【簡(jiǎn)介：】中信海直是我國(guó)最大的通用航空企業(yè)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯。通用航空是指公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，作為世界最大的增量市場(chǎng)和中國(guó)最大的存量市場(chǎng)，通用行空將面臨巨大的發(fā)

中信海直是我國(guó)最大的通用航空企業(yè)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯。通用航空是指公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，作為世界最大的增量市場(chǎng)和中國(guó)最大的存量市場(chǎng)，通用行空將面臨巨大的發(fā)展機(jī)遇，中信海直所從事的通用行空發(fā)展空間非常巨大。二級(jí)市場(chǎng)上，今年以來(lái)漲幅明顯落后的交通運(yùn)輸板塊明顯有增量資金介入，以海南高速、航空動(dòng)力為代表的交通運(yùn)輸股漲停，將帶動(dòng)股價(jià)上漲。投資者可以重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)增長(zhǎng)前景巨大的中信海直(000099)。
通用航空發(fā)展空間巨大 我國(guó)還在起步階段
通用航空制造協(xié)會(huì)2007年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，通用航空每年創(chuàng)造了超過(guò)千億美元的經(jīng)濟(jì)收入，同時(shí)提供了幾十萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位；美國(guó)的通用航空每年飛行2700萬(wàn)小時(shí)；美國(guó)現(xiàn)有22.2萬(wàn)多架通用飛機(jī)；通用航空機(jī)場(chǎng)19100個(gè)。
我國(guó)目前的通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與通航產(chǎn)業(yè)大國(guó)相比差距較大。中國(guó)民航局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至2008年年底我國(guó)通用航空飛機(jī)保有量為898架，其中還包括飛行院校教練機(jī)近350余架在內(nèi)，能用于作業(yè)的機(jī)隊(duì)不足450架，30年以上機(jī)齡的約60架，通用航空飛行器飛行作業(yè)總量不到30萬(wàn)小時(shí)。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比而言，國(guó)內(nèi)通用行空目前還處于起步階段，未來(lái)發(fā)展空間非常巨大。 國(guó)內(nèi)最大的通用航空企業(yè) 經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)非常明顯
中信海直在深圳、哈爾濱設(shè)有營(yíng)運(yùn)基地，在湛江、天津、上海設(shè)有分公司，在海南東方，浙江舟山設(shè)有直升機(jī)起降場(chǎng)，形成輻射南海、渤海、東海海域沿海地區(qū)的全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中信海直擁有亞洲最大的直升飛機(jī)基地，占全國(guó)海上石油運(yùn)輸市場(chǎng)60%以上的份額。是國(guó)內(nèi)主要的三家通用航空企業(yè)中實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)。中信海直擁有直升機(jī)25架，居全國(guó)之首，其中，17架用于海上石油運(yùn)輸服務(wù)，占有南海東部、東海100%以上及南海西部、渤海地區(qū)50%以上的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)第二大的海上石油運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)是南航珠直，有6架直升機(jī)，主要市場(chǎng)為南海西部地區(qū)；第三大的是東方通航，僅有3架直升機(jī)，主要服務(wù)于渤海地區(qū)。
四大因素決定未來(lái)兩年業(yè)績(jī)將快速增長(zhǎng)
一是08年花巨資購(gòu)置直升機(jī)。中信海直08年10月公告，以1.06億美元購(gòu)置10架主力直升機(jī)，投向渤海海域及緬甸、印尼、菲律賓等東南亞市場(chǎng)。10架直升機(jī)將主要在2009年、2010年和2011年投入運(yùn)輸，未來(lái)兩年運(yùn)力將劇增58%，業(yè)績(jī)將顯劇增長(zhǎng)。二是海洋運(yùn)輸行業(yè)高速增長(zhǎng)。海洋石油開(kāi)發(fā)已成為國(guó)家能源戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，三大石油巨頭都大力開(kāi)展海上探油，將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段，作為海洋石油開(kāi)發(fā)勘探不可缺少的直升機(jī)飛行服務(wù)也必將加快發(fā)展步伐。三是飛機(jī)合同月租金呈上調(diào)，如08同比增長(zhǎng)20%，09年將繼續(xù)上調(diào)；四是平均單架飛機(jī)飛行小時(shí)大幅提高，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)25%。
從二級(jí)市場(chǎng)的走勢(shì)來(lái)看，中信海直股價(jià)沿著10日均線穩(wěn)步上漲，上升通道非常明晰，股價(jià)挑戰(zhàn)前期新高時(shí)放出大量，經(jīng)過(guò)一個(gè)交易日的蓄勢(shì)后，尾盤(pán)放量上攻，突破之勢(shì)已經(jīng)形成，上漲空間打開(kāi)。