【簡(jiǎn)介：】中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的現(xiàn)狀不是很樂(lè)觀，工藝、裝備都很落后，面臨的市場(chǎng)壓力也巨大。發(fā)動(dòng)機(jī)制造的瓶頸主要在材料和精鑄方面。 事實(shí)上整個(gè)飛機(jī)制造業(yè)對(duì)其它行業(yè)的依賴(lài)性很高，比如電子

中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的現(xiàn)狀不是很樂(lè)觀，工藝、裝備都很落后，面臨的市場(chǎng)壓力也巨大。發(fā)動(dòng)機(jī)制造的瓶頸主要在材料和精鑄方面。 事實(shí)上整個(gè)飛機(jī)制造業(yè)對(duì)其它行業(yè)的依賴(lài)性很高，比如電子行業(yè)、特種材料業(yè)（鈦合金、復(fù)合材料等）、鑄造業(yè)。這些行業(yè)搞不上去，則飛機(jī)制造行業(yè)也永無(wú)出頭之日，就算有再好的設(shè)計(jì)也是白搭――根本就實(shí)現(xiàn)不了！ 飛機(jī)其他部位都難不到中國(guó)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)制造中國(guó)的問(wèn)題很大，主要是因?yàn)橹袊?guó)以前的飛機(jī)用的都是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，比如殲7，殲8，缺乏渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的制造經(jīng)驗(yàn)，但我覺(jué)得這不算什么大問(wèn)題，中國(guó)引進(jìn)了蘇30使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，正在進(jìn)行仿制，相信在不久的將來(lái)，我們會(huì)看到中國(guó)的新一代戰(zhàn)機(jī)用上自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的現(xiàn)狀不好，在學(xué)校時(shí)，我們的一個(gè)專(zhuān)業(yè)課教授是航空614所退休后被學(xué)校反聘的，他對(duì)我們說(shuō)，中國(guó)不缺設(shè)計(jì)人員、缺工藝人員！他說(shuō)614所是專(zhuān)門(mén)研制直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的，199X年，他們的一型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)好了，但發(fā)現(xiàn)工藝跟不上，費(fèi)了好大勁才生產(chǎn)出來(lái)的，成本就1000萬(wàn)元，但試車(chē)后發(fā)現(xiàn)壽命才500小時(shí)。當(dāng)時(shí)，他們?yōu)榱搜芯肯嗨飘a(chǎn)品，專(zhuān)門(mén)買(mǎi)回來(lái)的一臺(tái)蘇聯(lián)1982年生產(chǎn)的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，壽命就能達(dá)到2000小時(shí)以上，而且買(mǎi)回來(lái)才花了600萬(wàn)。自己造的還遠(yuǎn)趕不上買(mǎi)回來(lái)的好，幸好國(guó)家罩著，要不然………………這就是差距呀！