【簡介：】如下列舉14個，分別為：杭州大江東產業(yè)集聚區(qū)、杭州城西科創(chuàng)產業(yè)集聚區(qū)、寧波杭州灣產業(yè)集聚區(qū)、溫州甌江口產業(yè)集聚區(qū)、湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)、嘉興現代服務業(yè)集聚區(qū)、紹興濱海
如下列舉14個，分別為：杭州大江東產業(yè)集聚區(qū)、杭州城西科創(chuàng)產業(yè)集聚區(qū)、寧波杭州灣產業(yè)集聚區(qū)、溫州甌江口產業(yè)集聚區(qū)、湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)、嘉興現代服務業(yè)集聚區(qū)、紹興濱海產業(yè)集聚區(qū) 、金華產業(yè)集聚區(qū)、衢州產業(yè)集聚區(qū)、舟山海洋產業(yè)集聚區(qū)、臺州灣循環(huán)經濟產業(yè)集聚、麗水生態(tài)產業(yè)集聚區(qū)、義烏商貿服務業(yè)集聚區(qū)、寧波梅山物流產業(yè)集聚區(qū)......
天津機場的區(qū)域劃分？？
機場區(qū)域應當根據機場周圍的地形，使用該機場的航空器的型別和任務性質，鄰近機場的位置和跑道方向，機場附近的國（邊）境、空中禁區(qū)、對空射擊場或者發(fā)射場、航路和空中走廊的位置，以及公眾利益和安全保障等因素劃定。
相鄰機場距離過近的，可以合劃一個機場區(qū)域。
機場區(qū)域的界線通常與機場飛行（塔臺）管制區(qū)的界線相同。
簡析 津唐地區(qū)工業(yè)趨于濱海地區(qū)集聚的主要原因？？
沿海地區(qū)便于貨物的運輸出口,也方便原材料的運近.
產業(yè)集聚區(qū)是怎么提出的
19世紀末，馬歇爾（Marshall）第一個對產業(yè)集聚的現象進行了較為全面的闡述，產業(yè)集聚最主要的動因是企業(yè)對外部經濟性利益的追求，而企業(yè)的外部經濟性主要表現在三個方面，即專業(yè)化勞動的集中、基礎設施的共享和信息技術的交流。區(qū)域經濟學家杜能(Thunen)認為農業(yè)產業(yè)的布局是由級差地租決定的，而與自然條件等因素無關。阿爾弗雷德·韋伯認為工業(yè)區(qū)位形成的基本動力在于對成本的節(jié)約，并系統(tǒng)地分析了運輸、勞動力等因素對工業(yè)區(qū)位的影響。1948年，美國區(qū)域經濟學家E·M·胡佛(E.M.Hoover)認為產業(yè)集聚存在一個最佳的規(guī)模，集聚的企業(yè)過多或太少都難以產生最佳的效果。1950年，經濟增長極理論的代表人物帕魯（Francosi
Perroux）指出“圍繞主導工業(yè)部門而組織的有活力的高度聯合的一組工業(yè)，它不僅本身迅速增長，而且通過乘數效應帶動其他經濟部門的增長”。1977年，社會學家巴格那斯科（Bagnasco）提出“新產業(yè)區(qū)”的概念，將其界定為“具有共同社會背景的人們和企業(yè)在一定自然地域上形成的社會地域生產綜合體”。1998年，波特（E.M.Porter）提出企業(yè)競爭力的四個構成要素，即企業(yè)戰(zhàn)略、要素條件、需求狀況和相關產業(yè)，這四個要素構成了企業(yè)競爭力的菱形結構，也決定了一個國家競爭優(yōu)勢的水平。產業(yè)集聚的作用就在于促進了這四個要素之間的相互作用，使“菱形結構”系統(tǒng)產生活力?？唆敻衤↘rugman）認為產業(yè)集聚形成的原因主要有三個方面：1、市場需求。較大的市場規(guī)?？梢员ＷC生產的規(guī)模經濟。2、外部經濟。外部經濟包括三個方面，即專業(yè)技術的勞動者、專業(yè)化的投入和服務、知識和信息的流動。3、產業(yè)地方化。地方專業(yè)化本身可能是一個歷史的偶然，一旦生產專業(yè)化的格局出現，這一格局就會由于積累循環(huán)的自我實現機制而被鎖定。馬克·格拉諾維特（Granovetter）的社會文化環(huán)境理論，認為嵌入到當地的社會文化環(huán)境是產業(yè)集聚不可復制的核心競爭力，產業(yè)集聚的知識創(chuàng)新與擴散是以其宏觀區(qū)域社會文化環(huán)境為前提的。
從理論的發(fā)展脈絡中可以看出，早期的產業(yè)集聚理論強調集聚所產生的成本節(jié)約的重要作用，并將導致集聚區(qū)產業(yè)成本節(jié)約的內容不斷豐富和擴充，如韋伯強調最初運輸成本的節(jié)約到馬歇爾強調外部性的三方面內容。近期的產業(yè)集聚理論更強調市場需求、社會文化環(huán)境等對集聚產生以及集聚競爭力的重要作用。這些理論對產業(yè)集聚的認識經歷了由簡單、膚淺向復雜、深刻的轉變過程。隨著世界經濟形勢的不斷發(fā)展變化，這些理論也難免表現出不充分、不完善的特征，需要新的理論予以充實和完善。
