【簡介：】夏航季期間，黑龍江機場集團共有國內(nèi)、地區(qū)航線 266 條，同比增加 9 條。其中哈爾濱機場共有國內(nèi)及地區(qū)航線 195 條，同比增加哈爾濱―太原―拉薩、哈爾濱―鄭州―湛江、哈爾濱―

夏航季期間，黑龍江機場集團共有國內(nèi)、地區(qū)航線 266 條，同比增加 9 條。其中哈爾濱機場共有國內(nèi)及地區(qū)航線 195 條，同比增加哈爾濱―太原―拉薩、哈爾濱―鄭州―湛江、哈爾濱―義烏―深圳、哈爾濱―通化―杭州等航線 13 條；哈爾濱機場國內(nèi)及地區(qū)通航點 97 個，新增拉薩、通化、濰坊、義烏、贛州和延吉 6 個航點。

新航季期間，哈機場還加密了哈爾濱至天津、西安、北京、深圳、長沙和廣州等城市的航班密度。目前，哈機場每天至上海方向執(zhí)行 24 班、至北京方向 21 班、至深圳方向 13 班、至廣州方向 12 班，至長沙、煙臺、杭州、西安、青島和濟南均超過 11 班。

哈爾濱到黑河高鐵規(guī)劃

沿2981公里的對俄邊境線，改造提速舊有路段，串連貫通口岸連接線，新建連通黑河至烏伊嶺、韓家園至黑河、湯旺河至富錦、創(chuàng)業(yè)至東方紅段等斷頭路，形成一條總長3000公里左右，時速120公里左右的完整沿邊鐵路。
2020年。哈爾濱到黑河2020年修高鐵，黑河市政府網(wǎng)2020年4月17日已發(fā)布消息：省百大項目哈黑鐵路（哈爾濱至黑河段）升級改造項目建設(shè)用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)，標志著這一工程用地保障取得重大進展，為下一步項目順利實施創(chuàng)造了條件。
推進亞布力通航機場和哈爾濱通航樞紐機場選址建設(shè)；打造哈爾濱繞城高速、都市圈環(huán)線高速公路網(wǎng)，建設(shè)哈爾濱-巴彥-通河高速公路；建設(shè)哈爾濱至綏化至鐵力高鐵，解決綏化與哈爾濱1小時通達問題。
哈市近日正式印發(fā)《關(guān)于落實國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要實施意見》（以下簡稱《意見》），指導未來15年哈爾濱鐵路、公路、民航以及綜合交通網(wǎng)絡(luò)和樞紐布局的發(fā)展――到2025年，初步構(gòu)筑起航空、鐵路、公路、樞紐以及城市內(nèi)部交通等組成的“廣域聯(lián)通、布局完善、內(nèi)外暢通、經(jīng)濟高效”的交通網(wǎng)，推動我市國際性綜合交通樞紐城市功能提升；
到2035年，全面建成高品質(zhì)綜合立體交通網(wǎng)，深度融入“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，推動我市成為全國向北開放的重要窗口，對俄羅斯及東北亞區(qū)域合作的中心樞紐。

法律依據(jù)：
《中華人民共和國鐵路法》第三條國務(wù)院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。國家鐵路運輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。
第三十三條鐵路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防建設(shè)的需要制定，并與其他方式的交通運輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
第三十七條已經(jīng)取得使用權(quán)的鐵路建設(shè)用地，應(yīng)當依照批準的用途使用，不得擅自改作他用；其他單位或者個人不得侵占。