 三、為了提升服務(wù)質(zhì)量，單是提高從業(yè)人員素質(zhì)，提高主動(dòng)服務(wù)意識(shí)是不夠的。俗話說(shuō)：“好馬還需配好鞍?！闭f(shuō)的就是硬件設(shè)施對(duì)提升服務(wù)質(zhì)量的影響。服務(wù)質(zhì)量說(shuō)白了，就是顧客對(duì)服務(wù)的事前期待與事后評(píng)價(jià)的相互關(guān)系。所以事前期待應(yīng)該讓旅客的需求得到滿足，在準(zhǔn)備接受一項(xiàng)服務(wù)前，就能獲得或感受到它的超值。并爭(zhēng)取構(gòu)成口碑宣傳。因此航空公司在提高服務(wù)質(zhì)量上還可以從提高服務(wù)配備，從推行便捷旅行開(kāi)始做起?，F(xiàn)在是一個(gè)追求便捷的時(shí)代，電子化、網(wǎng)路化、信息化的不斷進(jìn)步，航空業(yè)不斷加速的電子商務(wù)化的銷(xiāo)售模式也大大便捷了旅客的出行，誰(shuí)領(lǐng)先了便捷的硬件設(shè)施，誰(shuí)就有希望搶占更多的市場(chǎng)份額。在提供了更好的服務(wù)時(shí)，讓旅客也看到了航空公司的成長(zhǎng)，因?yàn)楹娇展镜姆?wù)質(zhì)量離不開(kāi)他們的支持，也讓旅客分享了我們可以提供的尊貴感。如果只是提高了服務(wù)水平，而沒(méi)有硬件支持也是不可能讓旅客滿意的。 綜上所述，“服務(wù)質(zhì)量”其實(shí)是一種觀念，對(duì)于航空公司的持續(xù)盈利的經(jīng)營(yíng)的影響是很大的，只有在全體從業(yè)人員都盡力追求服務(wù)質(zhì)量下，配合符合旅客要求的硬件配套，才能創(chuàng)造出合乎質(zhì)量要求的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理過(guò)程中的重要管理項(xiàng)目。生存與發(fā)展是是航空提升服務(wù)質(zhì)量的最終動(dòng)機(jī)，也是航空業(yè)永遠(yuǎn)的主題。如果可以持續(xù)提高從業(yè)人員的素質(zhì)、不斷改進(jìn)硬件設(shè)施，航空公司才能持續(xù)地提升服務(wù)質(zhì)量；而每一次提升航空服務(wù)質(zhì)量的舉措都可能會(huì)決定乘客對(duì)該航空公司的評(píng)價(jià)與滿意度，這將帶來(lái)更大的盈利空間與發(fā)展機(jī)遇。