【簡介：】山西通用航空集團有限公司是在山西省注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位于山西綜改示范區(qū)唐槐園區(qū)唐槐路77號831室。
山西通用航空集團有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊

山西通用航空集團有限公司是在山西省注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位于山西綜改示范區(qū)唐槐園區(qū)唐槐路77號831室。

山西通用航空集團有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91140000MA0KB6P002，企業(yè)法人石磊，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

山西通用航空集團有限公司的經(jīng)營范圍是：以自有資金對通用航空相關項目投資與管理；公務機業(yè)務；航空運動；航空器及相關設施、設備的制造租賃、維修及服務；無人機技術研發(fā)、服務、銷售及綜合應用；機場咨詢服務建設及運營管理、通航運營服務；以自有資金對通航小鎮(zhèn)、產業(yè)園、旅游、物流項目投資、開發(fā)、建設管理；旅游服務；電子商務；會議、會展服務；組織航空文化交流活動。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。

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現(xiàn)在直升機行業(yè)發(fā)展前景怎么樣？

國外應急救援以政府運作為主

從目前的情況來看，國外很多國家都建立了比較完善的城市直升機航空消防體系，已經(jīng)陸續(xù)出臺了充分利用直升機來進行航空消防緊急救援方面的政策和法規(guī)，同時也結合實際的情況建立了比較完善的直升機航空消防緊急救援的應急預案和管理體系，在國際上引起了很大的反響。

首先國外的應急救援都是以政府運作為主：國外大多數(shù)的直升機救援組織是由政府運作并組織建立起來的。根據(jù)搶險救災、醫(yī)療救護和緊急救援等的需要，組建航空救生中心或緊急醫(yī)療服務中心，由國家統(tǒng)一指揮和管理。有些國家的民間團體也自發(fā)組織成立了直升機救援機構，配合國家救生系統(tǒng)，開展應急情況的救援。

而救援網(wǎng)絡則呈現(xiàn)密集狀態(tài)：國外發(fā)達國家直升機救援組織和數(shù)量多，分布廣泛，遍布國內各地。在發(fā)達國家大部分區(qū)域內，航空緊急救援響應時間在30-60分鐘之內。在人口密集的城市、地區(qū)和高速公路，按面狀和線狀的空中救援區(qū)域進行規(guī)劃，在規(guī)劃區(qū)域內醫(yī)療救援的響應時間在30分鐘以內(有些國家可控制在15分鐘之內)。在野外緊急搜索與營救，高速公路、道路交通救援，配合城市高層建筑消防等空中救援的響應時間在60分鐘以內。

由于直升機廣泛應用于搶險救援和醫(yī)療救護，所以大大減少了災害的損失和人員的傷亡。目前，許多發(fā)達國家已建立了以直升機為主體較完備的緊急救援體系，應對自然災害和突發(fā)事件。國外直升機應急救援體系可為社會提供有償或無償?shù)膶I(yè)化航空作業(yè)或救助服務，政府給予適當?shù)呢斦a貼，以維持其正常運轉，遇有大規(guī)模自然災害和公共危機事件時，可隨時應召作為國家的救援力量，統(tǒng)一參與搶險救災。

目前美國、俄羅斯、日本已經(jīng)開展了廣泛性的消防直升機應用。美國最早開始了專用消防直升機研制，在S-64E直升機的基礎上加裝消防水箱，完成了消防構型的研制;俄羅斯研制的Ka-32A11BC消防直升機是目前使用最廣泛的消防直升機，目前在加拿大、西班牙、德國、韓國等國都有使用;日本則在每個都道府縣都配備了專門的消防直升機。而國內城市如上海、香港也配備了專門的消防直升機，其它大、中型城市也在開展城市消防直升機的應用論證工作。

中國應急消防救援直升機目前數(shù)量較少

發(fā)達國家大量使用直升機進行森林滅火，從數(shù)據(jù)看美國每年用于森林滅火飛機約1000架，加拿大約500多架，俄羅斯約800多架。日本航空消防隊組建較早，1966年11月在東京創(chuàng)立了第一個城市航空消防隊。此外國外研發(fā)了不同的航空專用滅火裝備，用于撲滅森林，船舶、大型化工企業(yè)等大型火災。日本研制開發(fā)了用于撲滅高樓火災專用滅火直升機和用于高層建筑火災時營救被困人員的緊急救援直升機。

