【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)際航班上有wifi嗎？目前部分國(guó)際航班上是有wifi的?，F(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，許多國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)，國(guó)內(nèi)的空中WIFI目前仍處于試點(diǎn)萌芽階段，有空中

一、國(guó)際航班上有wifi嗎？

目前部分國(guó)際航班上是有wifi的。

現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，許多國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)，國(guó)內(nèi)的空中WIFI目前仍處于試點(diǎn)萌芽階段，有空中WIFI的飛機(jī)大部分來(lái)自東航，但其他航企也在加快跟進(jìn)。

隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，越來(lái)越多的旅客開(kāi)始習(xí)慣于網(wǎng)上訂機(jī)票的方式，這種方式一般比機(jī)場(chǎng)訂機(jī)票便宜很多，因?yàn)槊窈綑C(jī)票是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)囊患?jí)代理商長(zhǎng)期在市場(chǎng)票價(jià)上提供一定折扣的機(jī)票。

二、國(guó)航國(guó)際航班有wifi嗎？

有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。

1.飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間；

2.不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)；

3.日前，海航HU7169(廣州—寧波)航班首次在飛行過(guò)程中啟用機(jī)上WiFi，順利完成首飛及旅客體驗(yàn)測(cè)試。海航WiFi目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，機(jī)上的旅客可通過(guò)聊天室群聊、私聊，與海航互動(dòng)；

4.作為中澳航線上首家全程提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的航空公司，南航本次試運(yùn)營(yíng)服務(wù)在廣州-悉尼CZ301、悉尼-廣州CZ302兩個(gè)航班推出，免費(fèi)體驗(yàn)wifi活動(dòng)有效期截至2016年5月31日。

三、國(guó)際航班上有電視嗎？

根據(jù)航空公司／旅程長(zhǎng)短／機(jī)型而不同。

比較老一點(diǎn)的長(zhǎng)途飛機(jī)，如B747一般都是過(guò)道頭頂有電視，播出固定節(jié)目，如電影，每個(gè)座位上有耳機(jī)插孔，可以聽(tīng)電影的聲音，也可以挺別的節(jié)目，一般是不同風(fēng)格的音樂(lè)。

新一點(diǎn)的長(zhǎng)途飛機(jī)，如B777，A330，A340等都是每個(gè)座位前面都有自己的電視，一班允許在一定范圍內(nèi)點(diǎn)播節(jié)目，也有游戲之類(lèi)。

中短途飛機(jī)很少配備個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)，好一點(diǎn)的，如B737新一點(diǎn)的機(jī)型都有頭頂屏幕，但很少使用（沒(méi)看完一個(gè)電影就下飛機(jī)了）。

可以把航班號(hào)放上來(lái)，能查到。

四、WIFI上有寬帶嗎？

寬帶不是wifi，二者是不同的概念。WiFi是在寬帶基礎(chǔ)上加裝無(wú)線路由器。能夠滿(mǎn)足人們感觀所能感受到的各種媒體在網(wǎng)絡(luò)上傳輸所需要的帶寬。寬帶（Broadband）在基本電子和電子通信上，是描述電子線路能夠同時(shí)處理較寬的頻率范圍。它是一種相對(duì)的描述方式，頻帶的范圍愈大，也就是帶寬愈高時(shí)，能夠發(fā)送的數(shù)據(jù)也相對(duì)增加。Wi-Fi（Wireless Fidelity）又稱(chēng)“行動(dòng)熱點(diǎn)”，是創(chuàng)建于IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線局域網(wǎng)的技術(shù)。

五、船上有wifi嗎？

船上是有無(wú)線網(wǎng)和手機(jī)信號(hào)的。但是禁止成員過(guò)分使用。

六、為什么國(guó)際航班有wifi？

飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。

根據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)調(diào)查顯示，超過(guò)73%的旅客其旅途第一意愿是上網(wǎng)，而當(dāng)飛行時(shí)間超過(guò)4小時(shí)后，這一意愿接近100%。

國(guó)際航班一航都距離遠(yuǎn)，飛行時(shí)間長(zhǎng)，如果航班上提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，大大提高了客源競(jìng)爭(zhēng)力。

相對(duì)國(guó)內(nèi)航班，由于距離近，飛行時(shí)間大都2小時(shí)左右，對(duì)wifi的需求相對(duì)沒(méi)那么強(qiáng)烈。

七、西安地鐵上有wifi嗎？

沒(méi)有

沒(méi)有WIFI,西安火車(chē)站廣場(chǎng)現(xiàn)在有開(kāi)通wifi

據(jù)悉，2020年1月21日，西安地鐵刷臉乘車(chē)系統(tǒng)正式啟動(dòng)。今后，乘客只要在登機(jī)口的屏幕上輕輕地刷一下臉，就可以方便地進(jìn)出車(chē)站?！碧袅?。以后不用刷卡買(mǎi)票，也不用付手機(jī)費(fèi)！爽！”1月21日上午10時(shí)許，地鐵4號(hào)線大唐芙蓉園站，某年輕游客在體驗(yàn)刷臉后興奮地說(shuō)。西安市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理盧劍鴻介紹，為積極響應(yīng)“中國(guó)年·看西安”系列文化旅游活動(dòng)，營(yíng)造節(jié)日氛圍，增強(qiáng)旅客體驗(yàn)意識(shí)，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，西安地鐵積極推進(jìn)智能視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新服務(wù)手段。

八、動(dòng)車(chē)上有wifi嗎？

目前動(dòng)車(chē)組列車(chē)上還沒(méi)有“WIFI”。

1.在動(dòng)車(chē)組上，其實(shí)有一套供列車(chē)司機(jī)使用的“WIFI”，在駕駛室內(nèi)，是傳輸列車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)傳輸至動(dòng)車(chē)所內(nèi)。

2.但是因?yàn)楦哞F運(yùn)行速度高，即使有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，它的信號(hào)也會(huì)很弱。

3實(shí)在想上網(wǎng)的話，自己買(mǎi)個(gè)無(wú)限路由器就可以隨處上wifi了。

九、動(dòng)車(chē)上有WIFI嗎？

目前少數(shù)高鐵上是有wifi的,動(dòng)車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有。 高鐵wifi技術(shù)目前還存在三個(gè)方面的難點(diǎn): 要滿(mǎn)足“車(chē)載”要求,在列車(chē)高速行進(jìn)中能夠良好運(yùn)行; 滿(mǎn)足信號(hào)要求 滿(mǎn)足網(wǎng)速需要,通過(guò)在服務(wù)器端對(duì)常用信息的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ),

十、飛機(jī)上有WIFI嗎？

有些航空公司飛機(jī)上有。

飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的wifi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上wifi服務(wù)。

機(jī)內(nèi)wifi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。

1）以美國(guó)gogo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3g網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。

現(xiàn)在該公司準(zhǔn)備推出其atg-4技術(shù)，并給飛機(jī)配置雙制解調(diào)器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8mbps，不過(guò)飛機(jī)到海面上或者離地面基站太遠(yuǎn)的話就沒(méi)什么網(wǎng)速可言了。

2）另一種方式就是飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacyl-band技術(shù)，目前是又慢又貴。所以相對(duì)地，更高頻率的ku-band(12-18ghz)衛(wèi)星是主流，相對(duì)來(lái)說(shuō)它更經(jīng)濟(jì)、性能更好。比如漢莎航空公司的flynet服務(wù)支持下載速度達(dá)到50mbps。