【簡介：】周口通用機場項目將在周口市西華縣皮營鄉(xiāng)建設，項目跑道設計長800米、寬45米，配套建設機場綜合樓、機庫、維修中心等設施，滿足5家通用航空企業(yè)30架以上小飛機的停放、地面飛行服

周口通用機場項目將在周口市西華縣皮營鄉(xiāng)建設，項目跑道設計長800米、寬45米，配套建設機場綜合樓、機庫、維修中心等設施，滿足5家通用航空企業(yè)30架以上小飛機的停放、地面飛行服務及維護等功能需求。

項目下一步規(guī)劃建設通用航空服務站及通用航空產(chǎn)業(yè)基地，爭取利用3年至5年的時間，完成通用飛機制造和維修、港空物流、飛行培訓、觀光旅游等配套功能一體化的臨空經(jīng)濟區(qū)建設，形成與新鄭國際機場的輻射和對接，主動融入鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)。

中國南方航空公司的目標市場？

南方航空于 1995 年 3 月 25 日注冊成立，注冊地和總部地址均為廣州市，并于 2002 年與中國北方航空公司、新疆航空公司和重慶航空公司重組。此后，南方航空通過 控股廈門航空、珠海航空等，參股四川航空，逐漸建立起布局全國的航線網(wǎng)絡。南 方航空先后于1997 年和 2003 年在紐約、香港和 A股上市，并先后于 2017 年和 2019 年獲得美國航空公司和卡塔爾航空公司舉牌。截止 2019 年 12 月底，公司機隊規(guī) 模為 862 架（其中包含貨機 14 架），機隊規(guī)模繼續(xù)領跑全亞洲航司。

市場目標：立足廣州，建設國際化規(guī)模網(wǎng)絡型航空公司。

廣州樞紐是南航的主基地，位于我國南部珠三角地區(qū)，其他三大樞紐分別位于我國北部、 西部以及中部，加之成都、重慶等二線城市布局的支持補充，實現(xiàn)國內(nèi)主要地區(qū)全 覆蓋。國際方面，根據(jù)區(qū)位分布，廣州樞紐面向澳新、東南亞和南亞進行航線布局； 北京樞紐主要連接歐美地區(qū)；烏魯木齊向西連接中西亞和歐洲，向東連接日韓。

根據(jù)遠期規(guī)劃，南航在北京市場的市場份額將進一步提升，以北京為中心的航線網(wǎng)絡將更加完善，尤其是歐美航線。南航將借力大興機場，進一步打造國際化規(guī)模網(wǎng)絡型航空公司。

借“一帶一路”打造歐亞澳空中橋梁，發(fā)力第六航權市場。公司主基地廣州是海上絲 綢之路的起點之一，南航抓住 “一帶一路”戰(zhàn)略機遇，于 2012 年提出打造“廣州之 路”，瞄準第六航權市場，依托廣州獨特的區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展歐洲與東南亞、澳洲的中轉(zhuǎn)業(yè)務。第二大樞紐烏魯木齊是“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)，近年來南航致力 于將其打造成國際中轉(zhuǎn)樞紐，對接“一帶一路”實施方案，深耕中西亞航空市場， 開拓東北亞航線。2019 年上半年，廣州樞紐中轉(zhuǎn)旅客 228.6 萬人次，同比增長 19%， 其中國際中轉(zhuǎn)旅客 214.9 萬人次。

實行“三網(wǎng)”共建戰(zhàn)略，向國際化航空公司轉(zhuǎn)型。2007 年，南航正式啟動“三網(wǎng)建 設”戰(zhàn)略，開始向國際化規(guī)模網(wǎng)絡型航空公司轉(zhuǎn)型?！叭W(wǎng)”即航線樞紐網(wǎng)絡、市 場營銷網(wǎng)絡和服務保障網(wǎng)絡, 基本覆蓋了航空業(yè)務的全流程，通過信息系統(tǒng)收集、 分析、傳遞三張網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)資料，并相互連結整合，實現(xiàn)業(yè)務流程聯(lián)動，不僅可以 降本提效，還能提升服務的品質(zhì)和時效，加強安全保障。