我國消防救援直升機部隊成立的時間較晚，目前數(shù)量也相對較少。根據(jù)應急管理部森林消防局公布數(shù)據(jù)顯示，目前我國消防救援體系主要為四大層：一是應急管理部森林消防局直升機支隊。支隊現(xiàn)裝備國產大型直升機18架，部署在黑龍江大慶和云南昆明。二是南北方航空護林總站以及47個航空護林站，主要通過租用地方航空公司航空器，執(zhí)行森林防火滅火任務;三是軍隊的航空力量，在發(fā)生重特大災情時，也是一支有力的增援力量;四是以中國民用航空應急救援聯(lián)盟為代表的民用航空器群體。

其中，目前，中國森林消防局支隊現(xiàn)裝備的國產大型直升機18架，部署在黑龍江大慶和云南昆明。已具備以直升機為平臺的偵查巡護、圖像傳輸、搜索營救、兵力(物資)投送、吊桶(水箱)滅火、傷員轉移、醫(yī)療救護等能力，立足東北和西南，輻射全國，遂行森林滅火、地震、山岳、水域等航空應急救援任務。

另外，地方政府通過政府購買服務的方式向通航公司租用飛機。目前，廣東森林防滅火指揮部辦公室、湖南消防救援大隊都是通過購買服務方式來充實當?shù)卣南谰仍芰Α?/p>

中國消防救援處于初步發(fā)展階段 發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

在我國的城市消防救援領域，直升機的應用還比較少，處于初步發(fā)展階段，這主要是由于我國直升機產業(yè)的發(fā)展比較滯后造成的，此外由于空域管制、人員儲備不足等多方面原因和發(fā)達國家相比，我國的直升機應用到專用消防領域比較落后。在城市火災中，如果需要調用直升機用來救援，對非專業(yè)救援的軍隊航空兵依賴性非常大?？偟膩碚f，就是我國的直升機在城市消防救援中應用的發(fā)展時間比較短，還處于摸索階段。

2016年12月27日，經(jīng)國務院批復同意，國家林業(yè)局、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合印發(fā)《全國森林防火規(guī)劃(2016-2025年)》(以下簡稱“《規(guī)劃》”)，將消防航空能力建設納入林火預警監(jiān)測系統(tǒng)、通信和信息指揮系統(tǒng)、森林消防隊伍能力、林火阻隔系統(tǒng)、森林防火應急道路等建設在內的六大建設任務。

《規(guī)劃》提出：新增租用航空護林飛機100架，采用政府購買服務方式，拓展通用航空服務森林防火的深度和廣度。加大政策扶持力度，促進通用航空公司積極購置森林航空消防專用飛機，引進國產固定翼飛機5架，機動靈活的水陸兩棲固定翼飛機10架，適合吊桶滅火的大中型直升機30架，適宜高海拔的大中型直升機25架，適宜巡護偵查的小型直升機30架?！兑?guī)劃》總投資450.95億元，其中中央建設投資189.89億元，地方建設投資75.62億元，財政專項經(jīng)費投入185.44億元。用于森林航空消防能力建設投資44.59億元，森林航空消防飛行補助費105.00億元，航站地面保障補助3.94億元。

因此，綜合來看，中國的消防直升機目前還處于初始階段，另外消防的特點以及現(xiàn)有的飛機結構中我們也可以看出：中國未來消防用直升機可能會優(yōu)先選用中重型直升機。

―― 更多數(shù)據(jù)及分析請參考前瞻產業(yè)研究院《中國直升機行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

自己就曾經(jīng)是直升機飛行員，作為曾經(jīng)的從業(yè)者，包括現(xiàn)在也還有朋友在飛，負責任的告訴你，直升機發(fā)展前景非常非常差，除去個別國企和及其個別暫時還能正常運行的公司，百分之95都是垃圾，發(fā)不出工資是常態(tài)。哪怕你去到一個還算正常的公司，通航小飛的待遇有多差你無法想象，千萬不要相信那些讓你學飛鼓吹高薪的帖子，趁早打消進這行的念頭。