【簡介：】一、國際航空飛機上有沖電嗎？沒有。但是可以帶充電寶。國際航空飛機上一般標識清晰有3C認證的充電寶，低于2萬毫安的充電寶可以正常帶上飛機。 通常情況下，國航、南航、深航等部

一、國際航空飛機上有沖電嗎？

沒有。但是可以帶充電寶。國際航空飛機上一般標識清晰有3C認證的充電寶，低于2萬毫安的充電寶可以正常帶上飛機。

通常情況下，國航、南航、深航等部分大航空公司一般允許有正規(guī)標識，超過2萬毫安、小于32000毫安的充電寶帶上飛機。

如果是個別小航空公司，可能就不允許攜帶超過2萬毫安的充電寶。

如果電壓是3.7V的充電寶，則需另行換算，毫安數相應略高一下。

二、WIFI上有寬帶嗎？

寬帶不是wifi，二者是不同的概念。WiFi是在寬帶基礎上加裝無線路由器。能夠滿足人們感觀所能感受到的各種媒體在網絡上傳輸所需要的帶寬。寬帶（Broadband）在基本電子和電子通信上，是描述電子線路能夠同時處理較寬的頻率范圍。它是一種相對的描述方式，頻帶的范圍愈大，也就是帶寬愈高時，能夠發(fā)送的數據也相對增加。Wi-Fi（Wireless Fidelity）又稱“行動熱點”，是創(chuàng)建于IEEE 802.11標準的無線局域網的技術。

三、船上有wifi嗎？

船上是有無線網和手機信號的。但是禁止成員過分使用。

四、西安地鐵上有wifi嗎？

沒有

沒有WIFI,西安火車站廣場現在有開通wifi

據悉，2020年1月21日，西安地鐵刷臉乘車系統(tǒng)正式啟動。今后，乘客只要在登機口的屏幕上輕輕地刷一下臉，就可以方便地進出車站。”太棒了。以后不用刷卡買票，也不用付手機費！爽！”1月21日上午10時許，地鐵4號線大唐芙蓉園站，某年輕游客在體驗刷臉后興奮地說。西安市軌道交通集團有限公司運營分公司副總經理盧劍鴻介紹，為積極響應“中國年·看西安”系列文化旅游活動，營造節(jié)日氛圍，增強旅客體驗意識，提高運營服務水平，西安地鐵積極推進智能視覺技術應用，創(chuàng)新服務手段。

五、動車上有wifi嗎？

目前動車組列車上還沒有“WIFI”。

1.在動車組上，其實有一套供列車司機使用的“WIFI”，在駕駛室內，是傳輸列車實時監(jiān)控的數據，這些數據會實時傳輸至動車所內。

2.但是因為高鐵運行速度高，即使有無線網絡，它的信號也會很弱。

3實在想上網的話，自己買個無限路由器就可以隨處上wifi了。

六、動車上有WIFI嗎？

目前少數高鐵上是有wifi的,動車暫時還沒有。 高鐵wifi技術目前還存在三個方面的難點: 要滿足“車載”要求,在列車高速行進中能夠良好運行; 滿足信號要求 滿足網速需要,通過在服務器端對常用信息的實時數據存儲,

七、飛機上有WIFI嗎？

有些航空公司飛機上有。

飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。不過現在飛機上的wifi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上wifi服務。

機內wifi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。

1）以美國gogo提供商為例，它在全美地面有一個3g網絡基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網絡交流，寬帶會限制在3.1mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。

現在該公司準備推出其atg-4技術，并給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什么網速可言了。

2）另一種方式就是飛機連接到衛(wèi)星了，有些使用legacyl-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的ku-band(12-18ghz)衛(wèi)星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的flynet服務支持下載速度達到50mbps。

八、高鐵上有wifi嗎？

高鐵上是有wifi的，尤其是復興號列車是全面覆蓋wifi。有的需要密碼，有的不需要使用密碼，直接就能連接。簡單一點來說就是使用高鐵上的wifi速度很慢，還不如自己使用數據流量更快一點。有些高鐵會選擇把wifi密碼放在顯眼的位置，方便乘客去使用。

九、郵輪上有wifi嗎？一般郵輪上有wifi嗎？

郵輪上沒有wifi，但是肯定會有移動網絡，是不是對外開放就不知道了，如果是長途的，尤其跨國郵輪，那你放心，會有網絡讓你使用

十、wifi天線上有塑料薄膜用撕掉嗎？

需要因為會影響到信號強度，無線網絡的天線上有私聊薄膜，會影響到信號的強弱，使信號變得更弱，無法提供正常上網，同時會導致熱量無法及時散發(fā)出去